LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut,

Pour info, j'ai fait mettre ds la rubrique documentation la doc technique générale tecumseh que j'avais récupéré sur leur site, avant que le site ne ferme ( signe avant-coureur de leur disparition ds la nature...).

Regardes-la, tu peux éventuellement y trouver ton moulin.

Bon courage

Bonsoir,
Je pense qu'au stade où vous en êtes il faut déposer le moteur et retirer son cater arrière, (côté lame), pour voir ce qui ce passe à l'intérieur.
Cordialement.

Salut palatino ,
Béh j'ai du m'absenter donc elle est toujours au meme point , rien de nouveau , oui parait il que se serai un tecumseh ,je ne sais tjrs pas d'ou vien le probleme, je pense a un souci au niveau du vilebrequin son entrainement avec l'arbres a came ou bien les cames, puisque les poussoir ne bouge pas d'un 'pet' mais l'essence arriverai pas ac se probleme la? La je doit avoué que je ne sais plus trop quoi regarder ..pour reagir a mon souci!

Alors Mike ??

T'en es où avec la tondeuse ...

J'ai vu que t'avais posté sur mongazon.fr . . . Le moteur serait un Tecumseh

J'ai cru comprendre que Tecumseh avait mis la clé sous la porte . . .

*** Message édité par palatino le 18/12/2007 11:34 ***

voila je pense que c'est ca,c marquer eurotondor wolf comme jai dit, et sur le livret je vien de voir qne et oui elle dammrre electrique ossi si on veu,

ta tondeuse doit etre une QNE EUROTONDOR WOLF.moteur tecumseh demarrage electrique non ou qn tous court lmais ces un tecnamotor ou tecumseh non

Bonsoir,
Pas vu encore d'arbre à cames en plastique, le seul pignon en plastique est celui du régulateur mécanique.
Cordialement

il y a de noté EUROtondor je ne pense pas que cela est un rapport avec le moteur ..
c'est une tondeuse outils WOLF.

escuse moi , mais comment etre sur que ce soit un B&S ??
J e n'ai rien vu d'ecri sur le moteur , pas un marque ni logo ,
j'ai pu remarquer un numero sur le carter en tole de protection moteur o niveau de la culasse,
BVL_153ES E-44007B 57035D

C'est un moteur Briggs & Stratton ???

Si oui , donne moi le modèle du moteur.

Oui le c'est bien mon souci , les poissoir donc aussi les soupape ne bouge pas , j'ai demonter je l'observe j'ai beau tiré sur le lanceur rien ne bouge, mon probleme viendrait donc le mon arbre a came de lentrainement des pignon vilo/arbre a came.
on ma dit qu'il y avait des piece (came et certain pignon d'entrainement ) en plastique ..,est ce bien vrai?
une came ou l'engrenage peut etre en plastique aurait peut etre cassé ?
d'ou pourait venir le souci?

Salut,

Le mieux est de regarder toute cette belle mécanique (soupapes et poussoirs) en action par le biais du lanceur.
Ça permettra de vérifier leur course.

Bonsoir,
Avant de vous attaquer à l'arbre à cames, vérifiez le jeu entre queue de soupape et poussoir. S'il est anormalement grand, plus de 15/100 et 20/100, c'est que les soupapes ne se ferment pas conplètement, et de ce fait les poussoirs ne sont pas repoussés car eux ils n'ont pas de ressort de rappel.
Cordialement.

escusez moi , j'ai des nouvelles, j'ai aujourd'hui démonter plus ( o niveau du reniflar, j'appercois les ressort de soupape ainsi que les bouts des poussoirs,j'ai essayer de poussé les soupapes avec un tournevis elles bouge donc elles ne sont pas grippés,mais les poussoir de bouge pas d'un pet, si je ne me trompe pas les poussoir devrai bougger et pousser chacun leur tour les soupapes au moment voulus?je ne me trompe pas?cela viendrai de larbe a came?

Bon, bien merci Mike4702 !

Merci de ne pas répondre pas aux questions posées . . . . ça fait toujours plaisir de donner de son temps pour rien . . .

Etant donné tes nouvelles informations (pas de compression), tu peux déjà retirer le couvre-culasse et observer les culbuteurs si c'est un moteur à soupapes en tête (On Head Valve)
Si, c'est un moteur à soupapes latérales, je ne vois pas trop comment faire dans déculasser . . .