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messages Gérard55 Rechercher un message

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Region  Rhône Alpes
Ville 

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Ajouté le : 28/12/2021 17:57
Message :

Bonjour Bil
A froid
Admission 0.10 +- 0.04
Ech 0.15 +- 0.04
Gérard

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messages Bil70 Rechercher un message

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Ajouté le : 28/12/2021 14:41
Message :

Bonjour, qui connaît la valeur des jeux aux soupapes du moteur honda GCV520.
Merci d'avance,
Bonne journée

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messages Rafale06 Rechercher un message

Region  Alpes-Maritimes
Ville 

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Ajouté le : 25/09/2021 07:36
Message :

Bonjour à tous,
je vous poste un nouveau retour sur mes problèmes avec ce moteur.
Il tourne à présent parfaitement, mais je suis obligé de lui faire un nettoyage aux ultra-sons au moins une fois pas an !

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messages Gérard55 Rechercher un message

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Region  Rhône Alpes
Ville 

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Ajouté le : 03/04/2021 18:24
Message :

Bonsoir François
Il faut ouvrir un nouveau sujet pour continuer la discussion.
Sinon l'électrovanne coupe l'injection d'essence dans le moteur mais ne coupe pas l'arrivée d'essence dans le carburateur.
Certainement un problème de pointeau fuyant ou d'un flotteur coincé ou percé.
Gérard

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messages François 2419 Rechercher un message

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Ajouté le : 03/04/2021 18:13
Message :

Bonsoir, mon problème n'est pas le même, sur un GCV 520, monté sur une autoporté, qui malgré son Age (15/20 ans peut être?) Marche très bien, à part depuis là, sa remise en route de printemps, l'essence passe dans l'huile, je pense à un pointeau grippé, mais sans doute aussi l'électrovanne d'arrivée d'essence.... Vous n'avez pas déjà eu ce souci???

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messages kubus09 Rechercher un message

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Ajouté le : 23/09/2019 20:32
Message :

Re

C'est ma journée de bonté! Je joins un fichier que j'avais mis sur un autre post.

@+

Jef

1540455910_1040782en_.pdf


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 23/09/2019 20:13
Message :

Salut Jofred

Je n'ai aucune idée s'il y a une protection quelconque comme une coupure sur l'allumage en question en cas de bougie HS
J'avais vérifié les étincelles sur chaque bougie en direct sur le moteur ,c'est la panne c.. ,très c... même qui m'a accaparé pas mal de temps !

J'ai eu moi même - en passant ma motobineuse - le cas de la bougie hs qui fonctionnait plus au bout de 20 secondes ça m'est arrivé perso et ça m'a bien formé pour répondre ici sur ce forum pour ce type de panne .

@+

Jef


*** Message édité par kubus09 le 23/09/2019 20:21 ***


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Region Vienne

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Ajouté le : 23/09/2019 18:09
Message :

Galt--->galère (faute de frappe)

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Region Vienne

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Ajouté le : 23/09/2019 18:08
Message :

Salut kubus.et bien, Honda c'est fiable , mais qd ça tombe en panne, c'est la Galt visiblement !
Dis moi , sur les bicylindre Honda, il y a pas une sorte de sécurité qui fait que lorsque une bougie claque, l'autre se met en défaut?(afin d'éviter que le moteur ne tourne que sur "une patte" ce qui pourrait compromettre sa fiabilité)
tu es sur que les 2 bougies étaient HS en même temps?

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Ajouté le : 23/09/2019 18:02
Message :

Salut

Et pour ceux qui voudraient savoir à quoi ressemble un bi cylindres Honda GCV520 ou GCV530 ( Ils sont identiques ) voici quelques photos .
Le pot échappement sur cette tondeuse est situé à l'avant

@+

Jef

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Ajouté le : 23/09/2019 11:58
Message :

Salut

Pour ceux qui réparent des Honda GCV530 16HP ou GCV520 15HP

Et bien les gars je vais vous en apprendre une !

Après 2 ou 3 démontages du carburateur avec passage aux US ,changement filtre , essence ...au cas ou ,réglage jeu aux soupapes? suppression diode arrêt moteur , suppression électro vanne arret essence du carbu , je me suis résigné à changer les 2 bougies ...oui je sais suffisait de faire l'inverse dans l'ordre des choses ...
La panne venait bien de ces 2 bougies certainement d'origine !

Le moteur ne boitait pas , tournait super bien au ralenti comme à l'accéléré et s'arrêtait net après 25 à 30 secondes fonctionnement à froid comme à chaud !

J'ai monté 2 NGK ref BPR5ES et le moteur tourne à nouveau parfaitement .

CQFD Après la bougie neuve HS et là maintenant 2 bougies HS en même temps !

@ +

Jef


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Ajouté le : 14/09/2019 22:52
Message :

Re

J'ai donné l adresse à 2 personnes qui ont acheté, mais pas d'écho.
Pour ma part j'ai eu dans les mains un carbu de Gcv530 que j'ai vendu d'un moteur hs, le 2 ème est sur la Tondeuse que je tente de remettre en marche. .. non sans mal, elle tourne 30 secondes et sarrete ...

@+

Jef


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Ajouté le : 14/09/2019 12:38
Message :

Bonjour
Ok kubus. Et tu as déjà essayé ces carbus adaptables?cela fonctionne ?

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Ajouté le : 14/09/2019 00:07
Message :

Non celui que j'ai démonté est un d'origine!

Jef


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Region Vienne

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Ajouté le : 13/09/2019 23:15
Message :

virgule
Message original: kubus09

Salut Jofred

Oui il y a un problème !
Je réitère les liens ,j'en ajoute un ,celui de Amazon pour le carburateur Gcv 530 pour réf 16100-Z0A-815 - 16100-Z0A-813

60 € chez Amazon frais de port inclus ici :https://www.amazon.fr/Wingsmoto-Carburateur-16100-Z0A-815-16100Z0A815-Tondeuse/dp/B07DG34BP8


51 € frais de port inclus chez C discount :https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/carburateur-pour-honda-16100-z0a-815-16100z0a815-t/f-13390-auc0605621113728.html


47€ frais de port inclus ici https://www.ebay.fr/itm/Carburateur-a-moteur-pour-tondeuse-Honda-GCV530-DXA-DXA1-EXA1-QEA3-16100-Z0A-815-/362669666499


Inutile donc d'aller vers la Chine puisque les prix sont les mêmes .
Justement aujourd'hui j'en ai démonté un deux fois sur un Gcv530 monté sur une Honda HF 2216 S
...Le moteur marche 25 secondes et s'arrete systématiquement !...

@+

Jef






Donc en fait ces adaptables ne sont pas parfait si je comprend bien ? Dommage.mais vu la complexité a copier ces éléments, ça ne m'étonne pas

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