LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

ok je comprends mieux comme ca!!!
Je vais essayer cela demain!!!
merci!

oups, je crois que je mets trompé.
Le ressort, après avoir pris mes lunettes à l'air à peu près en place.
l'extrémité du ressort, la partie la plus longue devrait être sur la boucle de la tringle du régulateur, puis l'autre extrémité, la ou elle est actuellement à ceci près qu'il faudra peut_être faire faire un demi tour au ressort pour qu'il ne gène pô la platine plastique qui commande le papillon des gaz.
Ce ressort doit faire en sorte de maintenir les gaz ouverts à l'arrêt.
Pour corriger le régime maxi, fais comme dit sur le message de ce matin.
amicalement vivi 24

Vivi24, quand tu parle d'un autre trou à l'extremité de la platine, c'est vers le coté moteur? (à droite sur la photo?)

Bonjour mrpi,
De ce que je vois sur la photo, le ressort est positionné sur le dispositif de régulation, ce n'est pas sa place. Il doit y avoir un petit trou à l'autre extrémité de la platine de commande des gaz.
En fait, il faudrait que lorsque le moteur est à l'arrêt, le ressort maintienne le volet des gaz ouvert à fond.
Pour régler le régime il suffit de tordre la patte en fer qui tient le ressort.
Amicalement vivi24

Bonjour,
Sur ma tondeuse, je me suis rendu compte que la commande de vitesse était grippée, j'ai donc démonter le cache moteur et aspergé de lubrifiant les différents éléments de la tringlerie. J'ai trouvé que le ressort était en position bizarre et tenté de le bouger.

Après remise en route le tondeuse fonctionne, mais je trouve qu'elle est un peu moins rapide qu'avant. Serait ce le ressort que j'ai mal remis?
Si quelqu'un a une tondeuse ou un moteur du même type ou une photo ou une doc qui me permettrait de confirmer cela, ca serait sympa!!

ref: 7BSXS.1901VH 277315

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