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mobial Invité	Ajouté le : 24/12/2009 11:17 Message : Message original: jerome si il te reste de la mayonnaise j en ai besoin pour mes langoustines du repas de Noël Si tu veux jerome, tu payes les langoustines et comme ma chère et tendre épouse la fait à merveille.Tu lâ€™as veux légèrement moutardée ou nature?.

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jerome Region essonne Ville saintry sur seine Enregistré le 02/02/2007 Messages: 2642 Non connecté	Ajouté le : 24/12/2009 11:12 Message : si il te reste de la mayonnaise j en ai besoin pour mes langoustines du repas de Noël saintry motoculture 15 rue du port aux sablons 91250 saintry sur seine tel 01.60.75.45.55 fax 01.60.75.64.88 saintry-motoculture@wanadoo.fr http://saintry-motoculture.monsite.wanadoo.fr

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mobial Invité	Ajouté le : 22/12/2009 15:07 Message : Message original: cameleon54 merci à vous !! J'espère qu'il n'y aura pas trop de dégats .. Joyeux noel ... Oui tu nous diras, et joyeux noel à toi aussi.

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cameleon54 Invité	Ajouté le : 22/12/2009 14:42 Message : merci à vous !! J'espère qu'il n'y aura pas trop de dégats .. Joyeux noel ...

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jerome Region essonne Ville saintry sur seine Enregistré le 02/02/2007 Messages: 2642 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2009 10:35 Message : Message original: jerome oui comme mobial si le niveau d huile a augmenté c est le joint de culasse pour refroidissement liquide j ai eu le même problème sur une voiture mais le niveau n avait pas augmenté et la mayonnaise ne c était pas mélangée a l huile il y en avait que dans le cache culbuteur et le filtre a air et la c était les variations de température dans un locale en tole j ai zappé le mot pompe et je n ai vu que moto honda c est pour ca que je parle de refroidissement liquide il va me falloir des lunettes c est la quarantaine saintry motoculture 15 rue du port aux sablons 91250 saintry sur seine tel 01.60.75.45.55 fax 01.60.75.64.88 saintry-motoculture@wanadoo.fr http://saintry-motoculture.monsite.wanadoo.fr

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mobial Invité	Ajouté le : 22/12/2009 10:09 Message : mobial c'est une question qu'il pose.......ET NON UNE AFFIRMATION il demande si c'est les -8° ou un joint mort..... Oui je suis d'accord arthur, jâ€™affirmais que le fait de la mayonnaise : Câ€™est toujours de lâ€™eau dans lâ€™huile. et comme tu dis surtout pas de trichlo * Message Ã©ditÃ© par mobial le 22/12/2009 09:10 *

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nobert Les "vieilles" et les "vieux" ont encore de l'avenir Region languedoc roussillon Ville perpignan Enregistré le 20/01/2009 Messages: 1378 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2009 09:41 Message : bonjour, Sur ce type de pompe, quand l'eau se retrouve dans le carter d'huile, ça vient du manque d'étanchéité entre le moteur et la pompe : joint spi moteur et cyclam pompe. Le mieux à mon avis est d'ouvrir la pompe pour voir les dégats ( -8°), si rien n'est cassé, changer le cyclam si le vilebrequin n'est pas trop" bouffé" par la rouille et le joint spi moteur.

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cameleon54 Invité	Ajouté le : 22/12/2009 00:20 Message : Message original: arthur_1810 Une question cameleon54 ? y avait il de l'essence dans le reservoir? Oui il y avait de l'essence ! Pour le nettoyage , trichloréthylène ou y a t il mieux ?

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tisane10 fil bleu sur le bouton .... euh ..... Region champagne Ville morvilliers Enregistré le 30/11/2008 Messages: 13493 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2009 00:12 Message : j'ai eu le cas sur une petite motopompe <bas de gamme> sans marque , c'était le joint entre le rotor de la pompe et le vilo qui avait rendu l'ame , l'eau pompée passait par le moteur et accelérateur a fond le moulin continuait a tourner malgré que de l'eau crachait par le pot !!!!! j'ai ensuite retrouvé un joint sur . . . . . . . . . . . une machine a laver la vaisselle !!!!!!!!! le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949) Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)

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mobial Invité	Ajouté le : 21/12/2009 23:33 Message : Message original: cameleon54 Bonsoir c'est ce modèle là : honda wb10 http://img692.imageshack.us/i/diapositive2b.jpg/ " target="_blank" rel="ugc" class="men"> Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Condensation à cause du stockage prolongé au froid ( -8° ) ou koint mort ?? En tout cas tout est a nettoyer !! Merci pour les infos à venir ou passées ... Et bien tu vois avec jerome on avait tout bon.

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cameleon54 Invité	Ajouté le : 21/12/2009 22:57 Message : Bonsoir c'est ce modèle là : honda wb10 http://img692.imageshack.us/i/diapositive2b.jpg/ " target="_blank" rel="ugc" class="men"> Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Condensation à cause du stockage prolongé au froid ( -8° ) ou koint mort ?? En tout cas tout est a nettoyer !! Merci pour les infos à venir ou passées ...

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mobial Invité	Ajouté le : 21/12/2009 19:17 Message : bonjour le passage d'eau se fait par le joint tournant de la pompe , on peux supposer que pendant le pompage il s'evacue une quantité importante d'eau entre le moteur et le carter de pompe ou que le conduit entre les deux carters est bouché salut peu etre , mais rien ne dit que ce moteur est conjointement accouplé à la pompe par un carter commun, qui puisait faudrait-il quâ€™il soit étanche . Attendons quâ€™il nous dise de quel matériel il parle. " arthur a raison" * Message Ã©ditÃ© par mobial le 21/12/2009 18:18 *

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BIBI Invité	Ajouté le : 21/12/2009 19:05 Message : bonjour le passage d'eau se fait par le joint tournant de la pompe , on peux supposer que pendant le pompage il s'evacue une quantité importante d'eau entre le moteur et le carter de pompe ou que le conduit entre les deux carters est bouché est ce que l'amorçage est difficile ? vidange moteur et remise en huile pour eviter la corosion controler et remplacer si besoin le joint mecanique et le joint spy coté arbre de pompe

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mobial Invité	Ajouté le : 21/12/2009 18:37 Message : Message original: jerome oui comme mobial si le niveau d huile a augmenté c est le joint de culasse pour refroidissement liquide j ai eu le même problème sur une voiture mais le niveau n avait pas augmenté et la mayonnaise ne c était pas mélangée a l huile il y en avait que dans le cache culbuteur et le filtre a air et la c était les variations de température dans un locale en tole salut jerome, même constat que toi, Il a pu avoir un problème de condensation au niveau du carter, et defait provoquer de la mayonnaise. Pour la mayo = toujours de l'eau dans l'huile. Et pour l'aspect goudron = toujours de l'huile dans l'eau. Et câ€™est pour cela mon ami arthur que jâ€™ai mis les points dâ€™interrogation concernant le type de refroidissement de son moteur.

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jerome Region essonne Ville saintry sur seine Enregistré le 02/02/2007 Messages: 2642 Non connecté	Ajouté le : 21/12/2009 18:17 Message : oui comme mobial si le niveau d huile a augmenté c est le joint de culasse pour refroidissement liquide j ai eu le même problème sur une voiture mais le niveau n avait pas augmenté et la mayonnaise ne c était pas mélangée a l huile il y en avait que dans le cache culbuteur et le filtre a air et la c était les variations de température dans un locale en tole saintry motoculture 15 rue du port aux sablons 91250 saintry sur seine tel 01.60.75.45.55 fax 01.60.75.64.88 saintry-motoculture@wanadoo.fr http://saintry-motoculture.monsite.wanadoo.fr

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