LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

dido Invité	Ajouté le : 30/07/2008 10:06 Message : probléme de démarage malgré le changement démareur , filtre à huile , bougie, volant magnetique. Bonjour ! ouvre un nouveau post ! * Message Ã©ditÃ© par paul le 30/07/2008 10:20 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8443 Non connecté	Ajouté le : 16/04/2008 22:40 Message : Bonsoir, Pour GALAB, si en alimentant directement le démarreur sur sa borne + et le - au châssis le démarreur ne tourne pas c'est qu'il est coupé ou en court-circuit. Pour le relais s'il y a bien 12 V à l'entrée et 12 V sur la commande, (petite borne), il doit y avoir 12 V en sortie avec le démarreur débranché, sinon il est à remplacer. Pour jyb1956, vérifiez, en tournant la clé sur la position de démarrage que le 12 V est bien présent sur la borne de commande du relais. Si c'est le cas et 0V en sortie du relais, il est à remplacer. Pour info, il aurait été préférable d'ouvrir un nouveau post afin qu'on ne mélange pas les réponses. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

jyb1956 Invité	Sujet : Demarrage d'une tondeuse autoportée Ajouté le : 16/04/2008 12:14 Message : Bonjour à tous, C'est la période de remise en marche des tondeuses ! Et il y a souvent des problèmes. J'ai une tondeuses autoportée, le contact s'allume, au démarrage, le relais de la carte électronique fonctionne ( on entend le "clic") mais le démarreur ne tourne pas. Si, avec un tournevis, je ponte "rapidement" les deux bornes du contact démarreur (sur lequel arrivent l'alimentation de la batterie) il démarre normalement et je peux le stopper avec la clé de contact. Avez-vous une idée ? D'rci.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

paul Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius" Region Bretagne Ville Lamballe//Langoat* Enregistré le 08/05/2006 Messages: 5392 Connecté	Ajouté le : 13/05/2006 17:22 Message : Bonjour ! Ton solénoide doit tout simplement être un contact de démarrage ! Essayes de lancer ton démarreur en direct le + de la batterie directement sur la cosse du démarreur ! Paul Amicalement Paul www.motoculture-jardin.info

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

boboyte Enregistré le 09/05/2006 Messages: 39 Non connecté	Ajouté le : 13/05/2006 13:21 Message : Un solénoïde est une bobine, un fil enroulé donc sa résistance est généralement faible selon la longueur du bobinage. Il est donc possible que sur la position sonnette du miltimêtre ça sonne. Mesure plutôt en ohmètre et compare la valeur avec un autre(fonctionnel). A+

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

galab Invité	Ajouté le : 12/05/2006 19:50 Message : j'ai essayé et en fait qd je shunte ou je mets directement le 12 V sur le démarreur, j'ai 0 V. testé en continuité du + à la masse le démarreur est en court circuit et je ne pense pas que cela soi normal (en continuité avec mon multimètre)? deuxieme problème, len sortie du solénoiide, je n'ai jamais 12V (j'ai bien la commande qui privient des coupes circuits qui passe à 12 V qd je tourne la clé : est-ce normal ? ou lui aussi est grillé. jacques

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

galab Invité	Ajouté le : 12/05/2006 15:56 Message : OK merci je vais essayé le shunt

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

paul Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius" Region Bretagne Ville Lamballe//Langoat* Enregistré le 08/05/2006 Messages: 5392 Connecté	Ajouté le : 12/05/2006 14:10 Message : Bonjour! j'entends bien le clic coté moteur cela laisse supposer un problème démarreur (relai) Oui tu peux essayer de shunter le démarreur en branchant la batterie en direct sur le démarreur ! Pour les sécurités en principe : sécurité siege sécurité lame sécurité point mort sécurité embrayage enfoncé éventuellemnt frein de parking, bac de ramassage.. Paul Amicalement Paul www.motoculture-jardin.info

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

galab Invité	Sujet : tondeuse autoportée ne démarre pas Ajouté le : 11/05/2006 21:25 Message : bonjour, impossible de faire démarrer ma tondeuse : la batterie est OK mais à la sortie (vers le démarreur) du solénoide la tension est à 0 V. j'ai commencé à vérifier tous les coupe-circuits (siège, lames ...) et ils ont l'air OK. peut-on shunter le solenoide ou peut_il y avoir une autre piède dans le circuit qui coupe l'alim du démarreur ( est-ce que on peut vérifier autre chose (bougie, ...) )? ps, qd je tourne la clé du démarreur j'entends bien le clic coté moteur. merci de votre aide

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>