LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai consulté les différents posts sur le sujet (rénovation de boite hydrostatique), je remercie les personnes qui se sont attelées à fournir de nombreuses vidéos et documents.

Problème traction tondeuse. J'ai engagé un gros nettoyage (herbe de tonte incrustée, mélange de terre etc...) J'ai contrôlé puis lubrifié le câble d'avancement de la tondeuse, inspecté les éventuelles fuites... RAS, J'envisage toutefois de remplacer l'huile de la boîte.

Faut-il nécessairement démonter la boîte hydro pour la vider? Je ne suis pas très chaud pour ça. Sachant que ce n'est pas le moyen le plus recommandé, Est-il envisageable de faire l'appoint à travers le reniflard (tuyau transparent) sans la vider?

J'ai retourné la tondeuse afin d'accéder au câble d'avancement qui est monté sur la commande la boite pour vérification (grippage et ressort de rappel dans lequel j'ai supprimé 3/4 spirales à la pince coupante). Lorsque je l'ai remise sur ses 4 roues, j'ai constaté la présence de l'huile de boîte fuyait via le bouchon noir du reniflard, j'en déduis qu'il y avait encore de l'huile dans la boîte mais peut-être pas assez?.

Récap de mes interrogations :
- Vidanger l'huile de boîte sans la démonter?
- Remplissage? Appoint? sachant que la boîte ne sera pas entièrement vidée? Quel repère pour la contenance?
- Quelle huile de boîte? Plusieurs infos... La même que celle utilisée pour le moteur Kawa FC 180? 10W40? 15W40? Ou bien l'huile hydro de la marque Kubota qui est préconisée sur plusieurs modèles de la marque? Je ne connais pas la référence de l'huile qui se trouve dans la boîte.

Je suis désolé pour ce long message et suis preneur de vos avis et conseils.

Tonte

Hello

Salut TONTE ..

Il me semble que tu as déjà ... posé cette question en JUIN 2018 ...

-LE LIEN A SUIVRE-


Et je suis surpris que tu repose ton souci de boite hydro .. Est ce le même ?

Pour l'huile tu as toutes les infos sur la toile ( tu vas chez KUBOTA ) Pour la vidange
Il me semble que les copains t'ont déjà orienté ( KUBUS , et tant d'autres ) .

A+
PLOMB

Salut plombtiger,

Si tu reprends l’historique l’origine de la panne cela provenait de la goupille fendue qui avait lâchée.

Concernant les divers docs et posts, je n’ai pas vraiment saisi toutes les indications. Oui pour la réno de la boîte hydro trés bien alimentée par les vidéos pédagogiques et la vidange de la boîte démontée en utilisant la clé de 14 montée sur une perceuse pour l’aider à la vider.

Avant de démonter la boîte, je rappelle qu’il n’y a pas de fuite et depuis le temps, (je pense que cela n’a jamais été fait) le niveau a certainement baissé. J’ai du mal à croire qu’elle soit vide mais suffisamment bas pour qu’elle ne fonctionne plus.

C’est la raison pour laquelle j’envisageai dans l’idéal la vidange puis son remplissage sans démontage. La 2nde alternative étant de remettre de l’huile par le tuyau… Qu’elle huile? Sachant que je ne connais pas celle qui se trouve à l’intérieur. J’émets également un doute quant à l’utilisation de l’huile moteur de ma tondeuse Kubota (kawa FC 180) dans la boîte hydro.

Bonjour,

A défaut, je ne prends pas un grand risque de lui ajouter de l'huile dans la boîte avec du 10W40 que j'utilise également pour le moteur Kawa FC180.

Y at'il d'autres vérifications à prévoir? Hormis le contrôle du câble d'avancement dont je suis certain de son fonctionnement (injection WD40 + graissage, le câble coulisse parfaitement dans sa gaine)?

Tonte