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Je suis né dans un dpt qui n'existe plus (S & O) Où est la belle et douce France que j'ai connu

Region  ISERE nord (haut Rhône Dauphinois)
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Ajouté le : 12/05/2022 13:00
Message :

Bjr a tous,

Oui la dispo des pièces pas évident, je connais deux personnes autour de moi dont leurs machines sont en manque de pièces, impossible à avoir, le matériel dort au fond d'une remise, et un jour partira dans une déchèterie.

gigi


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messages Doudou. Rechercher un message

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Ajouté le : 12/05/2022 11:03
Message :

Bonjour,
Un bon moteur en monocylindre il y en a plus, il ne reste que des bicylindres Kawa qui consomment plus.
Si la tonte est faite régulièrement à quoi sert un bicylindre ?
Si il y a de la pente d'accord.

Si non c'est simplement pour dépenser de l'argent en carburant.Et avec les moteurs Kawa il y a souvent la coupe qui est électromagnétique, je préfère le manuel, en cas de panne cela revient moins cher.

Simple avis perso.
Bonne journée !!

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messages hmb21000 Rechercher un message

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Ajouté le : 12/05/2022 10:27
Message :

Les moteurs chinois peuvent être performants, moins chers, etc. mais le GROS problème qui est présent depuis leur arrivée sur le marché est la disponibilité des pièces.
J'ai dernièrement pu avoir des pièces, en stock ou sous 2j pour un vieux briggs de 40 ans, chez le premier concessionnaire briggs du coin.
Trouver des pièces pour un moteur chinois d'1 an ou 2, même sur le net, c'est une vraie loterie, parce que les chinois sont rarement précis dans leurs descriptifs de pièce et parce qu'ils n'hésitent pas à modifier leurs moteurs sans prévenir personne!
==> Passé un certain budget, question moteur, je ne prends pas de risque = grande marque ou très très grosse diffusion (si tant est qu'on puisse l'identifier)

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Ajouté le : 11/05/2022 17:07
Message :

Bonsoir à tous,

Effectivement tout dépend de la fréquence d'utilisation et le nombre d'heures annuel !!!!
J"ai moi aussi à plusieurs reprises questionné les vendeurs, TOUS assurent que ces moteurs made in PRC sont bons et ne posent pas de soucis majeurs (mais bon ils ne vont pas dire le contraire), mais lorsqu'on questionne un peu les mécanos la réponse est plus mitigée, ils disent TOUS que certains de ces moteurs connaissent de temps à autre quand même des pannes sérieuses (embiellage, culasse.....), et disent aussi qu'on en a pour son argent, et que la qualité globale est en dessous d'un Honda, et B&S, un Kolher.......).

gigi


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messages gribouille271 Rechercher un message

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Ajouté le : 11/05/2022 12:08
Message :

Bonjour
Je pense aussi qu'il va faire le job, de plus il faut essayer avant de penser a changer.
Ce moteur Kohler est un tres bon moteur fiable et robuste.
Si cela se passe bien, il faut en profiter l'hiver pour lui faire une bonne révision et entretenir le plateau de coupe et bien nettoyer l'ensemble de toutes l'herbe séché accumulée. pour repartir sur de bonnes bases
Les courroies sur ce tracteur sont relativement facile a remplacer et a des prix très abordables.
Que les moteur Kawa disparaissent, j'en suis pas sur, c'est la réponse de quelqu'un qui n'en propose pas trop dans sa gamme de machines.
Ils consomment peut etre un peu plus, mais qu'est ce que c'est que de consommer même 40 litres de plus par an comparé au prix d'une machine neuve avec un moteur dont on ne sait pas sa fiabilité dans le temps.
Et puis si on fait le choix de prendre un grand terrain, il faut en assumer le choix en sachant que ca a un coup en matériel et en consommation.
Cdt

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Region  TARN
Ville  CASTRES

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Ajouté le : 11/05/2022 11:37
Message :

Bonjour doudou
Bjr à tous,

Effectivement me lt151 est selon moi très bon. C'est le meilleur compromis que j'ai eu sur mon terrain.

Au moins il faut essayer. Si par ex vous voyez que vous y passez trop de temps, vous achèterez ultérieurement une coupe plus large avec un moteur plus gros. Par contre si vous achetez maintenant et que vous vous trompez, vous aurez du mal à retrouver une machine proche du lt151. Le xt1 peut être bien à ce sujet.

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Ajouté le : 11/05/2022 08:33
Message :

Bonjour à tous,
Pour synthétiser, les machines d'aujourd'hui sont moins bonnes qu'avant.
Pour avoir de la qualité il faut du Kawa par exemple (pour combien de temps je ne sais pas (d'après un mécano les Kawa vont disparaitre de la motoculture), par contre ils sont tous en bicylindre et donc consomme plus. En tout cas je n'en pas vu en mono.

Je pensais mon LT 151 était vraiment trop juste pour 5000m2 mais apparemment d'après Manu c'est bon. Je vais donc le garder.

Flat 6 : tout à fait d'accord avec vous sur cette société de consommation.
Bonne journée à tous.

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Ajouté le : 11/05/2022 07:51
Message :

Slt Flat6,

Tout ce que tu as dit est plein de bon sens et de vérité, ce qui me pose encore question sur les moteurs Chinois, c'est la fiabilité à long terme (quand j'achète une machine c'est pour longtemps) et la disponibilité des pièces dans quelques années, et la finition de certains modèles ne me plait pas (passage des fils, qualité des plastiques ou finition des alu)

gigi


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Region  Pas-de Calais
Ville 

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Ajouté le : 10/05/2022 18:32
Message :

virgule
Message original: Doudou.
En ce qui concerne les moteurs chinois sont-ils fiables ?

J'ai vu apparaitre les premiers moteurs chinois sur les tondeuses Oléo-mac, chez un revendeur qui fait Stihl, Echo, Husqvarna, kaaz...Très surpris à l'époque, le patron m'a assuré que c'était de bon moteur et qu'il n'avait pas de problème de fiabilité avec.
J'ai des moteurs chinois, un souffleur 2 temps, une dameuse 4 temps, ils tournent 1 à 2 heures max par an, aucune panne à déplorer, par sécurité ils tournent à Aspen afin d'éviter les problèmes de carbu.



*** Message édité par Flat6 le 10/05/2022 19:39 ***

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Region  Pas-de Calais
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Ajouté le : 10/05/2022 18:12
Message :

Bonjour à tous,
@ Gigi: husqvarna a fait le choix de remplacer les briggs bas de gamme (série 3000 de 344cc) par des moteurs chinois (452cc, lubrifié sous pression avec filtre à huile) de bonne qualité pour du chinois sur les tracteurs tondeuses de la série 1 (TS138, TS138L TC138, TC138L, TS142 Lce) ce qui permet de capter la clientèle GSB qui recherche avant tout un prix et sont flattés d'avoir un husq dans le jardin
Tout le reste de la gamme a le droit à du briggs (656cc) en milieu de gamme et du Kawazaki (726cc) en haut de gamme.
Les moteurs durent généralement plus longtemps que les carters de coupe...surtout quand ils sont pas entretenus et c'est conforme à l'esprit de la société actuelle basée sur la surconsommation, le jetable, les gens préfèrent acheter un prix, une marque apposée sur du chinois au lieu de la qualité d'un produit quitte à changer réguliérement plutôt que d'avoir du matériel pro qui dure 20 ou 30 ans.
Beaucoup de marques, le font Stihl...En automobile, Mercédès réputé pour la qualité de ses moteurs diesel (à chaine de distribution) a fait un carton avec les classes A, B et C à moteur Renault 1,5l dci, avec un kit distribtion a changer tous les 5 ans...preuve que cette stratégie commerciale fonctionne à merveille.

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Ajouté le : 10/05/2022 17:48
Message :

J'avoue que je préfèrerai un moteur Kohler plutôt qu'un B&S. Mais peut-être à tort ...

En ce qui concerne les moteurs chinois sont-ils fiables ?

Merci, sincèrement pour vos réponses cela permet d'en connaitre un peu plus sur la motoculture.

Avez-vous entendu parlé -LE LIEN A SUIVRE-

pour permettre de faire des économies de carburant.
Je m'écarte je ferai un autre post.
Bonne soirée.



*** Message édité par Doudou. le 10/05/2022 19:11 ***




*** Message édité par timaumo1 le 10/05/2022 21:02 ***

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Ajouté le : 10/05/2022 13:20
Message :

Bjr a tous,

Husqvarna monte de moins en moins de moteurs B&S et a recours aux moteurs "Husqvarna" qui sont en réalité des moteurs Chinois, seuls les bicylindres B&S 656 cm3, et Kawasaki 726 cm3 sont encore dispo en haut de gamme mais pour combien de temps encore ?

gigi


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Ajouté le : 10/05/2022 12:08
Message :

Pour moi Cub cadet c'est très bien dès le xt1 qui ressemble énormément au lt152. Deux différences le moteur qui est un cub cadet et la transmission qui est hydrostatique. Votre lt151 à 500cc et celui ci 547cc et pourtant il est moins puissant.
Faudrait que quelqu'un comme MrPhelps nous le confirme mais on peut augmenter la puissance. Elle est limitée à cause de la norme antipollution euro5. Pour rentrer dans les clous de la norme, les moteurs sont passés de 3600tr à 2800tr. C'est une butée d'accélérateur qui limite le régime. Bien avoir conscience que si le serrage de la vis est modifié, plus de garantie.

Ensuite des le xt2 c'est bcp trop gros. De mémoire il y a un moteur de 720cc (environ 6.5l/h) couplé à une coupe de 107. Ça permet de couper 20cm d'herbe mais si vous tondez régulièrement, cette puissance est inutile.

Husqvarna monte encore des moteurs briggs. Prenez le ts142t par ex. Ça ressemble au lt151 hormis le moteur qui est 150cc plus gros. La encore ça consomme pas mal.

Bcp sont venus nous voir dernièrement en voulant acheter du husqvarna mais rien n'est disponible autour de chez eux. Il faut attendre plusieurs mois selon les modèles.

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Ajouté le : 10/05/2022 08:51
Message :

Bonjour Manu,
Oui effectivement j'ai le 15cv.

Pour info avez-vous un avis sur la marque Cub cadet que je trouve bien sur le papier.
On dirait que la marque Husqvarna ne monte plus les moteurs Kohler ?

Cordialement.

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Ajouté le : 10/05/2022 08:27
Message :

.... et un soucis possible en ce moment sera la disponibilité de la machine en neuf.

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