LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour!

Une fois la bonne courroie montée, tout refonctionne normalement.

Merci de de vos retours, je n'aurai pas forcément chercher à savoir si c'était bien la bonne courroie...

Merci à vous!

Bon j'ai recherché dans la poubelle le paquet de la courroie et ce n'est pas la bonne taille, commandé une 2438 et reçu une 2491... On me renvoie la bonne.

Je vous tiens au courant. Merci de vos avis.

Message original: azury
D'accord, mais elle patine parce que la poulie de la boîte (et donc la boîte) disfonctionnent ?

Pourquoi se mettrait elle à patiner qd j'accélère ? Sa vitesse est indépendante du fait d'accélérer.



*** Message revu par azury le 29/07/2024 09:06 ***

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

Bonjour

Selon le n° de série, la courroie est différente

Salut

Même avis que JPG , la courroie n'est pas tendueou trop longue, il doit y avoir un tendeur de courroie en supposant qu'il ne soit 0as déjà réglé à fond il faut agir sur ce dernier .

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Sur la vidéo on voit clairement que cette courroie n'est pas assez tendue.

Soit elle est trop longue ou soit le montage n'est pas conforme, il y a peut être un réglage à reprendre.

Est ce que c'était idem avant de remplacer la courroie ?
.

D'accord, mais elle patine parce que la poulie de la boîte (et donc la boîte) disfonctionnent ?

Pourquoi se mettrait elle à patiner qd j'accélère ? Sa vitesse est indépendante du fait d'accélérer.

*** Message revu par azury le 29/07/2024 09:06 ***

Bonjour

Ben sans être expert, si la courroie patine ça ne peut pas marcher
.

Bonjour,

J'ai fais cette vidéo qui sera sûrement plus parlante pour les experts!

Dès que je demande un peu de puissance à mon Honda 2114 HF il fait du sur place. Concrètement dès que j'appuie trop fort sur l'accélérateur, dès qu'il y a une pente.

Je précise que je viens de changer poulies et courroie.
Voici la vidéo : (au début le moteur tourne, je n'avance pas, ensuite j'accélère un peu franchement et je fini par lâcher doucement l'accélérateur)

*(Si vous trouvez que ça fait doublons avec mon précédent sujet, vous pouvez supprimer l'ancien, celui-ci est plus précis dans la panne)






*** Message revu par azury le 29/07/2024 08:35 ***

Voici une vidéo du comportement de la boîte.
Au début c'est en position neutre (sans accélérer ou reculer) ensuite j'appuie à fond sur l'accélérateur puis je relâche doucement.

Message original: azury
Bon après avoir changé les poulies de transmission et la courroie et bien le problème reste inchangé

Une autre idée?

Bon après avoir changé les poulies de transmission et la courroie et bien rien n'a changé

Une autre idée?

Effectivement la deuxième est bien voilée...
Le réservoir est quasi plein d'huile.

Profite s' en pour contrôler voir changer les autres poulies car si elles sont d' origine elles risquent de lâcher les unes après les autres

Voilà dans quel état j'ai retrouvé une poulie de transmission...