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Ajouté le : 29/09/2009 18:59
Message :

as tu une idee du prix que ca coute ?

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Ajouté le : 29/09/2009 18:46
Message :

et oui


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Ajouté le : 29/09/2009 18:45
Message :

oui oui oui et oui


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Ajouté le : 29/09/2009 18:44
Message :

oui oui oui et oui


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Ajouté le : 29/09/2009 18:27
Message :

Suite et fin je l'espere
Bonsoir.



Je viens de debrancher la durite du reniflard. Il n y a pas d'huile qui sort par la durite, mais par contre beaucoup de fumée blanche.


Est ce que c'est le joint de culasse ou autre chose ?

merci de votre reponse

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Ajouté le : 29/09/2009 17:59
Message :

bonjour

ca m'eclaire un peu plus, il y a de tres fortes chances que ce soit ca, les symptomes correspondent.

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Ajouté le : 29/09/2009 15:02
Message :

virgule
Message original: snoitagor
bonsoir Tora

merci pour l'info, j'essaie demain.
Si je comprends bien, la casse du joint de culasse envoie des gazs dans le bas moteur, de l'huile passe alors par el reniflard et va dans le moteur via le carburateur, ce qui part moment peut provoquer des grosses fumées, et de l'huile qui remonte par la jauge de remplissage.

C'est ca qui peut se passer ?

A+

non le piston en descendant aspire l huile qui est dans le passage des tiges de culbuteurs car le joint de culasse casse entre le cylindre et le passage des tiges de culbuteurs car il y a un espace trop important entre les deux vis de culasse

*** Message édité par jerome le 29/09/2009 15:05 ***


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Ajouté le : 28/09/2009 21:32
Message :

pourtant , quand on a ce pseudo , on ne doit pas être modeste !

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Ajouté le : 28/09/2009 21:16
Message :

virgule
Message original: micheldu47
josé , tu t'es fait opérer ?


J'y ai pensé pour mieux te plaire, mais non je garde mes attributs si modestes soient-ils

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Ajouté le : 28/09/2009 20:53
Message :

josé , tu t'es fait opérer ?

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Ajouté le : 28/09/2009 20:50
Message :

bonsoir Tora

merci pour l'info, j'essaie demain.
Si je comprends bien, la casse du joint de culasse envoie des gazs dans le bas moteur, de l'huile passe alors par el reniflard et va dans le moteur via le carburateur, ce qui part moment peut provoquer des grosses fumées, et de l'huile qui remonte par la jauge de remplissage.

C'est ca qui peut se passer ?

A+

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Ajouté le : 28/09/2009 20:50
Message :

joint de culasse hs


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Ajouté le : 28/09/2009 19:05
Message :

Bonsoir.

Le joint de culasse est fragile sur ces moteurs et sa ruptue entraine une surpression dans le bas carter.
Débranche la durite de reniflard coté boitier de filtre a air ,c'est la seule durite reliéé au boitier de filtre a air (à l'arrière du carbu) et vois ce qui se passe. Si de l'huile passe par cette durite et que le niveau d'huile est bon, ton joint de culasse est claqué.

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Sujet : moteur brigg straton ohv 15.5 consomme de l'huile
Ajouté le : 28/09/2009 16:23
Message :

Bonjour

Le moteur de mon autoportée consomme de l'huile depuis le debut de la saison et depuis 1 mois quand je fait l'appoint pour remettre un niveau normale, il y a de l'huile qui ressort par le bouchon de remplissage (des gouttes se forment sur le bord du bouchon).

Par tonte il consomme environ 7 cl d'huile, mais il ne consomme plus d'huile quand le niveau est 5 mm en dessous du mini. Il demarre tres bien, et n'a aucune perte de puissance

Je l'ai emmené chez mon revendeur, et la catastrophe, car il a juste changé le joint du bouchon de remplissage. Resultat, maintenant les gazs ne peuvent plus s'echapper, il degage des gros nuages de fumée blanche (chose qu'il ne faisait pas avant)

Le moteur est un Briggs&stratton OHV 15.5 montée sur un autoporté Husqvarna (y a t-il un defaut connu sur ces moteurs car il a environ 180 heures de marche

Merci de votre aide

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