mobial
Invité
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Ajouté le : 07/03/2009 21:21
Message :
salut Dixon, première chose démonte la bougie et en fonction de l’état, compare avec le tableau ci-dessous.
Puis démarre la sans le filtre à Air et tu verras ce qui ce passe.
Sûrement que ta bougie ressemble à une de ci-dessous.
Dépôts de carbone :
dépôts de suie noire = usage prolongé du starter, allumage faible, retard à l'allumage, compression trop basse ou bougie trop froide
Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
Surchauffe :
isolant blanc et usure excessive des électrodes = avance excessive, mélange trop pauvre, degré thermique trop bas, bougie trop chaude.
Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
Encrassement d'huile :
manque d'étanchéité des guides de soupapes, segments de pistons usés, si le cas se présente à toutes les bougies
= usure générale du moteur.
Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
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Dixon ztr 311
vu que notre vieille yamaha commence a se faire vieille l'affaire tombe bien.
Une idee 
d'avance 