LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Oui c'est normal, en plus clair les deux cames doivent se trouver vers le haut du cylindre l'une à droite, l'autre à gauche par rapport à l'axe de rotation de l'arbre à cames.
Faire ensuite un tour de vilbrequin, les deux cames doivent se trouver à
l'opposé de la position de réglage, (en bas). C'est le temps compression allumage.
Puis un demi tour de vilbrequin plus tard, c'est à dire le maneton en bas la soupape d'échappement va commencer à s'ouvrire.
Puis on revient maneton en haut, (position initiale), les deux soupapes sont ouvertes, (en bascule).
A ce moment, pendant le demi tour suivant la soupape d'échappement se ferme complètement,
alors que la soupape d'admission est à pleine ouverture.
Dans le demi tour suivant les soupapes sont fermées et la compression commence, etc..
Pour info l'arbre à cames tour à demi vitesse du vilbrequin.
Si vous désirez plus d'information j'essaierai de vous faire un dessin que je vous metterai sur ce forum.
Cordialement en espèrant que ces quelques lignes vous aideront.

Bonjour timaumo et merci pour la reponse
Bien compris message mais probleme sur l'arbre a came celle ci ne son pas dans le meme axe elles sont decales
Alors question au point mort je pense que la came admission doit etre en haut
Salutations

Bonsoir,
Pour caler la distribution la méthode est simple.
1) Metttre au point mort haut, c'est à dire le maneton du vilbrequin, (là où est fixé la bielle),
parfaitement vers le haut du cylindre.
2) Positionner l'arbre à cames de façon à ce que les cames soient elles aussi vers le haut du
cylindre et toutes les deux à la même hauteur, (soupapes en bascule).
Voila c'est tout. J'espère avoir été assez claire.
Bon courage.
Cordialement.

Bonjour
je possede une tondeuse yamaha ylm 453se de type je 52
146 cm 3,2 kw pourriez vous m'indiquer le reperage de montage villebrequin arbre a came pour avoir le bon cycle du moteur.
merci pour se renseignement

Salutations Chrisflo