LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir Raph
En fait c'est le système décompresseur qui a du poser problème puisqu'il fait partie de l'arbre à came ( roue dentée).

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour Gérard

merci pour tes réponses .
Je reviens ici finir de régler sérieusement ce probleme , ça pourra aider.

Il s'est redéréglé au niveau des soupapes , donc je le rerégle et c'est reparti.
Bizarre quand même .

Puis gros manque de puissance puis "POUF" , un bruit sourd et plus rien .
Bon cette fois je crois qu'il est cuit .

les soupapes sont bloquées , impossible à bouger et deux points dur quand je tourne le moteur à la main . c'est vraiment pas bon tout ça .

4 semaines d'attentes chez mon réparateur , la galerne!!!!

J'ai un ami mécano moto qui me dit de lui amener .
il me démonte l'engin en deux temps trois mouvements et là surprise !!!!

La roue dentée en plastique qui déplace les soupapes est félées , et des bouts de métaux sont présents un peu partout !!!!!

En fait la roue dentée à un rond en métal jumelé qui à littéralement explosé !!
Je ne peux pas expliquer le pourquoi du comment ......;

le pignon sur le vilo à été touché par les bouts de métaux et il ne se vend pas seul !!

En tout cas bon à savoir , un vilo avec pignon roulements joints spi vaut 287 euros
et un bloc moteur vaut 307 euros alors ne vous faites pas avoir si vous devez changer le vilo ou autres éléments vendu avec

pour ma part mon pignon est quand meme ""sauvable" du coup changement des roulements , joints spi et segmentations et ça devrait le faire .......
bon bien sur la roue dentée en plastique aussi .

Bonne journée

Re
Pour le joint en effet si tu peux en avoir un neuf il vaut mieux car ce moteur à un cycle 4 temps mais il est délicat comme un 2t au niveau prise d'air.
Gérard

Bonsoir Raph
Normal que tu n'ais pas de compression en tournant à la main car ton moteur est équipé d'un décompresseur automatique....mais donc la première fois tu n'avais vraiment rien du tout en compression???
Oui règle tes soupapes et tu verras ensuite.
Toutefois si rien coté soupapes il faudra regarder coté carburateur et circuit d'essence...essaye déjà de jouer sur les vis H et L...essaye sans filtre à air....essaye aussi bouchon de réservoir desserré.
Gérard

Désolé pour le dérangement , soupapes réglées et c'est repartit .

J'ai vraiment flippé sur ce coup là .

Raph

Alors chose étrange , j'ai ouvert le couvercle des soupapes , rien de cassé .
j'ai fait tourner le moteur à la main et j'ai retrouvé de la compression .

Je remets le couvercle , le lanceur , je tire et il démarre mais cale après .
Bon je vais caler les soupapes

Peut être changer le joint ?

merci

bon le moteur tourne à la main , pas de compression .
ça sent pas bon ça ??

Bonjour Gérard

Merci pour ton conseil , je vais démonter et voir .
Le moteur tourne au lanceur , d'ailleurs je trouve qu'il a peu de compression , enfin il me semble bien qu'il en a perdu .
Je reviens vers toi après démontage

Bonjour Raph
Est ce que ton moteur tourne à la main??
il faut enlever le cache culbuteur et regarder au niveau des coupelles qui tiennent les ressorts des soupapes ...il se peut qu'une est lâché car fragile..regarde donc si tes soupapes sont bien fermées par les ressorts.
Attention au joint du couvercle qui doit bien assurer l'étanchéité au remontage.
Sinon pour le réglage il faut 1/10 ème au 2 et tu dois sacrifier une cale pour qu'elle puisse passer.
Gérard

Bonjour.
J'ai un souci avec mon taille haie moteur 4 min.

Le moteur s'est coupé d'un coup .ce n'est pas la bougie.

Détail surement important, j'avais un bruit bizarre au niveau des soupapes le matin.
Genre cliquetis .

Si ça vous parle. Merci d'avance.

*** Message édité par timaumo1 le 22/10/2019 21:12 ***