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Ville Varilhes

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Ajouté le : 22/05/2025 21:24
Message :

Salut

C'est très bien , pratiquement conforme à l'original , tu mesures environ 10 cms du bout de la tige verticale à la vis de serrage pour un éperon opérationnel .

A utiliser dans une terre souple et donc meuble.

Pour une terre dure inverser la tige avec l'éperon vers le haut .

@+

Jef


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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ville  Gignac

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Ajouté le : 22/05/2025 19:58
Message :

Bonjour à tous,

Je vous tiens au courant de mes aventures,

La soudure est faite ca devrait faire le job, je teste demain si j'ai galérer tout ce temps pour un simple bout de fer quel dommage

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Ville  Gignac

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Ajouté le : 20/05/2025 21:40
Message :

parfait il me fallait l'angle et le diamètre je ferais ca et je vous tiendrez au courant

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Ville Varilhes

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Ajouté le : 20/05/2025 21:37
Message :

Re

Tu soudés une barre ronde dia 16 long 120 mm au bout de la tige qui dépasse avec un angle de 100 degrés et tu t'économises facilement 40 €

@+

Jef


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Ville  Gignac

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Ajouté le : 20/05/2025 21:11
Message :

Merci
Oui j'ai vu pour les roues je sais je les ai montés vite fait pour la photo.

Vous savez ou je peux trouver cet éperon a acheter?

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Ville Varilhes

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Ajouté le : 20/05/2025 20:57
Message :

Salut

Une 1 ère chose ,tu as monté les roues â l'envers , il faut intervertir les 2 roues pour avoir du grip sur le sol.

2) Il te manque l'éperon en L pour sols tendres .

@+

Jef

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Ville  Gignac

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Ajouté le : 20/05/2025 20:15
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Ville  Gignac

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Ajouté le : 20/05/2025 19:49
Message :

Comment faites vous pour vous partager des vidéo ici?

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Ajouté le : 19/05/2025 22:45
Message :

Salut,
Mets nous une photo de la machine vue de derrière, pour qu'on voit bien la tige de terrage.
Et si tu peux, carrément une vidèo au travail.

Comme le dit Jef, ne mets pas trop de fraises, tu vas tout casser!

Enfin, tu m'étonnes de ne pas avoir trouvé pour le réglage des décrabotages, s'ils sont trop sensibles, c'est bien qu'il faut laisser du jeu!
Tu me rappelles mon prof de mécanique qui nous disait:
"L'outil principal en mécanique, ce n'est ni la clé de 12 ni le marteau, c'est le cerveau du mécano!
Alors avant de tout démonter, observez et réfléchissez!
Et quand vous avez une idée d'où vient le problème, vous pouvez commencer à démonter."

Bon courage


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Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN

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Ville  Gignac

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Ajouté le : 19/05/2025 17:57
Message :

tu as raison je vais donc remettre le montage d'origine a 8 fraises (4*2) et essayer de régler la béquille.
Je pense que ma béquille n'est pas d'origine peut être qu'elle n'as pas la portance souhaitée. il faut mieux ca qu'endommager quelque chose.

Et merci pour le réglage du crabotage c'est bcp mieux

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Ajouté le : 19/05/2025 08:25
Message :

Re-

OK pour tes fraises montées à l'envers , 5x2 = 10 fraises sur un F660 , un record ?
Le Gx 200 doit bien forcer ...les pont et les pignons aussi ! J'ai vu des boîtes cassées sur des F560...

6-12 = roues adaptées pour un Honda F660 = OK

Autre chose pour expliquer ton pb d'avancement en fraisant, c'est la position de la béquille .
Il faut le "L" vers le bas et régler également la hauteur de la béquille.
Avant chaque opération et change outil il faut régler également la hauteur des mancherons.

Si mal réglé tu " t'entroues. " comme me disait mon voisin agriculteur quand je labourais avec son Renault D35 en 68


@+

Jef


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Ville  Gignac

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Ajouté le : 18/05/2025 21:18
Message :

6*2=12 pardon

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Ville  Gignac

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Ajouté le : 18/05/2025 20:56
Message :

je les ai monté à l'envers car j'avais lu que quand il s'enfonce trop il faut les monter en l'envers. Du coup j'ai trop de fraise ou pas assez je comprend pas ton 5*2? Ici moi j'ai 6*12=12 avec 8 fraises (4*2) il se plante

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Ajouté le : 18/05/2025 19:31
Message :

Re-

Par contre sur ta photo les fraises sont montées à l'envers , du moins elles doivent se monter de l'autre côté.
Le F660 doit sauter et renacler...

Normalement le F660 est prévu pour 8 fraises, en monter 5 x 2 = 10 si tu prends une racine en bout de fraises le pont casse et vidange huile boite vitesse assurée.

J'ai réparé la boite vitesse du Honda du bof pour cette raison , j'avais fait un exposé ici

@+

Jef


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Ville  Gignac

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Ajouté le : 18/05/2025 15:29
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