LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 03/04/2014 14:49 Message : Salut Bobar, Sur mon engin l'identification figure à l'arrière, juste à la verticale du dossier de siège.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18110 Non connecté	Ajouté le : 03/04/2014 11:26 Message : Salut Tu t'es mal garé ici tu aurais dû ouvrir un nouveau post . Voir ici pour le marquage de ton moteur :http://www.motoculture-jardin.info/documentation/tecumseh/Tecumseh.php @ + Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

BOBAR Invité	Ajouté le : 03/04/2014 10:50 Message : BONJOUR, J'ai une tondeuse à gazon avec moteur técumseh et je n'arrive pas à trouver la plaque d'identification,car il me faut les indications pour pouvour commander une pièce. Merci

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2013 23:12 Message : De l'avis d'un noble penseur mécanicien, la différence de longueur des embouts des tiges de culbuteurs serait due à la fabrication en série des tiges alu, adaptées par la suite en longueur avec ces embouts acier, selon les modèles. Par conséquent le sens de la position importe peu. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par JP III le 21/09/2013 10:46 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 16/09/2013 17:54 Message : Message original: kubus09 Le petit diamètre se trouve côté culbuteur et le grand diamètre côté arbre à came. @ + Le diamètre de la tige est le même sur toute sa longueur, alu ou acier. En d'autres termes la partie acier représente environ 25 mm de long à une extrémité tandis que l'autre est juste de 5mm. Parlons nous de la même chose ? * Message Ã©ditÃ© par JP III le 16/09/2013 20:52 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18110 Non connecté	Ajouté le : 16/09/2013 16:25 Message : Bonjour Pour l'intellectuel, l'intelligence commence où s'arrête le bon sens. Le petit diamètre se trouve côté culbuteur et le grand diamètre côté arbre à came. @ + Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 15/09/2013 22:04 Message : J'ai reçu ma pièce des USA et j'ai pu remonter le moteur. Il y a des jours on a envie de crier VIVA AMERICA !! Petit soucis à ce stade du remontage: les tiges de culbuteurs en alu d'environ 17 cm de Long ont un embout acier de 25 mm à un bout et juste 5 mm à l'autre bout. Je ne me souviens pas quel côté était proche des soupapes et donc quel côté proche des poussoirs de l'arbre à came. Si quelqu'un à la réponse ou penserait que le bon sens conduirait à les positionner de telle manière plutôt qu'à l'opposé, son opinion est bienvenu.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 26/08/2013 23:18 Message : J'ai 3 vis qui tenaient le bloc moteur qui ont cassé. Je pense que ce sont des 6.35 (quart de pouce) elles font 36 mm de long sous tête hexagonale. Avez vous une idée où l'on peut en trouver ? Du reste, il va falloir que je retire ces vis cassée dans leur logement ! Ça ne va pas être facile sans forêt au tungstène, sans parler que ces systèmes qui accrochent à l'intérieur pour dévisser, ce n'est jamais le top... Finalement j'ai taraudé de nouveau à M8 après perçage à 7mm et l'affaire a été ainsi résolue par du métrique ! * Message Ã©ditÃ© par JP III le 13/09/2013 23:11 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 23/08/2013 14:30 Message : Message original: maxou79 salut jp je ne ses pas ce que j'ai fait quand j'ai ouvert ton dossier j'ai pas fait gaffe que j'étai sur la première page excuse moi jp Oui, c'est un peu le problème de beaucoup de forum où je trempe actuellement. La plupart ouvrent sur la première page du post au lieu de la dernière, d'où des confusions possibles J'ignore si c'est de la faute des utilisateurs ou du format des forums. Si quelqu'un a la solution, il est bienvenu.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

maxou79 Region Ville moncoutant Enregistré le 14/02/2013 Messages: 415 Non connecté	Ajouté le : 23/08/2013 11:31 Message : salut jp je ne ses pas ce que j'ai fait quand j'ai ouvert ton dossier j'ai pas fait gaffe que j'étai sur la première page excuse moi jp

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 22/08/2013 23:44 Message : Message original: maxou79 salut enlevé juste ton écrous tu verra si tes fente ou ta clavette rentre si ton moteur manque de puissance essai de toucher a ta vis de richesse regarde tes courroie si quand tu est pas avec une boite hydro mes toi au point mort et débraye bien tes lames et vérifie que tes courroie son bien détendu sa ses plus pour ton démarrage pour ton manque de puissance au travail vérifie tes galet qui tende t'est courroie et regarde si te lame tourne librement En ce moment Maxou, le moteur est ouvert et la panne bien diagnostiquée...

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

maxou79 Region Ville moncoutant Enregistré le 14/02/2013 Messages: 415 Non connecté	Ajouté le : 22/08/2013 23:35 Message : salut enlevé juste ton écrous tu verra si tes fente ou ta clavette rentre si ton moteur manque de puissance essai de toucher a ta vis de richesse regarde tes courroie si quand tu est pas avec une boite hydro mes toi au point mort et débraye bien tes lames et vérifie que tes courroie son bien détendu sa ses plus pour ton démarrage pour ton manque de puissance au travail vérifie tes galet qui tende t'est courroie et regarde si te lame tourne librement

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 22/08/2013 23:01 Message : Message original: kubus09 Salut Et vu la précision de réalisation de la pièce qui doit être au 1/10 pour agir sur la décompression il est hasardeux de se lancer dans la réalisation de pareille pièce. @ + Il me semble que la mini came soulève d'un bon millimètre la soupape d'échappement lors de la décompression. Regardant la photo que j'ai publié, on voit bien que la mini came soulève la soupape de 2 bons mm ! Je vous le confirmerai avec le nouveau modèle. * Message édité par JP III le 22/08/2013 23:01 * * Message Ã©ditÃ© par JP III le 22/08/2013 23:50 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18110 Non connecté	Ajouté le : 22/08/2013 22:51 Message : Salut Et vu la précision de réalisation de la pièce qui doit être au 1/10 pour agir sur la décompression il est hasardeux de se lancer dans la réalisation de pareille pièce. @ + Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

JP III Region Nord toulousain Enregistré le 10/08/2013 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 22/08/2013 22:40 Message : Le diagnostic après ouverture du moteur est sans appel. La masselotte est bel et bien cassée. Je viens d'en commander une aux USA à l'instant, pas d'alternative possible. Je compte les jours... [img=http://www.heberger-image.fr/data/images/79051_Masselotte.jpg ] * Message Ã©ditÃ© par JP III le 22/08/2013 23:46 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>