LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Pitain, le Gigi c'est un rapide!
Machine déjà choisie (une Echo, comme c'est bizarre..), tarif déjà négocié et bam, direction le revendeur.
ça plaisante pas, c'est du sérieux.

*** Message édité par vfr750 le 24/08/2023 10:23 ***

Salut

Et cette fois j'espère qu'il a pris un 4 temps !

@+

Jef

Salut Kubus,
bonne remarque mais non, je viens de vérifier: son choix c'est porté sur une 2T.

Bon, comme il se la garde, y a pas de risques, ou peu, avec le mélange: il connaît et gère et ne se servira pas d'alkylate; j'ai compris qu'il laissait à son gendre celle qui est en réparation.

@Gigi: achète donc un mélange d'Aspen pour ton gendre et demande lui de se débarrasser du Marline..

Eh oui les copains ça ne plaisante pas ici !!!!
De toutes façons ECHO ne commercialise pas de 4T, ils ont tenté un modèle "hybride H4" mais ont vite abandonné.
Pour ma part fini l'alkylate (mais bon j'avais pris ça pour simplifier pour le gendre), je n'ai jamais eu d'ennui en plus de 40 ans de "mélange maison", j'ai aussi pris 2 bidons d'ASPEN pour lui, un pour la 129R, l'autre pour sa tondeuse honda, j'ai aussi vu que mon garage vendait de l'ASPEN pour moteur Diesel (je ne connaissais pas !!!)
La marline, va servir a nettoyer les pinceaux, à 25 balles le bidon de 5L ça fait mal au c...


gigi



*** Message édité par girocitron le 24/08/2023 13:54 ***




*** Message édité par girocitron le 24/08/2023 13:56 ***

Effectivement, vu le prix ça a intérêt à bien nettoyer les pinceaux.

Au fait Gigi, on t'a déjà dit que tu étais le beau père (presque) parfait? Ton gendre peut te remercier car:
- tu lui fourni une débroussailleuse qui va être remise à neuf (elle l'était déjà d'ailleurs),
- tu lui fourni l'essence pour cette débroussailleuse ET pour la tondeuse,
- tu habites, si j'ai bien compris, assez loin donc tu ne casses pas les pieds trop souvent.

Merde, j'ai pas eu un beau père comme ça moi..

*** Message édité par vfr750 le 24/08/2023 14:04 ***

Beau père pas presque parfait, mais PARFAIT , avec une jolie fille il a de la chance le bougre !!!
Quand a l'Aspen il va me rembourser, oui il habite a 150 km de chez moi (Haute Savoie)

gigi



*** Message édité par girocitron le 24/08/2023 15:46 ***

bonjour a tous

a d'accord giro un jeu de joint membrane et la 129 repart bon dénoument.

Bjr a tous,

Dixit mon revendeur il semblerait aussi que certaines marques (Husqvarna et Stihl) possèdent des carburateurs assez sensibles avec certains carburants.

gigi

Salut gigi

Ca cause de l'hivernage ici aussi -LE LIEN A SUIVRE-


.

Salut

Tout est bien qui finit bien !

Comme quoi un moteur 2 temps en 3 mouvements des fois ça peut plier en 4 une famille !...

Au passage je signale que je suis très content de ma débroussailleuse Honda UMK 350 moteur 4 tps que je possède depuis 8 ou 9 ans , elle a tourné pas mal dans d'autres mains que les miennes ,démarre tjs au 1 er coup de lanceur aprés 2 pressions sur la poire amorçage + starter.

Je viens de voir qu'il y en a maintenant en 50 cm3 moteur GX50 = UMK 450 ( 750 €)

Si j'ai parlé de ce type de matériel c'est que finalement c'est un outil très fiable qui ne fait jamais parler de lui car jusqu'à maintenant jamais en panne .

@+

Jef

Salut Jef

Je me posais la question sur comment était réalisée la lubrification sur un moteur 4 temps censé fonctionner dans toutes les positions

J'ai trouvé une réponse chez STHIL (4mix):

Pas besoin de vidange d’huile : entretien simplifié grâce à l’utilisation d’un mélange essence/huile classique pour le moteur 4-MIX®.
Modèle léger : comme le mélange d’essence lubrifie le moteur, contrairement aux moteurs à 4 temps conventionnels, le 4-MIX® est conçu sans réservoir d’huile, ni pompe ou filtre à huile.

Si faut mettre du mélange dans ces moteurs il faut donc toujours faire son mélange (et avec quel type d'huile) ?

.

Salut JP

Non il faut mettre 0,1 huile dans le moteur , graissage bar brouillard d'huile dans toutes les positions , le top !

Pas du tout le même principe que chez Stilh

-LE LIEN A SUIVRE-


@+

Jef

Bjr a tous,

On arrive à l'épilogue du sujet, j'ai téléphoné au revendeur, il m'a dit que le pointeau était collé (dut au carburant), et qu'il avait fait un bon nettoyage aux US, il a tout remonté, il reste juste a changer un joint de carbu (qu'il a commandé), sinon la machine démarre bien, je devrais donc aller la chercher en fin de semaine.

gigi

*** Message édité par girocitron le 28/08/2023 17:17 ***

Bonsoir à tous

quel carburant tout prêt Marline 2T avez-vous utilisé ?

- Marline Premium : alkylate + huile 2 temps

ou

- Marline Classic : SP95E5 + huile 2 temps

Différence très importante entre ces 2 carburants !

Bonne soirée à tous.

Slt BB34,

J'ai utilisé de la Marline "premium" , j'ignorais qu'il y avait 2 sortes, c'est quoi la différence IMPORTANTE ?

gigi

Salut gigi

Message original: girocitron
Slt BB34,
J'ai utilisé de la Marline "premium" , j'ignorais qu'il y avait 2 sortes, c'est quoi la différence IMPORTANTE ?
gigi

Bonjour

Message original: kubus09
Non il faut mettre 0,1 huile dans le moteur , graissage bar brouillard d'huile dans toutes les positions , le top !
Pas du tout le même principe que chez Stilh

Avec le premium t'as droit en bonus à un "voyage découverte", pour toi c'était la Bretagne

Je ne vais pas relancer le débat sur les mélanges tout prêts, alkylate etc, mais il y a vraiment à boire et à manger dans les commentaires et/ou avis!!
Même les pros se contredisent..
Le mien, mon revendeur, ne jure que par l'alkylate Husqvarna, celui de Gigi par l'Aspen et dans les grandes surfaces motoculture/bricolage on trouve du Marline à tous les rayons.
bref, c'est le bordel.
Et personne n'a pu prouver que cette essence alkylate détruisait les membranes, joints ou collaient les pointeaux.. pas plus que le mélange classique stocké trop longtemps dans un carburateur.

Alors on peut toujours continuer à faire son mélange (ce que je fais pour mon souffleur), on peut mettre de l'alkylate Husqvarna dans sa tronçonneuse (Echo), ce que je fais, et mettre de la Marline dans sa débroussailleuse (ce que je fais également).
Tout ça est du aux dosages préconisés dans chacun de mes moteurs, et qui ne sont pas les mêmes chez les fabricants d'essences alkylates.
Jusqu'à maintenant, je n'ai pas eu de problème de carburateurs contrairement à mon beau père qui a laissé sa tronço en "réparation" car elle ne démarre plus. Et il utilise son propre mélange, fait maison.
D'après le mécano, membrane carbu détruite.

Alors, on fait quoi?

*** Message édité par vfr750 le 29/08/2023 13:56 ***

Bonjour

Arrêtez de croire tout et n' importe quoi, je suis professionnel et à aucun moment j' ai recommandé tel ou tel produit, la seule recommandation que je fais à mes clients, c' est un mélange maison avec une huile de qualité, minérale, semi synthétique ou synthétique au choix du client, en précisant le bon dosage selon la norme.
La seule chose que je remarque, c' est la prise en otage du client si il ne suit pas les recommandations des fabricants de ces machines.
Demain RENAULT PEUGEOT CITROEN et les autres préconisent tel carburant sinon la garantie ne rentre pas en compte, mais dans quel monde allons-nous.
Sommes-nous des moutons pour se plier à tous ces groupes multi nationaux qui en arrivent à faire plier nos dirigeants sur bien d' autres sujets. Pendant ce temps là, ils engrangent des bénéfices de plus en plus importants
Je penses souvent à mon grand père qui doit se retourner dans sa tombe au moins une fois par jour, l' avenir s' assombrit pour nos enfants et petits enfants, soyez contre le formatage de nos vies