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sardan Region Corse du sud Ville Sainte Lucie de Tallano Enregistré le 14/02/2008 Messages: 187 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2009 18:41 Message : Problème réglé. J'ai trouvé un carbu neuf. Merci à tous.

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sardan Region Corse du sud Ville Sainte Lucie de Tallano Enregistré le 14/02/2008 Messages: 187 Non connecté	Ajouté le : 09/06/2009 09:29 Message : J'ai oublié de préciser qu'il a tendance à réguler au ralenti. Est il possible que cela vienne d'un manque d'essence quand il est en charge (l'alimentation se faisant par gravité, si le filtre d'entrée est à demi colmaté, il peut y avoir un manque d'essence) ?

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guépard Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7930 Connecté	Ajouté le : 08/06/2009 18:59 Message : Salut, Voir aussi je joint à l'échappement en principe, explosions à la décélération = prise d'air à l'échappement L'apport d'air aux gaz imbrulés permet ces explosions. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

	Sujet : posté par
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sardan Region Corse du sud Ville Sainte Lucie de Tallano Enregistré le 14/02/2008 Messages: 187 Non connecté	Ajouté le : 08/06/2009 14:11 Message : Oui Toro, c'est bien ce que je pensais. C'est la raison pour laquelle je m'aprête à changer les joints en question si j'arrive à trouver le kit. Merci en tout cas pôur ta réponse rapide.

	Sujet : posté par
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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 08/06/2009 12:11 Message : Bonjour. Attention aux prises d'air dues à la déformation des plans de joints de la pipe d'admission et du carburateur.

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sardan Region Corse du sud Ville Sainte Lucie de Tallano Enregistré le 14/02/2008 Messages: 187 Non connecté	SujetSujet : carburateur IM 300 Ajouté le : 08/06/2009 11:04 Message : Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'un motoculteur FERRARI 90 (moteur Lombardini IM300) agé d'une quinzaine d'année dont je suis très content. Depuis quelques temps, il a tendance à caler au bout de quelques minutes de travail. Il redemarre aussitôt et tourne très bien au ralenti. Plusieurs nettoyages carbu, et des essais de règlage de richesse n'y font rien (on dirait que toute action sur la vis de richesse est inéfficace). De plus, il pète à la déceleration. J'envisage de changer les filtres et les joints du carbu. Quelqu'un pourrait-il me proposer un kit ? Merci du conseil avisé d'un pro pour aller voir ailleurs éventuellement. * Message Ã©ditÃ© par bleu 57 le 11/06/2009 22:04 *

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