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astropancho Region aquitaine Ville Enregistré le 10/02/2016 Messages: 49 Non connecté	Ajouté le : 04/11/2018 19:24 Message : Bonsoir, un grand merci à Gigite pour le manuel d'atelier qui aide à s'y retrouver....... et puis en nettoyant bien la saleté tout autour du vilo, j'ai effectivement vu la durite en bas à droite du carter, et en prenant une pince long bec j'ai tiré la durite pour la sortir, puis au tour de la nouvelle durite avec la crépine, le tout en 2 minutes........... remontage du reste avec nettoyage. merci à l'invité bonne semaine à tous je motobine avec un honda g 28 et bien sur ça tombe en panne....alors je cherche à réparer

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Gigite Tout le monde savait que c'était impossible! Un idiot arriva et il le fit, lui ne le savait pas. Region Ile de France Ville Osny Enregistré le 08/05/2012 Messages: 7766 Non connecté	Ajouté le : 03/11/2018 21:22 Message : Bonsoir Au cas ou vous auriez des difficultés le manuel d'atelier se trouve dans votre messagerie privée. Cordialement Tous les champignons sont comestibles, certains une fois seulement

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astropancho Region aquitaine Ville Enregistré le 10/02/2016 Messages: 49 Non connecté	Ajouté le : 03/11/2018 19:13 Message : Bonsoir l'invité, je vais regardé ça demain merci je motobine avec un honda g 28 et bien sur ça tombe en panne....alors je cherche à réparer

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Invité Invité	Ajouté le : 03/11/2018 15:00 Message : Bonjour à tous C'est beaucoup plus simple !!! Comme la pompe à huile est enlevée du moteur, la durite qui entre dans le réservoir est donc visible. Pour la sortir il faut tirer dessus, et celle-ci vient avec la crépine à l'autre extrémité. Donc pas nécessaire d'ouvrir le bas moteur en deux. Bonne continuation et bon Week-end à tous.

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astropancho Region aquitaine Ville Enregistré le 10/02/2016 Messages: 49 Non connecté	Sujet : fuite d'huile à l'arrêt sur sthil ms 260 Ajouté le : 03/11/2018 10:59 Message : Bonjour à vous, après avoir vu de l'huile répandue sur le sol et sous la tronçonneuse, j'en déduit soit le bouchon ou la durite inférieure. A priori, pas de fuite au niveau du bouchon d'huile, donc..... c'est la durite!!!! et je vois sur l'éclaté qu'elle se trouve à l'intérieure et non pas en dessous comme d'autres modèles. j'ai démonté la pompe, le système frein de chaîne et pour enlever le demi carter je vois 3 vis autour du vilo, 2 vis pour les silents blocs et 2 grosses torx; ça c'est la description, mais maintenant, est-ce-que je dévisse tout ça et j'ai accès à la durite ou bien c'est plus compliqué ? merci de vos éclairages * Message Ã©ditÃ© par timaumo1 le 04/11/2018 21:17 * je motobine avec un honda g 28 et bien sur ça tombe en panne....alors je cherche à réparer

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