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Ajouté le : 10/05/2024 12:11
Message :

Bonjour,

Ce matin, j'ai fait un essai plutot concluant.
j'ai mis 2 tournevis entre le ferrodo et la partie qui fait le frein :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Dans cette situation le moteur se débraille bien lorsqu'on relache la manette.

Donc conclusion, le ferrodo partie extérieure est trop usé pour débrayer la partie centrale qui accouple le moteur.

Pour confirmer cela, est ce que je pourrais coller une épaisseur (et de quoi?) sur le ferrodo extérieur. Ce ne serait pas pérenne mais cela permettra de vérifier mon idée ?

Merci de vos retour bonne journée ensoleilée.

RGB

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Ajouté le : 29/04/2024 16:02
Message :

Bonjour,

Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer la cote restante sur l'axe une fois l'embrayage démonté ? J'ai mesuré 37 mm

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Il ya une différence d'épaisseur entre la partie brake et la partie drive du Ferrodo ce qui expliquerait que l'embrayage en position débrayée ne se désaccouple plus car sij'ai bien compris le fonctionnement lorsqu'on débraye le brake disk se lève, avance et pousse le ferrodo qui désaccouple le drive disk et le driven disk (voir image).

Est ce quelqu'un aurait un éclaté pour avoir la référence du ferrodo ?

Merci de vos retour.

RGB



*** Message revu par Rogebe01 le 29/04/2024 16:05 ***




*** Message revu par Rogebe01 le 29/04/2024 16:51 ***

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Ajouté le : 28/04/2024 17:16
Message :

Bonjour,

Oui c'est ça 10x20.

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Ajouté le : 28/04/2024 16:06
Message :

Bonjour

Tes boulons de maintien de lame font quelle longueur ? Dimension origine 10 x 20

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Ajouté le : 28/04/2024 11:42
Message :

Bonjour,

Pas eu de réponse à mon démontage.

Si vous aviez une idée ?

Merci de vos réponses et bonne journée.

RGB

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Ajouté le : 22/04/2024 11:02
Message :

Les mesures :
La longueur qui reste sur l'axe environ 37mm

image-du-forum-de-la-motoculture






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L'épaisseur du ferrodo partie drive environ 5,05 mm
image-du-forum-de-la-motoculture






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l'épaisseur du ferrodo partie brake enciron 4,80 4,90 mm
RGB
image-du-forum-de-la-motoculture






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Lègére usure mais c'est normal ca freine tout le temps.

Je vois vraiement pas ou est le souci ?

Bonne journée.





*** Message revu par Rogebe01 le 22/04/2024 11:03 ***




*** Message revu par Rogebe01 le 22/04/2024 11:23 ***

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Ajouté le : 22/04/2024 10:44
Message :

Bonjour,
Comme demandé les photos du démontage :

Avec la lame :

image-du-forum-de-la-motoculture






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Sans la lame !
image-du-forum-de-la-motoculture






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Sans l'écrou centrale (piéces dans le sens de l'ouverture)
image-du-forum-de-la-motoculture






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Sans le ferrodo :
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Sans le "drive disc"
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Les trois boulons qui tiennent "le ball control assy"
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Le "ball control assy" déposé avec le "ball retainer"
image-du-forum-de-la-motoculture






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Et je suis samais allé plus loin que là :
image-du-forum-de-la-motoculture






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A suivre quelques mesure

Bonne journée
RGB

*** Message revu par Rogebe01 le 22/04/2024 10:46 ***

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Ajouté le : 21/04/2024 18:58
Message :

Ok on fait ça

J'essaye de m'y coller demain si la météo le permet.

Bonne soirée.

RGB

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Ajouté le : 21/04/2024 15:06
Message :

Eh bien démonte pièce par pièce et une photo à chaque étape pour comprendre ce qui cloche et de mon côté je regarde sur le même montage

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Ajouté le : 21/04/2024 11:14
Message :

Bonjour,

La lame reste embrayée tout le temps !

Ce qui fait que le moteur démarre mieux quand le levier est "embrayé" c'est que le frein est libéré. Avec le frein libéré le moteur tourne plus facilement autrement le "driven disc" est posé sur la pièce "brake" et ça force pour lancer le moteur (cf les figures précédentes).

Je pense que c'est le fonctionnement normal mais quand le "driven disc" est posé sur le "brake" le "drive disc" devrait être désacouplé et le moteur tourné sans problème. Ce qui n'est pas le cas.

Est ce la partie "brake" de la dernière figure ci dessus est usée ?

Je veux bien redémonter, faire des photos, des mesures, une video...

En tout cas, un gros merci Mesplat de t'intéresser à mon souci.

Bon dimanche.

RGB

*** Message revu par Rogebe01 le 21/04/2024 11:16 ***

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Ajouté le : 20/04/2024 17:57
Message :

Bonjour

La lame s' embraye quand tu presses la poignée donc le câble se tend

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Ajouté le : 20/04/2024 17:51
Message :

Bonjour,

Je suis plus trop ce qu'il faut faire ?
Je démarre la tondeuse avec la lame enbrayée cela ne force pas trop et je tonds comme cela.
Mais le fonctionnement normal devrait être quand le cable est relaché le "driven disc" se pose sur la cloche "break" et le "drive disc" est libéré. Là ce n'est pas le cas, le "drive disc" reste toujours en contact avec le "driven disc" même lorsque qu'on est débrayé (d'où l'effort pour démarrer).
C'est difficile a expliquer mais c'est ce qui se passe. Le problème c'est que je sais pas pourquoi ?
Est ce qu'il faut que je démonte plus avant (voir si la rondelle est bien existente sur le "bal control assy").
Faut-il changer le driven disc ? D'ailleurs est ce que vous auriez la référence Honda de cette pièce ?

Merci de vos idées et de vos réponses.

Bonne fin de journée.

RGB

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Ajouté le : 13/04/2024 12:20
Message :

Ah ca j'ai fait au point de sortir la gaine du logement sous la poignée

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Ajouté le : 13/04/2024 11:38
Message :

Tu détends le câble au maximum pour être sûr que le plateau revient bien à zéro

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Ajouté le : 13/04/2024 11:36
Message :

Bah, ca je sais pas trop, il faut que je vérifie.
Je l'ai pas démonté jusqu'à maintenant pour pas trop me prendre la tête avec le cable.
Il bouge bien mais les ressorts restent tendus mais il me semble que c'est normal !
Je regarderais en aujourd'hui et demain.
Merci de l'idée.
RGB

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