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tcarpo Enregistré le 12/10/2006 Messages: 44 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2006 14:30 Message : Bonjour, J'ai reussi a le mettre en route hier soir, le repere etait donc bien sur le vilo, mais y'a quant meme plus visible ... Merci à tous pour vos conseils Amicalement

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STEF Invité	Ajouté le : 28/11/2006 15:01 Message : autant pour moi c'est vrai que les soupapes sont sur le cote

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tcarpo Enregistré le 12/10/2006 Messages: 44 Non connecté	Ajouté le : 28/11/2006 14:21 Message : Merci pour cette précision STEF, j'ai regardé de plus pres le vilo et il y aurait une marque (minime a l'oeil) qui pourrait etre le repere en question. C'est une trace circulaire de 2-3 mm de Ø, rien a voir avec le coup de pointeau sur l'arbre a cames. Je vais le remonter comme ca ce soir et on verra bien si il part. J'ai pas envie de desserer le join de culasse, il est neuf et posé au taux de serrage. Pour ce qui est d'un mauvais calage, il n'y aura pas de probleme entre une soupape et le piston, les soupapes sont sur le coté du moteur, parrallèles à l'axe du piston -> aucune collision possible. Merci à tous pour votre aide, je vous dirais comment je m'en sort.

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STEF Invité	Ajouté le : 28/11/2006 11:05 Message : malgre qu'il y ait un repere si tu ne le vois pas il faut recaler le moteur en mettant ton piston au point mort haut et en mettant tes soupapes en balances (c'est a dire la soupape d'ech se referment au moment ou la soupape de l'adm s'ouvre ) et normalement ton moteur devrait etre recaler MAIS ATTENTION AVANT TOUT ESSAI DU MOTEUR FAIS LE TOURNER A LA MAIN POUR ETRE QU'IL Y AIT PAS UNE SOUPAPE QUI TAPE TON PISTON mais comme les autres je pense qu'il y a un repere bonne chance

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paul Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius" Region Bretagne Ville Lamballe//Langoat* Enregistré le 08/05/2006 Messages: 5395 Non connecté	Ajouté le : 26/11/2006 17:14 Message : Bonjour ! Si le repère n'est pas visible sur le pignon vilebrequin !!! Voir sur le contrepoids du vilebrequin !! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) calage-briggs.jpg Paul Amicalement Paul www.motoculture-jardin.info

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PROF Invité	Ajouté le : 26/11/2006 13:50 Message : Oui ARTHUR a raison, il y a forcément un repère sur le pignon du vilbrequin!

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tcarpo Enregistré le 12/10/2006 Messages: 44 Non connecté	Ajouté le : 26/11/2006 11:35 Message : J'ai bien nettoyé chaque faces des pignons, y'a rien a part un coup de pointeau et un trou sur le pignon d'arbre à cames. Ce moteur est celui d'un motoculteur assez ancien, donc a axe horizontal une autre idée ??? Amicalement

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tcarpo Enregistré le 12/10/2006 Messages: 44 Non connecté	Sujet : calage moteur B&S Ajouté le : 26/11/2006 10:26 Message : Bonjour tous le monde, suite à la casse d'une bielle sur un moteur B&S 5HP, au remontage j'ai perdu les reperes (peinture) que j'avais fais entre le pignon de villebrequin et celui de l'arbre a cames. Le pignon d'arbre à cames à un coup de poiteau, mais rien sur l'autre. Pouvez vous m'aider ???

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