LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
en fait c'est poubelle car je n'arrive pas à démonter

en petite machine quelle marque choisir pour un budget restreint?

neuf ou occase ?

et à l'occasion je ferais des photos pour vous tenir au courant

merci pour tout

Ok
les pièces coûteront plus chères que la machine
je vais essayer de démonter juste pour voir

pas de garantie

bonjour
Si la machine est neuve et sous garantie c'est retour chez le vendeur on ne peut pas te refuser une garantie sans preuve d'une mauvaise utilsation.
enfin quand on achète ce genre de matériel on sait qu'on prend un risque il n'y a aucun suivi.
Si tu démonte pour identifier la panne on te refusera la garantie sous prétexte qu'elle à été démontée
si tu n'a pas de garantie sur ce genre de machine ça ne vaut pas le coup de changer 1 cylindre .
Dans les 2 cas poubelle.
cordialement

Bonjour Xav
Pas assez de renseignements sur ta machine pour essayer de trouver l'éclaté du moteur.
Il te faut sortir le cylindre et souvent la culasse en fait parti et n'est pas démontable.
Rien de vraiment compliqué il suffit de bien repérer.
Donne nous plus de renseignements et on pourra te donner des indications de démontage selon si la carcasse de la machine fait office de bas moteur ou si le moteur est d'un bloc.
Gérard

Donc en clair démontage
super je fait comment ? je dévisse tout ce que je trouve et le reste je le tronçonne
en fait je suppose qu'il faut dégager le haut de la culasse et dévisser le chapeau

y-a-t-il des recommandations particulières?

Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec Gérard. La chemise a certainement tournée et le moteur ne démarrera pas car les transferts doivent êtres complètement bouchés.
Pour info, la modification de la lumière d'échappement, et donc du diagramme, se fait sur le haut de la lumière et non sur le côté.
Pour ceux que ça intéresse, après recherche sur le système YPVS dont parle Gérard, j'ai trouvé ça :
http://yam2stroke.free.fr/preparation/moteur/menu_moteur/ypvs/ypvs.htm

http://www.yamaha-community.fr/la-technologie-ypvs-1980

Cordialement.

Bonsoir Plomb
Pas à ce niveau là mais sur certain moteur 2t il existe une modification des lumières d'échappement pour améliorer le fonctionnement.
De souvenir Yamaha l'a fait sur certains moteurs et toujours de souvenir il me semble que le système s’appelait "" YPVS""
A vérifier.
Gérard

RE

Non GERARD ..Je te rassure .. Même BESTGREEN n’obturerais pas la moitié d'une sortie d' échappement ce cette sorte ..il y a soit une désolidarisation de la chemise ( défaut de conception dû à l’amalgame fragilisé( alu - acier ) soit un sérieux " serrage " pris en pleine vitesse et qui aurait certainement cassé un partie de la chemise ce qui expliquerait que XAV ait pu tourner le vilo pour monter et descendre le piston ( sinon il n'aurait jamais si c'était " serré-collé " )

A+

Hello

..Une veine que GERARD t'ai demandé de voir le cylindre .. Car même si c'est rarissime .. Tu es bon pour un démontage en règle ..et encore si la chemise s'est désolidarisée ..t'es bon pour un moteur neuf ..

bonjour
je suis plutôt d'accord avec gérard je pense que c'est un défaut de la machine je ne voie pas pourquoi la lumière d'échappement serait presque obstruée on dirait bien un bout de la chemise.
cordialement

Bonjour Xav
Pour moi il y a un sérieux problème et je dirais que la chemise a tourné dans le cylindre.
La partie sombre ( en fonte je pense) être tournée de 1/4 de tour ver la gauche et de ce fait l'ouverture dans le cylindre serait pleine.
Pour l'expliquer je ne vois qu'un souci de fabrication du à un mauvais serrage de la chemise.
Maintenant je n'affirme pas à 100% car c'est la première fois que je vois ça et peut être ce montage est voulu......j'en serais très surpris.
Gérard

Bonjour Xav
Il faut réduite tes photos avec par exemple
Ligt image resizer 4....il y en a d'autres
C'set gratuit et tu réduis tes photos de 90 % environ
Gérard

en fait je n'arrive pas à encoder les photos de 4mo j'essaierai d'un autre ordi