LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Voici une doc sur les module ATOM et autres .

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

 716961ATOM.jpg

Bonsoir,
Au moment où l'aimant passe devant la bobine cela provoque, dans le primaire, un courant qui est amplifié par un transistor puis par un transistor darlington.
Cette variation de courant est ensuite transmise à l'enroulement secondaire de la bobine comme dans un système à rupteur.
Ceci se produit en une fraction de seconde.
Un schéma d'un tel module récupéré sur le forum.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir

L'aimant qui est dans le volant crée un courant induit en passant devant la bobine.

Ce courant est capté et amplifié par le module pour que l'étincelle se produise.

Si vous voulez absolument vous amuser à déposer le volant pour démonter le rupteur et le condensateur rien ne vous en empêche mais c'est du travail inutile.

A+

*** Message édité par Gigite le 24/06/2014 23:53 ***

Comment , il capte , le moment pour faire l'étincelle , car , plus de rapport avec la came sur le vilo .

Re -
Tu le revends avec le condo !
@+

Tu peux le démonter ou tu le laisse, y a pas d'importance il ne servira plus de toute façon.

Je vois , pas l'intérêt , de gardé le rupteur .

Salut
Juste couper le fil qui va au rupteur et brancher le fil du Sig vers la bobine à la place ,faire une bonne masse = important .
@ +

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour

Il n'est pas nécessaire de supprimer le rupteur il suffit de la débrancher.

Tout est expliqué dans le mode d'emploi du module que vous allez commander.

A+

Et le rupteur , on le supprime ?
Comment il capte , le moment , pour faire l'étincelle ?

*** Message édité par ktm520 le 24/06/2014 11:36 ***

Salut, le sig 01 un fil et mise à la masse du module, moi j'ai jamais eu de soucis avec ce produit.

Bonjour, quelle module me conseillez vous pour le moteur G30 le SIG 01 1 fil :

http://www.sodipieces.fr/Module-allumage-electronique/3067-module-d-allumage-electronique-07740.html


Ou le NOVA

http://www.sodipieces.fr/Module-allumage-electronique/3066-module-d-allumage-electronique-07445.html


Si , j'ai bien compris , il faut supprimer les rupteurs ?

[quote]Message original: dompif
Bonjour, moi j'en est monté deux (sig 01), un sur briggs straton 8.5hp et l'autre sur une vieille débroussailleuse et pas eu de problème particulier.
Le top pour moi c'est la bobine electronique qui remplace tous.

Bonjour, moi j'en est monté deux (sig 01), un sur briggs straton 8.5hp et l'autre sur une vieille débroussailleuse et pas eu de problème particulier.
Le top pour moi c'est la bobine electronique qui remplace to

Bonsoir

Je ne sais pas si c'est encore d'actualité, mais le post n'est pas si vieux:

http://www.lva-moto.fr/forum/topic-17095-grains-de-rupteurs-a-sertir-page-1.html


Il y a possibilité de changer las pastilles de contact des rupteurs mais je n'arrive pas à trouver d'autres adresses que celle ci dessus.

Si vous bricolez un peu en électronique j'ai le schéma du module Atom et un petit topo pour en monter un (ou plusieurs).

A+