LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut les gars ..

Ouais ...! il y a pas mal de zones d'ombre dans ton histoire ... Car quand tu nous a dis " même avec la batterie de voiture ça ne fonctionne pas " ...
Mais bon , si tu juge que ta machine refonctionne correctement depuis son dernier passage au SAV . et ben nous te souhaitons une bonne tonte .
A+
PLOMB.

Bonsoir,
L'oxydation des cosses est une possibilité de mauvais fonctionnement du démarreur. L'oxydation provoque une résistance au passage du courant et plus celui-ci est élevé plus la chute de tension est important.
Cela n'explique pas le blocage du moteur, mais si tout fonctionne normalement c'était peut être une mauvaise appréciation du problème.
Cordialement.

Bonjour a tous .

Bon je viens de recevoir un appel du reparateur poir le SAV et pour le coup je m'en sort tres bien et je trouve meme ça "bizarre" .

Tarif 66€ ça ça me va :-) . Recharge de la batterie ( je l'ai fait avant d'amener le tracteur au SAV... ) . Nettoyage et resserage des cosses car oxydation ( ??? ) . Essai et vérification, et c'est tout . Est ce que ça vous semble normal ??

Merci

Salut plombtiger, oui pour le niveau dhuile je l'avais fait ya peut de temps .

Je ne vais pas en faire plus je n'ai malheureusement pas tes compétences pour aller plus loin . Le tracteur étant encore sous garantie je ne touche plus a rien et je vais le retourner ou je l'ai acheté .

J'entends bien quand tu me dis que je l'ai martyrisé, honnetement je ne trouve pas, comme je l'ai mis plus haut je coupais du trefle à cet endroit...et le trefle est a moins de 10cms de hauteur donc normalement largement faisable à mon sens que la machine peine un peu à la limite mais de la à serrer le moteur...

Je reviendrais vous indiquer ce qu'il en est .

Merci beaucoup pour votre aide en tout cas .

Buenos dias los amigos .

Hé ben ... ..j'ai bien peur que la messe soit dite pour ton pauvre moteur que tu as martyrisé , mais il y a encore une chance ( j’espère pour toi que tu vérifiait très régulièrement ton niveau d'huile AVANT chaque tournée de tonte ! ) , car ta bestiole est neuve et peut être qu'il y a quelque chose à faire .

Tu dis que la bougie DÉMONTÉ que tu n'arrive pas à faire tourner le moteur AVEC TES 2 MAINS ?

Si c'est la cas ...tu n'as plus qu'à la mettre au point mort ( pour ne plus faire bouger le piston ) et la mettre en remisage ( garage ) .

Je sais que d'après la documentation que tu as un moteur PowerBuilt 3105 , mais il aurait été salutaire que tu nous donne les no de type et ref qui sont frappé sur la tôle de ton moteur ou sur la culasse si c'est un OHV .

Avant toute chose ( de toucher au moteur ) peux tu démonter ta lame et tout ce qui la retient sur le vilebrequin ? car il se peut que quelque chose coince l'arbre du vilo ( branche , filament végétaux qui font un bourrage ) et voir si malgré ça , ton moteur ne tourne toujours pas .

As tu un lève autoporté à vis ? si oui , tu soulève la machine en faisant attention que ton carburateur se lève vers le haut ( car sinon , l'huile va foutre le camps dans le reniflard et ça va créer encore des dégâts en se mélangeant avec l'essence ).

Donne nous toutes ces infos et reviens nous voir pour connaitre la marche à suivre au cas ou tu accepterai de le remettre en état , car tu peux toujours aller le faire réparer chez un concessionnaire

A+.

Bonsoir timaumo,

Négatif bougie montée ou démontée je ne peux pas tourner le moteur il est bloqué

*** Message édité par Sparrow le 28/06/2019 21:46 ***

Bonsoir,
Bougie démontée pouvez vous tourner le moteur à la main ? Si oui, votre problème vient du décompresseur automatique.
La première chose à faire est de régler le jeu des soupapes et pour que l'on vous donne la procédure et les valeurs il faut nous donner le modèle et le type du moteur gravés sur le carter de refroidissement ou le cache culbuteur si c'est un OHV.
Cordialement.

Je viens de le faire et jai bien entendu le clac du démarreur avec les étincelles ^^

Bah je suis en train de le faire mais je suis hésitant car je suis pas sur davoir compris plombtiger...

Bonsoir

Non sur une batterie en bon état, sans être en charge.

Et quel est le résultat?

A bientôt

*** Message édité par Gigite le 28/06/2019 19:58 ***

Je branche les cables sur une batterie de voiture( en marche ou pas ? ) et ensuite sur l'écrou et la partie mettalique ?

*** Message édité par Sparrow le 28/06/2019 19:35 ***

RE

MAMAMAMAMAMAMAMA MIA et tu t'imagine que tu va arriver a faire du mulching en coupant de l'herbe de prè haute , avec la position basse ..NON NON NON ! .

Aller a demain .

Re


Et " APRES RIEN " ... tu veux me dire que quand tu entends le " clac " que ton démarreur ne tourne pas non plus ? .
BON on va procéder autrement . tu as une batterie ou des câbles sous le mains ? si oui :
tu débranche la batterie qui est sur la machine ( par prudence car si il y a des composant électronique , j'ai pas envie qu'ils claquent ) avec tes câbles ...tu mets ta pince rouge sur l’écrou ou tu vois le gros fils rouge et la pince noire , sur une partie métallique ( un écrous des alentours ) Tu fais attention aux étincelles , et UN BREF INSTANT TU TOUCHE LE FILS ROUGE AVEC LA PINCE ROUGE si ton démarreur c'est enclenché , ( UN BREF INSTANT ...SANS PLUS ) c'est que ton démarreur est bon , il rien ne ce passe ...KAPPUT .
Essayes déjà ça et on verra la suite , OKAY ...
Aller A+

Pour en rajouter une couche je coupe en mulching ^^ . Mais d'habitude je ne fais jamais ça mais la yavait du trefle...
J'ai mis les photos au dessus

Re

Par acquis de conscience , je viens de voir a quoi ressemblait cette Mc Culloch ...

Il faut dire qu'elle a de la gueule , et est bien proportionnée ( éjection latérale )

Voici la bestiole :https://www.mcculloch.com/fr/produits/tondeuses-autoportees-rider/tondeuse-autoportee-rider-m105-77x/960210031/


HAUTEUR DE COUPE : 102 MM alors ...Sparrow... si t'as mis les 38 mm c'est pas étonnant qu'elle cale .

A+