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Ajouté le : 07/03/2022 09:08
Message :

Salut Kloklo

Merci pour le retour .
A titre d'info pourrais tu nous dire où tu as trouvé ta bobine ?

Quand la bobine ne tient qu'à un fil, c'est fou le prix du fil ! ....
Mais tu aurais vu ma bobine quand tu m'as dit le prix !.

C'était ma minute de délire du matin et je suis tombé sur toi !

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 06/03/2022 21:44
Message :

Bonsoir,
A la finale, bobine changée et carburateur et cette ensemble et parfaitement opérationnel.
Je tiens à remercier tous les forumeurs, me revoilà pour une autre antiquité, un peu comme moi.
Je me dois de faire un nouveau sujet.

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Ajouté le : 05/08/2021 15:16
Message :

Salut

Il suffit de vérifier s'il y a des étincelles à la bougie en démontant cette dernière en faisant contact à la masse et en tournant le démarreur .
Il suffit simplement de bien isoler le fil écorché .

Sinon oui on trouve toujours des bobines pour les Gx360 montés sur les HT 3813.
-LE LIEN A SUIVRE-


@+

Jef

*** Message édité par paul le 07/03/2022 02:51 ***


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Ajouté le : 05/08/2021 14:10
Message :

Bonjour,
J'essaye de comprendre cette histoire de moteur pour un ensemble tondeuse HT1813, il semblerait que le moteur équivalent serai le GX360. toujours est-il que son fils sur place constate que l'un des fils de la bobine d'allumage a eu droit à la visite d'un rongeur. Et que cette pièce doit-être changée et qu'il est possible qu'elle ne soit plus disponible ????
@+
Claude

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Ajouté le : 25/07/2021 16:54
Message :

Salut.

Désolé de ne pas avoir répondu, problème de réseau. Ce qui est curieux, il a été opérationnel pendant une bonne semaine, puis impossible de le redémarrer.
Je suis de retour chez moi, je laisse la main à son fils. Dans une quinzaine de jours j'aurai peut-être la réponse à ce sujet.
Ce carburateur m'a été conseillé par webmotoculture, du moins une de ses filiales.
@ ++

Claude

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Ajouté le : 19/07/2021 18:46
Message :

Salut

Vidanger le moteur de son huile avant d'essayer de démarrer ce dernier
Il fume à cause de l'essence dans l'huile .
Si filtre huile,changer ce dernier .
Vu que le carburateur est neuf ,il n'y aura plus de fuite essence.
Bizarre de trouver un carburateur neuf de GX360 K 1 ce ne serait pas un carburateur de GX340 par hasard ?
Dans ce cas certainement que le gicleur n'est pas adapté à ce moteur .

@+

Jef


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Ajouté le : 19/07/2021 14:41
Message :

Bonjour à tous. Me voilà dans le Cotentin pour quelques jours, le carburateur à donc était changé puis réglé par une personne qui travaille sur du matériel agricole.Son Honda lui donnait entière satisfaction, puis il a commencé a donner des problèmes de puissance. Notamment forte odeur d'essence dans l'huile, donc sur les conseil de son fils. Robinet d'arrêt d'essence sur le circuit.Tentative d'utilisation la semaine dernière, démarrage sans problème, puis grosse fumée blanche. Le moteur n'est pas bloqué mais il ne veut plus démarrer.Dommage il a un beau carbu maintenant.

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Ajouté le : 22/06/2021 06:26
Message :

Bonjour à tous,
Je n'ai pas pu faire l'intervention n'ayant pas reçu le carburateur pendant mon séjour à Isigny le Buat. Toujours est-il que ma belle-file l'a mis en place avec l'aide de son fils qui de la partie par téléphone et vidéo.

Le motoculteur démarre sans problème, ancienne aide soignante elle s'est mis à la culture à petite échelle et ce dernier pour transporter ses légumes lui rend bien service.

Bref revenons au motoculteur, ce dernier est opérationnel pour tracter sa remorque par contre si elle veut s'en servir pour tondre ce dernier manque de couple.

Son fils a tenté de l'aider par téléphone pour les réglages, mais il semblerait que ses derniers soient totalement différents d l'ancien modèle en place.

Celui en place maintenant est un EX16100ZA0923
@+


*** Message édité par kloklo28 le 22/06/2021 07:28 ***

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Ajouté le : 03/06/2021 20:53
Message :

Bonsoir

Si je fais l'intervention avant lui je manquerai pas de confirmé.

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Ajouté le : 03/06/2021 12:43
Message :

Bonjour

A confirmer lors de l' intervention

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Ajouté le : 03/06/2021 10:48
Message :

Bonjour MESPAS

Je pense effectivement que le problème est de cet ordre là. Le fils de la propriétaire de ce motoculteur est intervenu dessus. Seul problème le fiston est en Charente et elle dans le Cotentin.
D'après ce que j'ai compris lors du remontage une patte a cassée je pense à la fourche qui tiens le flotteur en suspension. Je ne suis pas intervenu dessus personnellement, donc ce n'est qu'une supposition.
@ +++

*** Message édité par kloklo28 le 03/06/2021 11:49 ***

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Ajouté le : 02/06/2021 21:13
Message :

Bonjour

Ton problème ne serait pas un carburateur qui fuit ou déborde, j' ai été confondu à cela et j' ai solutionné la panne rien quand changeant un petit torique placé sur le puit du pointeau mais serti

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Ajouté le : 02/06/2021 18:21
Message :

Bonsoir
@ Jef
J'ai vu la chose in-situ, produit sympa. Je pensais recevoir le carburateur pendant avant notre retour . Mais râté, un voisin devrait lui changé.
Pour mon compte personel: j'ai une voiture Aixam moteur Kubota que je traîne derrière mon C.C.. Ce n'est pas de la moto culture, mais ce moteur est monté sur beaucoup de machine pour cet usage.



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Ajouté le : 18/05/2021 18:24
Message :

Salut,
Je serai fixé plus tard, car camping-cariste et au vue de la météo, la pointe du Cotentin risque d'être plutôt venteuse et arrosée. Donc départ probable le 25, mais effectivement l'allure externe de la bête est celle-ci.
Je viens de remettre en état mon scarificateur au niveau bobine, mais ceci sera peut-être l'objet d'un autre post.

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Ajouté le : 18/05/2021 15:22
Message :

Salut

C'est un des premiers 2 cylindres GX360 refroidi par eau et montés sur une tondeuse
Une véritable petite usine à gaz à l'époque ,mais c'était les années 80 's et les restrictions budgétaires sont passé par là et les chromes ont commencé à disparaitre des calandres ....

@+

Jef

Un bloc moteur GX360

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