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Ajouté le : 22/09/2009 19:35
Message :

virgule
Message original: arthur_1810



Je sais je sais ......
je suis aussi rapide pour aller à la machine à café le matin.....


Méfies-toi, dans la course à la machine à café, j'ai un copain qui s'est brulé la lippe avec un café trop chaud et bien le patron n'a jamais voulu faire passer ça en accident de travail.

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messages BRICOLE46
Invité
Ajouté le : 22/09/2009 11:42
Message :

Peut etre le pot d'echappement bouche ......

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messages Toro Rechercher un message

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Ajouté le : 21/09/2009 20:55
Message :

Bonsoir.

+ 1 pour arthur, il faut vérifier la cylindrée.
Une cylindrée rayée entraine un manque de compression qui à la longue empêche le demarrage du moteur.

Il est partout arthur, et merci à lui, pour le coup il me grille de quelques minutes pour la réponse.

*** Message édité par Toro le 21/09/2009 20:58 ***

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 19:46
Message :

arthur 1810 : quelle serait la consequence du cylindre qui se raye?!?!
en ce qui concerne l'allumage pas de probleme je crois : la bougie fait une etincelle propre!!

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 19:44
Message :

y a des coup ou elle toussote un peu, meme une fois ou on aurait presque cru que c t parti. mais une fois sur DES CENTAINES, sans exagérer...
sinon elle fait un joli bruit, rond, comme si au coup d'apres elle allait partir. mais jamais rien. peut etre comme si il n'y avait pas d'essence... mais il y en a!
...?!?!?!

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Ajouté le : 21/09/2009 19:38
Message :

elle tousse meme pas un ptit peut

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Ajouté le : 21/09/2009 18:34
Message :

tu ten sort

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Ajouté le : 21/09/2009 18:26
Message :

message privé sur ton ecran a cadre a du s ouvrir avec
VOUS AVEZ UN MESSAGE tu ouvre et tu lie

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 18:23
Message :

dsl, je débute dans le milieu... "MP" c koi?!

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Ajouté le : 21/09/2009 18:13
Message :

ce n est pas ce que je tais conseiller lie mon MP

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 18:12
Message :

...

je viens de remettre ces reglages en butée, et de tester sur qq positions entre 0 et 1 tour 1/2, differentes positions pour chaque vis... tj rien!

encore plus etrange : je viens de refaire le test de l'etincelle (bougie sortie, sur masse de la tronconneuse) et cette fois ci a bien y regarder elle est effectivement bleue!!

... je ne vois vraiment plus quoi faire...

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Ajouté le : 21/09/2009 18:05
Message :

bin oui plutot a tu lu mon mp?

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 18:02
Message :

et cela a une vrai influence sur le demarage?!?!

je peux faire des essai sur les positions extreme de ces reglages ou c'est plus fin que cela?!

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Ajouté le : 21/09/2009 18:00
Message :

la vis L regime LENT reprise la vis H regime HAUT

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messages mika36
Invité
Ajouté le : 21/09/2009 17:55
Message :

a vrai dire pas completement... je ne sais pas exactement à quoi cela correspond, ni comment faire le reglage...
du coup j'ai essayé "toutes" les combinaisons possible il me semble...

mais si tu as une methode explicable par internet pour ce reglage, je réessaierai!!...

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