LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Moi j'ai un soucis avec mon carbu ....Le moteur démarre correctement mais il fait des "ratés"... au ralenti et pareil en accelération.
J'ai démonté et néttoyé a fond le carbu mais le problème persiste...!!!!
La vis de richesse semble ne pas agir ..... que dois-je faire ????
En tirant légèrement le starter , le moteur semble tourner plus "ROND" j'imagine que l'éssence arrive mal , mais tout a été néttoyé a FOND et même plusieurs fois.
Mais ou ou se met exactement ce fameux gicleur?????

Bonjour,
Merci pour ton retour, à une prochaine.

Bonjour à tous,
bon voila, finalement le fameux joint a été changé. donc moteur vidangé, re-réglage des soupapes et ça a l'air de fonctionner correctement. le joint que j'avais en place (je ne sais pas si c’était celui d'origine je doute!!) était vraiment très lâche!
je déculasserai prochainement je dois avoir une soupape calaminée je pense!
en tous cas merci pour vos réponses et aides qui m'ont été très précieuses!

salut,
ça y est c'est commandé, je vous tiens au courant de la suite!
merci de votre réactivité
cordialement
Manu

Re,
Difficile pour moi de vous conseiller, normalement tout atelier motoculture peut vous le commander. Un membre qui a un atelier peut aussi.

Ok merci beaucoup pour vos conseils.
Vous savez ou je peux commander ça, je n'arrive pas a trouver sur le net!

Bonjour Manu du gard,
Ton problème est justement là, ton joint au montage était un oring, il a mal vieilli et étant comprimé ,il a pris la forme anneau. ( sous réserve que cela n'a pas été bricolé )
Remplace tes joints par un jeu B/S, N° commande 698 781 ( position 137A )et fait attention de remonter ton gicleur principal dans la bonne position et au bon endroit.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

salut,
je n'arrive malheureusement pas a faire de tofs plus clair désolé.
ce petit joint n'est pas torique mais c'est un anneau, il a l'air en bon état mais je vais le changer pour en être sur.
je vous remercie de vous être penché sur mon cas, je n’ouvrirai un post que si le PB persiste après remplacement du joint. ah oui ref moteur:une craftsman moteur B&S 14.5 OHV 282H07-0239-E1
Manu

*** Message édité par Manu du gard le 16/06/2014 09:57 ***

Bonjour,
Alors, fait comme te le demande Escrodu16 et donne-nous les références cpl. moteur,si tu veux en finir.
Ton joint qui reste en place dans la partie alu du carbu est certainement le joint torique original complétement déformé, ce joint tu le dépose et tu le mets en vue pour ta prise Photo.

Bonjour

Je confirme ce que dit Escrodu16, il n'y a que 2 joints.

bon
on recommence au depart.
ti reouvre un post, et tu me fais une photo clair, net, pas flou des joints dont tu me parle.
au besoin, tu met des flèches comme j' ai fait.
moi, je ne vois pas de joint torique.

Ahhhhhhh!
Sur ta tof, on voit bien un joint circulaire noir dans la partie alu non? plus un joint torique sur la partie plastique! on oublie le gros joint multiforme!
sur ma tof il n'y a que le joint circulaire dans la partie alu!
je suis perdu la!!!!!!!!

mai non y a pas 3 joints, y a deux joints.
le grand joint qui est sur ta photo et un petit

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ok merci!!!!!! donc 3 joints au total!
et je sais qui me l'a perdu!!!!! mais ça c'est un autre débat!
merci encore!

bonsoir
il te manque le joint torique