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messages Clash
Invité
 		Ajouté le : 29/09/2007 23:33
Message :

Eh, les mécanos, y'z'y avaient même pas pensé, au starter !
Comme quoi les vendeurs, ça ne sert pas qu'à vendre...



*** Message édité par Clash le 29/09/2007 23:33 ***




*** Message édité par Clash le 01/10/2007 22:06 ***

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messages Concombre
Invité
 		Ajouté le : 27/09/2007 21:53
Message :

Bon, en fait, la tringle du starter bloquait la tringle du variateur qui empeche de monter trop dans les tours (j'ai un trou de mémoire)

J'ai redressé un peu la tringle de commande du starter et ca va impeccable.

Merci à tous
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messages Clash
Invité
 		Ajouté le : 26/09/2007 12:47
Message :

Ok, ton volet de starter ferme-t-il bien ? Ca pourrait venir de la tension du cable...
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messages Concombre
Invité
 		Ajouté le : 26/09/2007 12:45
Message :

Un starter (choke), pas de pompette
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messages Clash
Invité
 		Ajouté le : 25/09/2007 23:39
Message :

Salut
Tu as une pompette ou un starter pour démarrer ?
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messages Concombre
Invité
 		Ajouté le : 25/09/2007 23:25
Message :

virgule
Message original: mécanopro 60
ben tu n'as plus qu'as changer la membrane!!!!!!


virgule
Message original: Concombre
J'ai changé tous les filtres, tous les joints (entre le reservoir et le carbu, entre le carbu et le cylindre et filtre à air) et la membrane/ressort du carbu.


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messages mécanopro 60 Rechercher un message

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Region picardie
Ville ons en bray (près de beauvais 60)

Enregistré le 31/05/2007
Messages: 3277


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/09/2007 21:21
Message :

ben tu n'as plus qu'as changer la membrane!!!!!!
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messages Concombre
Invité
 		Ajouté le : 25/09/2007 21:14
Message :

Crepine nettoyée, carbu nettoyé à l'essence et à la soufflette. Richesse à fond moins 2 tours.
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messages micheldu47 Rechercher un message

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Region aquitaine
Ville boé

Enregistré le 28/02/2007
Messages: 6027


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/09/2007 18:49
Message :

pendant que tu changeait tes joints,en as-tu profité pour nettoyer le carburateur (les trous de passage d'air et essence),et régler la vis de richesse?
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messages Concombre
Invité
 		Ajouté le : 25/09/2007 18:33
Message :

Merci. Mais je comprends pas. Si la durite est bouché, comment le motoculteur tourne pendant 1 heure une fois que j'ai réussi à la démarrer ? 2è chose, est-ce qu'il y a un flotteur dans un carbu à membrane ?

J'ai nettoyé la crepine et le reservoir.
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messages Concombre
Invité
 		SujetSujet : Démarrage difficile moteur B&S
Ajouté le : 25/09/2007 15:42
Message :

Bonjour,

Le démarrage de mon motoculteur à moteur B&S est très difficile. Si je mets du carburant direct par le filtre à air ca démarre en 2 coups et ensuite le moteur tourne impec pendant plus d'une heure.

J'ai changé tous les filtres, tous les joints (entre le reservoir et le carbu, entre le carbu et le cylindre et filtre à air) et la membrane/ressort du carbu. J'ai pas d'idée de ce que je peux faire maintenant

Merci de votre attention

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