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malobrico Invité	Sujet : Moteur Kohler 14cv Ajouté le : 12/10/2009 01:25 Message : OK, et un grand merci pour le lien que je n'avais pas trouvé. La notice technique correspond bien à mon modèle, et je suis bien certain, maintenant, que mon "régulateur", appelons-le comme ça, et HS! Je vais pouvoir le commander sans crainte de me tromper. Merci pour la célérité. Malobrico

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8443 Non connecté	Ajouté le : 11/10/2009 21:41 Message : Bonsoir, D'après la description de la panne, et des contrôles, il semble bien que vous ayez cerné le module qui pose problème. A l'adresse ci-dessous vous trouverez des manuels de réparation pour moteurs Kohler et sans doute le schéma électrique même si le type du moteur est différent. http://www.oldgravelys.net/docs/engines/ Le 11 ; 12,5 ; 14 HP ressemble bien à la description que vous faites. http://www.oldgravelys.net/pdf/Kohler_Command_Series_Serv_Man.pdf En espérant que cela vous aide . Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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malobrico Invité	Sujet : kohler cd14 sur dixon ztr /pb charge elect Ajouté le : 11/10/2009 11:52 Message : Bonjour à tous. "apparemment", le moteur ne charge plus la batterie du Dixon ZTR 4422. La batterie tient la charge quand j'utilise chargeur externe. Moteur tournant: la tension aux bornes de la batterie est de 12v2 / 12v5. Je pense que le pb vient du petit "MODULE redresseur"(?), sur le moteur et refroidi par lui. 3 plots sur ce module: le central va au PLUS batterie (continuité vérifiée) les deux latéraux sont connectés à l'enroulement (?)(dynamo/alternateur?) du volant moteur (invisible sans démontage). Moteur tournant, j'ai 30v alt. aux bornes de l'enroulement, et la moitié entre masse et chaque borne (ce qui me fait dire que l'enroulement a un point milieu à la masse) Mon problème: J'aimerais être SÛR que l'origine de ma panne est bien ce module. Un test de résistance entre plots ne me donne rien de convainquant: (pas de diode mesurée) Il devrait y avoir une ou deux diodes dans ce module, et peut-être une diode Zener, sauf s'il y a un véritable alternateur sur le volant moteur. Je cherche donc un schéma électrique fin de la partie chargeur de ce type de moteur. ET, bien entendu, des conseils, remarques , correctifs, qui seront les bien-venus. P.S. J'ai relevé le schéma électrique complet (hormis celui de ce petit modile) du Dixon ZTR 4422. Je peux éventuellement le poster sur ce forum, si intéressant pour quelqu'un. malobrico

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