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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/10/2010 23:00
Message :

bonsoir bchevalier

content de savoir que votre machine fonctionne.

bonne soiré a+
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messages bchevalier87 Rechercher un message

Enregistré le 27/10/2010
Messages: 3


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/10/2010 22:55
Message :

bonsoir

merci trial 32 , de tes conseil car sa fonctionne ! sa pt
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messages phil60420 Rechercher un message

Enregistré le 24/10/2010
Messages: 25


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/10/2010 15:57
Message :

tout est remonté et ca fonctionne

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messages phil60420 Rechercher un message

Enregistré le 24/10/2010
Messages: 25


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/10/2010 15:55
Message :

Tout est remonté et ca fonctionne

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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 27/10/2010 22:46
Message :

bonsoir

je pence que votre taille haie est un tht 210
pour le réglage c'est le basculeur qui doit etre à plat à la membrane,
si vous avez mit un kit neuf alors le basculeur est déja réglé.
normalement sur ces carbu il y a une vis de réqlage au centre du volet d'accélérateur la ou vous fixez le cable,
il faut enlever un petit cache plastique transparent et la vis se trouve au fond,elle est en plastique ou en laiton.
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messages bchevalier87 Rechercher un message

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Messages: 3


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 27/10/2010 08:32
Message :

le kit des joints sont tous changer !! et pas de vis de réglage sur ce type de car but sauf l'air

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 27/10/2010 08:29
Message :

bonjour

j'ai un problème de démarrage avec un taille haie tanaka tnt 210 ,je n'arrive pas a réglé le carburateur walbro 14
,le pointeau comment on le regle par rapport a la membrane car pas d'essence arrive !!
Merci par avance
cordialement

chevalier
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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 26/10/2010 21:32
Message :

bonsoir

normalement il doit démarrer sans problemes,il faudra peut-etre
régler la richesse vis à droite du carbu(visse la à fond et dévisse la de 1/2 à 3/4 de tour et paufine
le réglage pour avoir un bon régime maxi)et régle aussi ton ralenti.
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messages phil60420 Rechercher un message

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 26/10/2010 09:01
Message :

Ok la membrane est en bonne état des que j'ai changé les joints je vous dit si ca fonctionne
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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 21:57
Message :

si ton carbu est posé sur le réservoir alors tu dois avoir une membrane
sur le coté gauche du carbu et il y a un couvercle à dévisser,controle si elle n'est pas percée
ou sèche si c'est le cas remplace la.
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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 21:25
Message :

re

il est préférable de les changés si ils ont été
abimer lors du démontage,mais vaut mieux quand même repartir avec une bonne étanchéité.
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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 21:00
Message :

d'accord faut il changer les joints entre carbu et reservoir et entre cabu et cylindre
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Region gers
Ville auch

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 20:44
Message :

bonsoir

redemonte ton carburateur et passe le dans une machine à ultrasons
et normalement ça dois repartir sans problemes,controle aussi que t'es l'essence qui
pisse bien par ta durite d'alimentation.
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messages phil60420 Rechercher un message

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 19:44
Message :

comment le nettoyer

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Messages: 2642


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/10/2010 15:17
Message :

carburateur toujours bouché
il n y a pas de mystère et c est valable pour toutes les machines tronçonneuses, tondeuses, motobineuses etc
si vous mettez de l essence en directe et que ça marche quelques secondes c est un problème arrivé d essence carburateur bouché ,réservoir bouché ou durite bouchée ,essence trop vielle

saintry motoculture
15 rue du port aux sablons
91250 saintry sur seine
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