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Eric64990 Invité	Ajouté le : 21/09/2009 12:18 Message : Bonjour, Je n'ai pas trop de temps à consacrer à la machine en ce moment. Par acquis de conscience, j'ai quand même décidé d'ouvrir la bête ce week-end, et effectivement cylindre et piston ne sont pas jolis-jolis: rayures sur le piston, et dépot d'alu (du piston) dans le cylindre, au-dessus de l'orifice d'échappement. Je vais mettre en stand-by le temps de mes travaux et de mon déménagement, et je verrai ensuite quelle suite je donnerai. Merci en tout cas pour vos interventions. A plus tard.

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pratt Invité	Ajouté le : 20/09/2009 19:17 Message : salut eric , au vu de ce que tu nous dis , si les menbranes sont nikel , le carbu propre ya pas a tortiller ça doit tourner , je m'orienterais vers la compression moi , ça pete au starter bien , ensuite si tu la solicite elle s'etouffe , segmentation j'irais chercher par la !!!!!!!!!!!!!

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Eric64990 Invité	Ajouté le : 17/09/2009 07:59 Message : J'essaierai de prendre quelques photos ce week-end, mais c'est pas gagné car je suis dans les travaux (avant déménagement). Merci de vous intéresser à mon cas. Bonne journée.

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jerke Region LORRAINE, Ville Lunéville 54 Enregistré le 13/10/2007 Messages: 4706 Non connecté	Ajouté le : 16/09/2009 20:42 Message : une amorce de serrage tu dis. Peux tu mettre des photos, histoire de voir si ça peut venir de là. En plus, l'usure aidant .... A+ On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.

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Eric64990 Invité	Ajouté le : 16/09/2009 13:30 Message : Lorsqu'il s'étouffe, la bougie est plûtôt sêche. Le pot d'échappement n'est pas bouché (nettoyé lui-aussi). Je sais que le piston a connu une amorce de serrage dans le passé (légères rayures vus depuis l'échappement), mais depuis la machine a tourné. Elle s'est arrêtée un jour après avoir été mise la tête en bas en fonctionnement pendant quelques secondes, et depuis elle ne veut plus réellement démarrer. En dehors de cela, la mise à l'air libre du bouchon fonctionne.

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jerke Region LORRAINE, Ville Lunéville 54 Enregistré le 13/10/2007 Messages: 4706 Non connecté	Ajouté le : 16/09/2009 13:07 Message : Fais nettoyer le carbu aux ultrasons, au pire, essaie de trouver un autre carbu pour un essai. prend du mélange récent. Comment est la bougie lorsqu'elle s'étouffe? Le pot d'échappement est pas bouché? controle aussi l'état du cylindre et du piston. On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.

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Eric64990 Invité	Ajouté le : 16/09/2009 13:04 Message : Le carbu a été démonté et nettoyé plusieurs fois (membranes, pointeau, vis de réglage), soufflé dans les recoins à l'aide d'un embout de gonflage pour ballon, mais pas nettoyé aux ultra-sons (ça, je n'ai pas !). Nota: je n'avais pas la place pour écrire cela dans le message initial.

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jerke Region LORRAINE, Ville Lunéville 54 Enregistré le 13/10/2007 Messages: 4706 Non connecté	Ajouté le : 16/09/2009 12:55 Message : Salut, et ton carbu, il est propre? On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.

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Eric64990 Invité	Sujet : Problème démarrage Taille-haie STIHL HS60 Ajouté le : 16/09/2009 12:34 Message : Bonjour, Après changement des: membranes/durit d'alimentation/crépine/joints entre carbu et bride, et entre bride et moteur, je n'arrive toujours pas à démarrer mon taille-haie. Vis-pointeaux réglées à fond moins 1 tour. Présence d'étincelles. Symptomes: Après 1 ou 2 lancement avec volet de démarrage à froid, suppression du volet => le moteur pète pendant 2 à 3 secondes. Sans starter: plus rien. Si nouvel essai complet: idem. Si essai d'accélération: étouffé Vos suggestions ? Merci d'avance

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