LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Merci de toutes vos réponses.
J'ai réussi à démarrer ma machine.Il n'y avait pas d'étincelle parce qu'un raccord sur le fil de bougie,juste avant la bougie était hs et ne laissait pas passer le courant. J'ai supprimé ce raccord et tout remarche. Est-ce celà un antiparasite?
Merci bcp

J'ai essayé votre "truc" pour détecter si la bobine était HS, hé bé , il n'ya pas d'étincelle .
Je vais vite aller chez le garagiste BS du coin pour lui faire tester, mais je pense que je peux lui commander la bobine et une bougie neuve.
Merci bcp

Bonsoir.

Pas besoin d'appareillage compliqué pour tester une bobine electronique, il suffit de casser l'electrode de masse d'une bougie et de relier le culot de la bougie à la masse.

En tirant sur la corde comme pour simuler un démarrage l'étincelle doit éclater entre l'electrode centrale et le culot de la bougie.

S'il n'y à pas d'arc électrique et que l'entrefer est bien réglé, la bobine est H.S

Cette méthode, tout comme le test sur un banc, ne peut controler de la tenue de la bobine à haute température mais cela ne semble pas être une panne à chaud dans le cas de ce post

salut ,
pour tester cette bobine électronique à coup sûr , il faut un appareillage spécial ,une fois la bobine testée , tu sais si elle est morte ou si le soucis vient d'ailleurs , maintenant , si tu préfères tourner en rond à chercher ailleurs sans savoir si elle est morte , libre à toi ...............

Bjr et merci de répondre.
J'ai essayé en mettant de l'essence mais comme je le disais, il n'y a pas d'étincelle donc rien ne se passe.je pense qu'il s'agit de l'allumage mais je ne sais pas tester la bobine . Merci

Salut,
Il faudrait arriver à savoir si ton pb vient de l'allumage oui de la carburation.

Est-ce que ton moteur démarre si tu mets un peu d'essence ds le cylindre ou au niveau du venturi du carbu?
Si c'est le cas, on peut considérer que l'allumage fonctionne et que ton pb se situe à la carburation.

Là, cela veut dire démontage et nettoyage soigneux du carbu, souffler ds ts les orifices, et remontage.

Une astuce, fais des photos au fur et à mesure du démontage, en particulier des différentes tringles et ressorts, c'est tjs la galère pour les remonter après.........

@+

merci bcp de ces réponses, mais pour la dernoère solution , j'aurais su le faire.
Merci les gars, SYMPA

salut ,
le plus simple est de déposer la bobine pour la faire tester chez un pro équipé d'un appareil adéquat

aidesz moi svp a trouver ce qui peut causer cette panne , merci, c'est le we et j'ai le temps pour regarder . merci

oui, je l'ai meme debranché pour plus de sécurité.
J'aiessayé une autre bougie qui n'est pas adaptée à ce moteur et en la tenent contre le fer du chassis j'ai de temps en temps de petites eticelles.

Bonjour
As tu vérifié que le fil d'arrêt du moteur ne soit pas dénudé et qu'il fasse contacte avec la carcasse du moteur, ce qui provoquerai le manque d'étincelle à la bougie.
A+

penses-tu qu'il est possible de ne changer que le fil de bougie? Il est serti en entrant dans la bobine et ne doit pas pouvoir se changer.

Bonjour,

Déjà, dans un premier temps, il faut vérifier qu'il n'y a pas rupture du fil
alimentation de la bougie , en mettant un autre fil pour faire le teste,
attention de ne pas prendre de châtaigne, c'est douloureux

cmatcBonjour,je possède un motoculteur entrainé par un moteur BS qui ne veut plus démarrer. Il n'y a pas d'etncelle sur la bougie qui est neuve.
C'est un BS sprint 40 Modele 10D902, type 0162B1.
La bobine est-elle HS? Que faut-il regarder d'autre?
Merci de votre aide