LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous. Voilà, ma tondeuse John Deere X155R, ne veut plus démarrer. J'ai rechargé la batterie et, après une session de tonte, elle ne veut plus démarrer... Moteur en marche, j'ai mesuré la tension aux bornes de la batterie, celle-ci varie autour de 12,3V. J'ai donc accusé l'alternateur.
Mais lorsque je mesure la tension directement aux à la sortie de l'alternateur j'ai, moteur en marche et accéléré une tension qui monte jusqu'à 18V. Je pense donc que c'est plutôt le régulateur de tension qui est en cause, mais je ne sais pas où il se trouve, j'ai beau chercher je ne le trouve pas... Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Un grand merci d'avance.
Très bel après-midi sans doute pluvieux...

Bonjour

Quel marque et modèle de moteur ?

Bonsoir,
Je viens de prendre connaissance du message alors je m'empresse d'y répondre... il s'agit d'un moteur Briggs et stratton V Twin 22cv 656cc. J'espère que vous pourrez m'éclairer.
Très bonne soirée et merci d'avance.
Yves

Bonsoir,
Ce que vous demandait MESPAS est : Le modèle, le type, et le code gravé sur le carter de ventilation, ou sur le cache culbuteurs, si moteur OHV.
Cordialement.

Bonsoir,Absent je n'ai pas pu répondre plus vite... J'ai recherché l'identification sans succès, ni sur le carter de ventilation ni sur le cache culbuteur. J'ai seulement trouvé le QR Code représenté sur la photo qui m'indique le numéro de modèle 40N877-0004-G1J'espère que vous pourrez avec ces renseignements éclairer ma lanterne...
En tout cas, un grand merci et une très bonne soirée à vous.
Cordialement
Yves

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,
Les référence du moteur sont les bonnes, l'ipl : -LE LIEN A SUIVRE-

Il me semble voir sur la photo, en bas à gauche, le connecteur de sortie de l'alternateur. Si c'est bien ça, le régulateur se trouve au bout de ces fils.
S'il n'y a pas de régulateur vous devez avoir sur le fil rouge qui sort de l'alternateur un renflement qui est la diode de redressement pour la recharge de la batterie, elle peut être en cause dans la chute de tension.
Voir également si toutes le connexions, ainsi que celle du câble de masse entre le - de la batterie et le châssis, sont bien serrées et non oxydées.
Cordialement.

*** Message revu par timaumo1 le 03/05/2024 21:52 ***