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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

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Messages: 18140


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 24/09/2019 11:30
Message :

Salut

Les Honda GXV 390 et GXV 340 sont identiques il n'y a que la course du vilebrequin qui n'est pas la même et donc c3 dernier est différent.

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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messages Antho77 Rechercher un message

Region  Ain
Ville  Chatillon sur chalaronne

Enregistré le 23/09/2019
Messages: 2


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 24/09/2019 10:21
Message :

Merci jean yves , j’avais bien vu cette image , mais je ne suis pas sur que ça corresponde au gxv390 .. mais on va s’en inspirer. Merci
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Ville Varilhes

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Messages: 18140


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 24/09/2019 09:38
Message :

Salut

Juste pour info

Les 2 équilibreurs sont différents il faut bien les repérer pour le remontage on va les appeler A et B , je me suis fait avoir une fois.
Il y en a un qui a 2 marquages alors que l'autre n'en a qu'un ?
Il faut faire coïncider les marques avec le vilo.

Je me pose une question pour la compatibilité des pièces ,le vilebrequin et la bielle d'un GXV270 sont elles identiques à
celles d'un Gxv340 ?

Je sais que le carter cylindre est plus long de 15 mm sans parler de l'alésage .

@+

Jef.

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messages mrphelps Rechercher un message

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Region Aquitaine
Ville Gauriac

Enregistré le 17/07/2007
Messages: 4557


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 24/09/2019 06:04
Message :

Bonjour, antho77

Si cela peut vous aidez.

https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=46213&p=1#310541


Cdlt Jean-Yves.

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch
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messages Antho77 Rechercher un message

Region  Ain
Ville  Chatillon sur chalaronne

Enregistré le 23/09/2019
Messages: 2


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 23/09/2019 23:51
Message :

J’ai trouvé le manuel d’atelier , mais incomplet sur le site honda ils precisent bien qu’il faut contacter le reseau de distribution pour l’avoir (l’acheter ) ... sur le sample il n’y a pas le calage des pignons par exemple... rien sur le remontage. Bref voila ou j’en suis depuis aujourd’hui

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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

Enregistré le 03/10/2010
Messages: 18140


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 02/06/2015 09:19
Message :

Salut,

Comme l'a déjà indiqué Guépard ,cette doc est dispo sur le site de Honda:
http://www.honda-engines-eu.com/fr/welcome.html


Tu vas dans l'onglet services, tu choisis "informations SAV, puis tu continues, c'est facile,
le GXV390 y est on vient de regarder.

@+

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messages niddecouale
Invité
 		Ajouté le : 01/06/2015 22:50
Message :

Bonjour, je recherche la documentation qui me permettra de remonter un moteur GXV 390, que je voudrais remonter car ce n'ai pas moi qu'il a démonté. merci d'avance
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messages arte
Invité
 		Ajouté le : 03/06/2009 13:34
Message :

bonjour ,

Pas de bol ! il y a un blocage mécanique.
Je recherche un plan ou doc du montage.
Il y a 3 vis cruciformes sur le tour de la couronne.Je me demande si elles ne tiennent pas un double flasque.

merci de votre aide.
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messages arte
Invité
 		Sujet : moteur gxv390
Ajouté le : 02/06/2009 22:13
Message :

bonjour,

je dois démonter la couronne d'un honda gxv390 (pour le démontage du démarreur).Merci de me confirmer qu'elle se retire avec un extracteur sur les 3 vis de 6.
merci de votre réponse.
amitiés.
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messages Toro Rechercher un message

Enregistré le 03/10/2008
Messages: 3929


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 29/11/2008 18:13
Message :

virgule
Message original: bébert 89
Bonjour à tous,j'ai remonté mon moteur honda GXV 390 et lors de la mise en route il s'est remis à fumer bleu.J'avais changer les segments pensant que s'étai le segment racleur qui ne fesai plus sa fonction.Je pense que l'huile passe au niveau des joints de queue de soupapes.Quand pensez vous? Merci d'avance pour toute répnse.


J'ai eu plusieurs fois ce problème qui est vraisemblablement du à une légère ovalisation du cylindre.
Après une petite période de rodage, les segments font leur place dans la chemise et la fumée disparait ou est fortement atténuée.
Attention toutefois à vérifier régulièrement le niveau d'huile.
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messages lucjean
Invité
 		Sujet : GXV 390
Ajouté le : 29/11/2008 16:50
Message :

Bonjour

Je cherche un chema de callage de ce moteur
J'ai demonté le villo, l'arbre à càmes et les deux autres arbres à coté du villo sans reperer le callage
Pouvez vous m'aider?
Y a t'il un autre endroit que Honda pour trouver un piston et une bielle de ce moteur ?

merci
d'avance
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messages bébert 89
Invité
 		Ajouté le : 31/03/2007 11:18
Message :

Bonjour à tous,j'ai remonté mon moteur honda GXV 390 et lors de la mise en route il s'est remis à fumer bleu.J'avais changer les segments pensant que s'étai le segment racleur qui ne fesai plus sa fonction.Je pense que l'huile passe au niveau des joints de queue de soupapes.Quand pensez vous? Merci d'avance pour toute répnse.
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messages bébert 89
Invité
 		Sujet : Merci pour les infos
Ajouté le : 28/03/2007 14:15
Message :

Milles merci Arthur1810 pour toutes tes infos,passe une bonne journée et à très bientot sur ce site.

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messages bébert 89
Invité
 		Sujet : Moteur honda GXV390
Ajouté le : 27/03/2007 19:14
Message :

Quelqu'un pourrai me dire sur quel soupape est le grain de ce moteur(admission ou échappement)?Ainsi que le couple de serrage de la culasse et du volant.Merci à tous
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