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Ajouté le : 24/05/2022 09:01
Message :

J'ai déjà testé, je gagne pas grand chose en vitesse d'avancement et je perds pas mal en marche arriere.
Le souci ne vient donc pas de la.

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Region Vienne

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Ajouté le : 23/05/2022 18:57
Message :

Par contre pour en revenir à la tringlerie de la boîte, il est possible que tu ais perdu de la vitesse pour la marche avant.
Essai de revoir cela.

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messages baxter666 Rechercher un message

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Ajouté le : 23/05/2022 18:54
Message :

ok je te remercie, du coup retour à la case départ ^^

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Region Vienne

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Ajouté le : 23/05/2022 18:50
Message :

Bonjour
La vis 1: c'est la richesse. Pas besoin d'y toucher
Vis2 : c'est la vis qui permet la purge de la cuve du carbu.
Parfois elle se grippe , moi je n'y touche jamais de peur qu'elle casse
(J' ai le même moteur)

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Ajouté le : 23/05/2022 17:56
Message :

Personne ne sait ? ce que sont ces vis ?

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Ajouté le : 22/05/2022 07:29
Message :

Quelqu'un aurait il la réponse à ma question sur le post d'avant a savoir ce qu'est le N°1 et 2 de la photo.
J'ai tout épuisé comme solution et je pense prendre la direction d'un garage en espérant trouver une personne fiable qui ne me garde pas mon tracteur 6 mois comme la dernière fois pour rien.

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Ajouté le : 21/05/2022 13:06
Message :

Ok donc on va reprendre certaines choses.

Voici la derniere vidéo du test de tours moteur, je l'ai pris cette fois au centre de celui ci et non pas avec la roulette.

-LE LIEN A SUIVRE-


Cette indication montre presque 2800 trs/mn, une donnée plus juste, cela devrai réduire les prochains test à faire.

Ci dessous la photo de la tringlerie. A savoir que l'on avait perdu la marche arrière et que la tringlerie a été modifié afin que la vitesse soit la même en marche avant comme marche arrière. Y a t'il une conséquence au phénomène rencontré ?

image-du-forum-de-la-motoculture






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*** Message édité par baxter666 le 22/05/2022 08:26 ***

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Ajouté le : 21/05/2022 12:17
Message :

tous ces points on déjà été vu, de plus j'avais essayé d'agir manuellement en tirant sur les cables et rien ne change.
lorsque manuellement je joue avec le levier des gaz (image ci dessous) par contre je monte a 2800 trs/mn et le moteur semble etre en surrégime

image-du-forum-de-la-motoculture






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Par contre si ca peut m'aider qu'est ce que le n° 1 et 2 sur l'image qui suit ?

image-du-forum-de-la-motoculture






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*** Message édité par baxter666 le 21/05/2022 13:23 ***

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Region Aquitaine
Ville Bergerac

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Ajouté le : 21/05/2022 10:55
Message :

Bonjour,
D'après la première vidéo le régulateur réagit bien. Soit il est déréglé, mais je n'y crois pas, soit le ressort est distendu, soit il y a une tringle tordue, soit le câble d'accélérateur a glissé sous son étrier et ne tire pas assez.
Voir tous ces points.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 21/05/2022 09:39
Message :

Ok je vous post la vidéo ci dessous.

-LE LIEN A SUIVRE-


Je rajoute quelques photos.

IMG_20220520_175529.jpg



image-du-forum-de-la-motoculture






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*** Message édité par timaumo1 le 21/05/2022 11:45 ***

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Ajouté le : 20/05/2022 17:23
Message :

Comme je vous sens a l' aise avec les vidéo, le top serait de retirer le boîtier du filtre a air, et de filmer la platine lorsque vous accélérez

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Ajouté le : 20/05/2022 17:14
Message :

oui c'est moi qui accélère

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Region Vienne

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Ajouté le : 20/05/2022 17:14
Message :

C'est vous qui mettez des coup d'accélérateur , ou ça se fait tout seul?
Au mini de l'accélérateur, il faut régler la vis du ralenti.
Mais après il ne faut plus y toucher

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Ajouté le : 20/05/2022 17:09
Message :

Non le moteur ne fume pas.

Voici la vidéo

-LE LIEN A SUIVRE-


Je passe de la tortue au lièvre, pas beaucoup d'accélération.
Si je baisse le visse, le ralenti est trop faible et pas d'accélération, si je sers la vis, trop d'accélération et pas de ralentissement.

*** Message édité par timaumo1 le 20/05/2022 19:58 ***

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Region Vienne

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Ajouté le : 20/05/2022 16:56
Message :

Et autre chose, est ce que le moteur fume?
Si oui, quelle couleur ?

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