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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 15/06/2019 21:16 Message : Bonjour, Merci à tous pour vos conseils. J'ai demandé la pièce sur ce site, quelqu'un m'en propose une, très ressemblante mais sans les ailettes intérieure. Voir sur le site, recherche de pièces, sujet: Pièce briggs et stratton réf: 691928 entretoise carburateur dans les sujets lien: https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=2&id=55313&p=1#389417 Dans un premier temps je vais laisser avec mon "pansement" téflon + scotch. Peut être lui prendre la pièce et si cela pose un problème tenté la réparation que vous me conseillez. Bonne soirée

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8413 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2019 21:44 Message : Bonsoir, je suis de l'avis de jofred, cette pièce est une cale thermique et la matière dont elle est composée réduit le transfert de chaleur du moteur vers le carburateur. La réaliser en métal, qui est un bon conducteur de la chaleur, peu vous exposer à des problèmes de température sur le carburateur. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2019 09:44 Message : Bonjour Il faudrait nous donner la référence de votre moteur pour faire une recherche Créer une nouvelle pièce ne va pas être évident, car il faut refaire les petites ailettes situé a l'intérieur de cette entretoise, qui ont certainement une importance... Ensuite, bien vérifier la portée des joints , côté carbu et côté pipe d'admission. Je pense que le collage serait le plus simple. Cordialement

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2019 07:11 Message : Bonjour, J'ai laissé tomber l'idée de la colle bleu piscine après un essai sur un support ressemblant à la matière de l'entretoise. Mais afin de vérifier si cette fissure sur l'entretoise est bien l'origine de mon problème (avant d'essayer de la bricoler), j'ai fait un "pansement" sur tout l'extérieur de celle ci, avec du téflon puis par dessus pour protéger le téflon du scotch noir. Cela à l'air d'arranger mon problème dâ€™irrégularité de régime, si je ne trouve pas la pièce d'occase ou neuve, je vais essayer soit de me faire fabriquer la pièce (mais en métal) par un tourneur, soit tenter de la réparer comme vous me l'indiquer. Bonne journée

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 08/06/2019 17:19 Message : Bonjour, Merci pour vos réponse et vos conseils, je vais me renseigner. Au départ j'aurai pensé à la colle bleu piscine qui a tendance a faire fondre le plastique, du moins pour l'extérieur de cette entretoise, car à l'intérieur (contact avec l'essence) je ne voudrai pas mettre n'importe quoi... Bonne journée

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 08/06/2019 08:22 Message : Message original: plombtiger Hello la LOCTITE basique résiste très mal dans le temps et surtout aux hydrocarbures et chaleur .. j'en ai fait l'expérience et cela est bon pour les " petits bricolages sans contraintes . Voici une suggestion : Faire une encoche ( qui donnera une plus grande surface au collage ) avec un DREMEL ou une lime , mettre de la résine bi-composant et bien laisser sécher , ça devrait le faire . Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Voilà A+ Salut plomb C'est bien ce que j'ai dit. "Pas avec de la loctite basique" De toute manière, les glues ne collent pas le plastiques, puisqu'elles ont tendance a les "ronger" C'est a Pascal de bien se renseigner pour trouver la colle idéal

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plombtiger Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3769 Non connecté	Ajouté le : 08/06/2019 07:22 Message : Hello la LOCTITE basique résiste très mal dans le temps et surtout aux hydrocarbures et chaleur .. j'en ai fait l'expérience et cela est bon pour les " petits bricolages sans contraintes . Voici une suggestion : Faire une encoche ( qui donnera une plus grande surface au collage ) avec un DREMEL ou une lime , mettre de la résine bi-composant et bien laisser sécher , ça devrait le faire . Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Voilà A+

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 07/06/2019 22:26 Message : Bonsoir. Faute de pièce, j'essaierai a votre place de coller cette fissure.pas avec de la loctite basique, mais des versions plus élaboré prévu pour le plastique que vous pouvez trouver chez un équipementier automobile..

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 07/06/2019 18:31 Message : Message original: jofred Bonjour.achetez une bombe de nettoyant carbu et pulvérisez sur la zone fissuré.si le régime moteur varie, alors oui il y a prise d'air. Cordialement Bonjour jofred J'ai enfin pu vérifier il y a bien une prise d'air le régime change légèrement. J'ai cherché la pièce par contre il ne la fabrique plus...

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 27/05/2019 14:18 Message : Bonjour.achetez une bombe de nettoyant carbu et pulvérisez sur la zone fissuré.si le régime moteur varie, alors oui il y a prise d'air. Cordialement

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 27/05/2019 07:26 Message : Bonjour à tous,Donc j'ai démonté toute alimentation , du réservoir en passant par les durites, re-démontage du carburateur et re-nettoyage comme dans la vidéo partagé par jofred.Maintenant le moteur arrive à s'étouffer et ne tiens que grâce au starter et l'irrégularité du régime moteur et toujours là quand il arrive a tenir allumé (sans s'étouffer), et démarrage toujours en" trombe"...Par contre je viens de remarquer une fissure sur la liaison en plastic entre le carburateur et la pipe de distribution (je ne sais pas le nom exact, voir photo).Pensez vous que cela peut suffire à expliquer le problème? ou il va falloir aller chercher plus loin vers le moteur... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 27/05/2019 07:12 Message : Message original: jofred Autre chose, débrancher le reniflard côté boîte a air, et voyez ce qu'il se passe moteur tournant. Si présence de fumé, il y a alors un soucis Je n'ai pas pu observer en pleine utilisation, mais au démarrage (et aprés 1 à 2 minutes) pas de fumé observée.

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Pascal33 Enregistré le 12/05/2019 Messages: 26 Non connecté	Ajouté le : 27/05/2019 07:10 Message : Message original: jofred Bonjour.la vis en façade est la richesse. Le ralenti est situé sur le côté Pour la vis de richesse, serrez a fond( sans forcer) puis desserrer petit a petit en écoutant le régime moteur. Jusqu'à obtenir des accélérations franches ( 1 tour 1/2 en général). Bonjour, Oui désolé c'est ce que voulais dire

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 25/05/2019 09:42 Message : Autre chose, débrancher le reniflard côté boîte a air, et voyez ce qu'il se passe moteur tournant. Si présence de fumé, il y a alors un soucis

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jofred Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2304 Non connecté	Ajouté le : 25/05/2019 09:33 Message : Réglage à faire moteur chaud

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