Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>
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micheldu47
Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Non connecté |
Ajouté le : 30/12/2007 20:30
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Ajouté le : 30/12/2007 20:02
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timaumo1
Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Non connecté |
Ajouté le : 30/12/2007 19:46
Message : Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche |
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Ajouté le : 30/12/2007 18:01
Message :
C'est pas possble, si c'est ca, la résistance ne sert a rien alors! si tu n'as qu'une ampoule qui fonctionne, tu n'as plus que 5 W par rapport a 16, et si ampoule + prise, 11W au lieu de 16W... |
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patxi
Invité |
Ajouté le : 30/12/2007 14:44
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Ajouté le : 30/12/2007 12:38
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Ajouté le : 29/12/2007 09:08
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micheldu47
Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Non connecté |
Ajouté le : 29/12/2007 07:44
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Ajouté le : 28/12/2007 23:16
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micheldu47
Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Non connecté |
Ajouté le : 28/12/2007 22:25
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Micky
Region Alsace Ville Enregistré le 07/10/2006 Non connecté |
Sujet : Question sur schéma électrique Ajouté le : 28/12/2007 19:52 Message : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Un moment donné j'ai pensé que quand le moteur est au ralenti ca ne sert a rien, mais quand on est a haut régime, il y a trop de courant et donc afin de ne pas faire griller le reste, ca passe la résistance et ca ne fait pas de court circuit, mais je ne sais pas trop. De plus, j'ai mesuré la résistance a ses bornes, 6 Ohms au lieu de 4,5.. bizarre... J'ai dernièrement testé mes phares au ralenti et j'ai remarqué qu'ils clignotent, comme s'ils suivaient le rythme des étincelles de bougie (mais ca s'éteint moins rapidement)(le courant n'est pas totalement continu), je pensais que la résistance lisse le courant, mais il me semble que ce n'est pas son role... Si quelqu'un en connais plus sur ce sujet, j'en serais heureux d'approfondir la chose *** Message édité par Micky le 28/12/2007 18:53 *** *** Message édité par Micky le 29/12/2007 08:09 *** |
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