LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir.

....pour appuyer gerard que je salue au passage , voyou as tu vérifié le volet de starter , et oui surtout le filtre a air ....tu ne précise pas si le moteur fume en marche et si oui quelle couleur de fumée...si c est un carburateur monté sur le gros réservoir , tu vois ja vis de richesse le long du carburateur devant toi, entre le volet de starter et des gaz...... .bonne soirée

.....une vis de richesse c est içi :

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Bonsoir Voyou
En effet si c'est noir ( de suie) cela ressemble à une carburation trop riche.
Essaye sans le filtre à air
Essaye avec une autre bougie.
Selon le carburateur regarde le niveau de cuve et si un gicleur ne se serait pas desserré.
Ensuite si ton allumage est à rupteur il faudra regarder la propreté des contact....la valeur d'écartement des grains qui doit être entre 0.35 et 0.40 mm.
Oui bien sur assure toi que l'essence soir récente ( 2 mois maxi).
Gérard

bonsoir tout le monde,mon voisin possede un motoculteur avec moteur brigg et stratton et son probleme c'est qu'il ne prend pas de tours en marche.Ce matin je l'ai recupere (le motoculteur) et j'ai tout d'abord demonte la bougie qui etait noire de chez noire;je l'ai nettoye et teste tres bonne etincelle.Puis demonte le filtre à air que j'ai souffle et souffler egalement le carburateur,egalementt j'ai mis de la bombe demarrage et nettoyage dans le carbu et il a demarre mais pas beaucoup de puissance.Je me suis egalement aperçu que le pot d'echappement etait noir de chez noir.Apres plusieurs minutes de marche je l'ai arrete et demonte à nouveau la bougie qui etait autant noire que la premiere fois;donc renettoyage et souflage dans le cylindre en tirant sur le lanceur et là poussiere noire qui est sortie;apres je l'ai redemarre et meilleure puissance et il semblait que il notocultait mieux.J'ai cherche les vis de reglages de richesse sur le carbu mais comme je ne connais pas je n'ai pas trouve.Aussi ma question est:pourquoi cette bougie noire?.Trop de richesse,reniflard d'huile bouche,essence trop reste longtemps dans le reservoir,huile dans le cylindre (mauvais segment d'etancheite),autant de question dont je n'ai pas la reponse et c'est por cela que je m'adresse aux pros.En remerciant tous les membres du forums qui pourront m'eclairer de leur grand savoir.Bonne soiree à vous tous.