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Nico47 Enregistré le 21/02/2021 Messages: 94 Non connecté	Ajouté le : 21/02/2023 03:03 Message : Bonjour, Que veux tu dire par secteur cranté et « au passage de brouette ? » Quels sont les réglages possibles sur le secteur cranté ? Merci dâ€™avance

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ESCRODU16 pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 21/11/2016 01:38 Message : Bonsoir. Normal que les roues se regarde. C est justement ce phenomene qui fait que le volant est facile a manoeuvrer. Par rapport au jeu. A mon avis c est le secteur cranté dont le trou sont ajuste "au passage de brouette"

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guépard Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7928 Non connecté	Ajouté le : 20/11/2016 04:03 Message : Salut, L'éclaté du CTH164T est là: -LE LIEN A SUIVRE- Mais il n'y a pas l'air d'y avoir de grandes différences entre les deux. @+ * Message Ã©ditÃ© par paul le 21/02/2023 11:28 * Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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ThomWolf Region Lorraine Ville Metz Enregistré le 25/11/2015 Messages: 42 Non connecté	Ajouté le : 19/11/2016 19:05 Message : Bonsoir, en effet j'ai fait une erreur, c'est même un CTH 164 T avec double biellettes, ce qui double aussi le jeu. Je vais démonter celà demain et régler cela picobelo ;-) Merci pour la part list, Bonne soirée

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guépard Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7928 Non connecté	Ajouté le : 19/11/2016 18:10 Message : Salut, Une petite photo du mécanisme nous permettrait de mieux comprendre. Il doit y avoir un jeu anormal qu'il faut réduire. @+ PS, regarde aussi l'éclaté qui est là: -LE LIEN A SUIVRE- Page 12, tu vois l'ensemble des pièces de la direction, voir les biellettes 61 et 62, s'il n'y a pas de jeu dans les rotules; les bagues d'usure 122 au niveau du secteur de commande, et les bagues 118 au niveau des fusées. Voir aussi les axes de roues. Dernière chose, dans le titre tu parles d'un CTH162 qui ne semble pas exister, puis après tu dis que c'est un CTH163T. Ce serait bien que tu corriges le titre via le bouton "éditer" qui te permet de modifier ton post. * Message édité par guépard le 19/11/2016 17:53 * * Message Ã©ditÃ© par paul le 21/02/2023 11:33 * Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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ThomWolf Region Lorraine Ville Metz Enregistré le 25/11/2015 Messages: 42 Non connecté	Ajouté le : 19/11/2016 17:25 Message : salut, merci de ta réponse, je n'ai pas de barre transversale sur mon tracteur, c'est un système de double bielette permettant de tourner pratiquement sur place... c'est plus "complexe" mais ca tourne beaucoup mieux ;-)

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18163 Non connecté	Ajouté le : 19/11/2016 17:16 Message : Salut Regarde ici , ta tondeuse doit posséder 2 rotules ,regarde si l'une d'entre elle n'est pas réglable ,le principe est le même .https://www.youtube.com/watch?v=zd_uAp3VgoE Il faut resserrer l'écartement de la barre transversale tout simplement. @ + Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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ThomWolf Region Lorraine Ville Metz Enregistré le 25/11/2015 Messages: 42 Non connecté	Sujet : Réglage Parallélisme direction Husqvarna CTH 164 Ajouté le : 19/11/2016 16:51 Message : Bonjour à tous, je bute sur un problème avec mon tracteur tondeuse Husqvarna, c'est un CTH 164 T. Je ne sais pas comment régler le parallélisme et j'ai du jeu dans la direction En marche avant jamais trop de soucis, par contre en descendant en marche arrière les rampes de la remorque j'ai régulièrement les roues qui se mettent en V. Je ne vois pas de réglage sur les biellettes de direction autre qu'un serrage sur un plat. Quelqu'un connait il une solution ? Merci * Message Ã©ditÃ© par ThomWolf le 07/04/2017 16:42 *

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