LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Si l'embrayage des lame est manuel (pas d'embrayage électro magnétique), il n'est pas possible d'arrêter automatiquement les lames seules.

Vous pouvez ajouter un BP "coup de poing" sur le tableau de bord si ça vous rassure, il sera raccordé en parallèle du contact du siège.
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Ah oui, super, merci JPG17! Quel serait le branchement pour arrêter les lames ?
Je pourrai peut-être installer un autre interrupteur accessible manuellement en cas d'urgence? Qu'en pensez-vous ? Le levier d'embrayage/débrayage des lames est assez dur et en cas de pb, arreter les lames rapidement pourrait être utile.
Oui MESPAS, tout à fait d'accord. Pas top pour la mécanique, l'arret brutal du moteur! Mais bon, c'est peut-être mieux que de laisser la machine avancer, lames à fond, sans personne aux commandes... J'ai aussi un vieux mini tracteur américain (WHEEL HORSE Série c, 4 vitesses, 6 rapports) qui date de 1975! La sécurité du siège était installée et assez perfectionnée. En cas d'éjection du conducteur, les lames s'arrêtent, si elles sont embrayées, et le moteur charge de régime pour se mettre au ralenti. Acheté d'occasion, il m'a rendu de fiers service pendant 30 ans. Il fonctionne toujours mais à perdu en force; il a un souci de fuite au niveau des joints de culasses et je ne suis pas assez pointu pour m'en occuper. D'où mon achat récent du Westwood T5011 pour prendre le relais. J'aimerais bien sauver le vieux pépère américain mais je ne trouve personne pour ça. Encore merci à vous.

Bon, c'est tout simple alors
Le contact 2 NC (normally closed) est représenté en option sur le schéma (représenté conducteur assis)
1 contact NC pour couper le moteur
1 contact NC pour éteindre la lampe au tableau de bord.

S'il n'y a pas de lampe en prédisposition, mettez 1 seul contact NC qui coupera le moteur.

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Bonjour

En 1988 / 89 la sécurité de siège n' existait pas, c' est au fur et à mesure du temps que l' on trouve des sécurités supplémentaires
A l' époque il n' y avait pas plus de danger, mais nos chers euro députés sont passés par là, je ne dis pas que c' est un mal, mais tout est fait pour nous compliquer la vie.
Voyez les tondeuses, une poignée homme mort, très bien mais plus de manette d' accélérateur, vous arrêtez le moteur en pleine charge, c' est anti mécanique

Oui, c'est le même schéma que celui pour les moteurs Kolher & tous moteurs Briggs et Stratton (à essence). Celui que je vous ai envoyé provient de la même notice, en français. Merci JPG17!

Bonjour

Ca ce fait mais avant faut être sûr du schéma.

Celui joint est illisible, j'ai trouvé mieux mais ça ne cause pas de moteur HONDA

Si qqu'un peut confirmer le schéma ...

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Bonjour, je viens d'acheter un micro tracteur Westwood T5011 avec sa tondeuse autoportée . Ce qui m'étonne, c'est qu'il n'y a pas de sécurité au niveau du siège. Du coup, en cas de chute ou renversement, le tracteur continue d'avancer, et les lames continuent de tourner. Je n'ai jamais vu ça sur aucune machine. Sur le schéma électrique, cette sécurité n'existe pas non plus. J'ai trouvé divers modèles d'interrupteur à 2 ou 4 broches mais je ne sais pas lequel conviendrait ni comment installer et brancher cette sécurité. Ci-joint le schéma électrique de mon engin. Merci
d'avance pour vos réponses. Cordialement

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