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Ajouté le : 05/05/2024 12:35
Message :

Salut

Même huile pour moteur , boîte , filtre à air sur F 600 Honda .

?Dans les auberges espagnoles c'est la même huile qui sert pour la lampe, le potage et la salade.?

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 05/05/2024 09:55
Message :

Super, merci pour les tuyaux LOL.

Pour huile de pont, moteur et filtre à air.
Est ce que je peux utiliser la même huile partout?
De la SAE10w30 ou 40 par exemple?


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 04/05/2024 23:14
Message :

Salut,
Si tu prends du tube carré serrurier de 25 cela va badailler, et sera un peu faible.
Perso, pour mon F400 j'étais parti d'un morceau de carré plein de 30, et j'avais joué de la disqueuse...

Tu peux aussi essayer avec un bout d'UPN si tu as ça sous la main.
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 03/05/2024 19:28
Message :

Ok, merci &#128521;


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 03/05/2024 19:17
Message :

Salut

Dimensions du carré support masse avant chez Honda = 28 x 28 mm

N'arrondis pas à 30 car ça passera pas , c'est une spécifité Honda !...

@+

Jef


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Ajouté le : 03/05/2024 18:33
Message :

Bonsoir à tous,

Quelqu?un aurait il les dimensions de la barre du contre poids pour ce motoculteur ?
J?ai trouvé un contre poids, mais j?ai du mal à prendre des cotes intérieur dans le châssis.

Merci d?avance.


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 02/05/2024 09:55
Message :

Salut,

Félicitations pour cette belle acquisition, et bienvenue au club des heureux possesseurs de F600F2.
Club dont je fais maintenant partie puisque à force de recherches et de veilles sur lbc, j'ai réussi à trouver toutes les pièces pour transformer mon F1 d'origine en F2.

Perso, je suis ravi de cette machine, et le changement de gamme de vitesses au guidon, ça change la vie!

Il te manque semble-t-il la poulie PTO, si tu veux monter un rota ou un accessoire entraîné, mais sûr que l'illustre Kubus va te trouver cela.

Pour la béquille, prévois costaud, car celle d'origine est faiblarde tant par sa taille que par sa fixation au support moteur.

Manque plus qu'une petite vidéo de la bête au travail.

@+


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Mark TWAIN
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Ajouté le : 01/05/2024 20:03
Message :

Et le brabant, je l?ai déjà &#128521;


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 01/05/2024 20:03
Message :

La béquille, je vais en fabriquer une &#128521;

Les roues sont en 6-12.


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 01/05/2024 19:41
Message :

Salut

Machine en bon état général , il a été b8en entretenu par l'ancien propriétaire , mis à part le pot échappement qui fuit un peu et difficile d'enlever ces caches inox avec les vis cruciformes vissées pour l'éternité.

Apparemment pas de béquille, mais si tu monteras pas les fraises mais le rota , pas besoin de la posséder .
Je vois pas pour les roues si c'est des 5-10 ( dans ce cas elles sont au niveau du garde boue) ou 6-12 ?

Pour la charrue Il faudra vite chercher une bi- docs,

@+

Jef


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Ajouté le : 01/05/2024 18:20
Message :

Et bien je crois que c?est fait.
Nouveau jouet dans le garage.

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Un bon nettoyage, raffraichissement, vidange complète, adaptation de mon roto ISEKI F80 et de trouver une masse avant et une poulie de pdf.

Voilà un peu d?occupation à venir &#128521;


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 29/04/2024 11:18
Message :

virgule
Message original: kubus09
Re

Le Honda F600 f2 possède 3 Vitesses lentes et 3 Vitesses rapides + MA

Alors si tu nous explique maintenant que tu n'as que 2 Vitesses sur ton outil Mamerota et qu'il va trop vite déjà avec ses roues origine et moteur Lifan 6,5 Hp ,normal que ce dernier peine car avance trop vite .
Le pb sera résolu avec Honda !

Il te tend les bras !

Je vous parle d'un 4 temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître.

Au garage ! Oh désespoir, oh vieilles pièces toutes pourries.

Piston heureux n'a pas de chemise

Souviens-toi du vase d'expansion.

Avec Honda La clé à molette est mère de toutes les vis...

Allez j'arrête ,c'est tout pour aujourd'hui , suis en forme ..

@+

Jef






Super, merci pour votre retour.

Effectivement, sur le MAMETORA, c'est une boite 2 av et 1 AR et avance lente et rapide.
En 1ère lente, le labour se fait impeccable, mais elle est trop rapide pour mon roto de 80cm.
Encore merci pour toute ces infos.


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 29/04/2024 10:59
Message :

Re

Le Honda F600 f2 possède 3 Vitesses lentes et 3 Vitesses rapides + MA

Alors si tu nous explique maintenant que tu n'as que 2 Vitesses sur ton outil Mamerota et qu'il va trop vite déjà avec ses roues origine et moteur Lifan 6,5 Hp ,normal que ce dernier peine car avance trop vite .
Le pb sera résolu avec Honda !

Il te tend les bras !

Je vous parle d'un 4 temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître.

Au garage ! Oh désespoir, oh vieilles pièces toutes pourries.

Piston heureux n'a pas de chemise

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Ajouté le : 28/04/2024 18:57
Message :

Mon motoculteur actuel est un MAMETORA MC180 SB remotorisé d'un moteur LIFAN 6,5cv.
Le motoculteur peine car il n'a que 2 vitesse avant et 1 vitesse arrière en lente et rapide.

C'est pour cela que je cherche un motoculteur avec 3 vitesse avant et 1 arrière comme le F600, pour avoir la 1ère vitesse vraiment lente.


Cordialement,
Goupil
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Ajouté le : 28/04/2024 17:52
Message :

Si le rotavator est trop large et donc consomme trop de puissance au moteur G200 du F600 il suffit d'enlever 1 jeu de fraises à chaque extrémité du rota ou même 2 couteaux de chaque côté du rota comme j'ai souvent vu .

@+

Jef


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