LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
ce sont de bonnes élucubrations ça parait bon
je pense qu'il n'y avait pas de sécurité de siège à l'époque , que le moteur était monté sur silentblocs et que le fil rep 13 servait de masse entre le moteur et le chassis
cordialement

Salut,
Tu n'aurais pas la doc complète par hasard, car sans la nomenclature, pas évident...

D'après le schéma, on pourrait déduire cela:

Un fil rouge de gros diamètre part du + batterie à l'entrée circuit de puissance du solénoïde, et de là le fil rouge/blanc amène le + au contacteur à clé.
Les fils noirs semblent tous des fils de masse.

Le fil qui part du contacteur à clé et va presque tout droit jusqu'à une cosse simple pourrait être la charge batterie, ce + 14V venant des bobinages moteur et alimentant la batterie via le fi rouge/blanc quand le contacteur à clé est en position marche.

Les fils jaunes sont le circuit d'alimentation du solénoïde du démarreur par le contact furtif du contacteur à clé, via les contacteurs 28 (sécurité lame) et 26 ( sécurité point mort ) qui doivent être fermés pour que le + arrive jusqu'à l'excitation du solénoïde (l'objectif étant de ne pas pouvoir démarrer le moteur si les lames sont en route ou si une vitesse est mise).

Le dernier fil noir qui part du contacteur à clé et passe en dessous de tous les autres pourrait être l'arrêt moteur par mise à la masse de la bobine d'allumage lorsque le contacteur à clé est sur off.

Reste un fil repère 13 dont je ne comprends pas le rôle.

Je ne vois pas non plus de sécurité siège.

Voilà le résultat de mes élucubrations....

Bon courage




*** Message édité par guépard le 24/04/2019 00:30 ***

bonsoir
si ça peut vous aider
cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut,

J'ai les docs de la 709/729 et de la 809/829, mais rien en ce qui concerne le schéma électrique...
Les 09 ont un lanceur à main, et les 029 un démarreur électrique, donc une batterie et un circuit de charge.

J'ai eu ce problème avec un Tromeca ( fabrication Murray) où le précédent proprio avait coupé tous les fils, et avec un schéma électrique et en essayant de comprendre, j'ai réussi à refaire le câblage.

Mets nous des photos de ton circuit et dis nous ce que tu as comme sécurités et ce qu'elles font.

@+

salut, je suis david, je collectionne du matériel de motoculture, je suis dans le département de l'ain, j'ai 40 ans.
habituellement je prend le temps de me présenter mieux, de remplir mon profil correctement mais là je suis très embêter et un peu presser.
je possède la même petite tondeuse autoportée que vous, une bm729, et je l'ai eu avec les cables électrique non brancher et là je bloque, serait il possible que vous me preniez des photos de votre branchement électrique. je vous remercie par avance.
sur le net vous êtes le seul apparement a avoir se genre de machine.
bonne soirée