LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Regardez sur ce lien, tout en bas, vous cliquez sur votre modèle et vous voyez la vue éclatéehttps://www.stiga-store.com/fr/content/6-vues_eclatees


j'ai aussi ce vieux manuel atelier si cela peut aider

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour
L'an dernier le voisin (et moi) on a galéré pour une panne similaire sur une vielle autoportée avec bac (rouge bien passé, peut-être une MTD)...
Bref, c'était souvent au fond du terrain que ça se passait... jamais là où il voulait... juste après avoir travaillé quelques temps!
Puis un jour je l'ai vu travailler sans ce pb!
C'était juste dû à une sécurité au niveau du remplissage du bac sur l'arrière de la machine, et il travaillait sans bac...
L'évacuation (sans bac donc) ne se faisait pas assez vite suite à une légère déformation de la sortie et la sécurité bac plein coupait donc le moteur!
Marche bien cette vieille machine!

Bonjour Laurent
Le fond du terrain ne serait il pas plus accidenté ( bosses...)
La sécurité du siège est parfois coquine.
Gérard

si le moteur ce lance sans etre dessus et sans appuyer sur le frein ca veux dire que la sécurité de frein est shinter.

être assis sur la machine ne suffit pas a démarrer la machine

J'avais pensé aussi au contacteur de siège mais ça me m'étonnait que cela stoppe le moteur au bout d'un moment.
+ autre test : si j'essaie de démarrer sans frein et n'étant pas assis dessus, rien ne se passe donc la sécurité du siège était pour moi OK.
Une "défaillance" partielle de ce contacteur pourrait être le défaut quand même ?

En faite le frein désactive le siège
donc même si vous êtes pas sur la machine en appuyant sur le frein ça fonctionne

Par contre le siège coupe tout si pas enclenché

Donc regarder la sécurité de siège et de frein

Ca commence a devenir intéressant , le moteur ne devrais pas démarrer sans la pédale de frein ...

@Tutomotoculture si si à froid tout tourne dans toutes les positions...

-Bonsoir @Papy25, en le laissant en parking il ne cale jamais. Il tourne sagement, attendant que j'appuie sur la pédale pour retirer le frein... c'est la que la drame se produit, le moteur s'arrête. Concernant l'allumage a rupteur je suis désolé je ne connais pas du tout ce détail (pardon je débute...)

-Bonsoir @timaumo1, habituellement même sans le frein et juste assis dessus pour la sécurité le moteur se lance. je ferais aussi le test du bouchon de réservoir en même temps.

Bonsoir,
Je suis du même avis que TutoMotoculture pour un problème avec la sécurité.
Il est normal de devoir engager le frein pour démarrer, ainsi que débrayer les lames, conducteur sur le siège, et parfois vitesses au point mort.
Essayez aussi avec le bouchon du réservoir d'essence légèrement dévissé.
Cordialement.

Message original: papy25
bonsoir.

......si vous le laissez tournez en position parking sans rien toucher , il va caler au bout de combien de temps , ne restez pas une éternité mais la valeur d un allez retour ...votre allumage a tout hasard est il a rupteurs ( vis platinées )......bonne nuit....

Pourquoi en parking a froid il fonctionne pas ?

bonsoir.

......si vous le laissez tournez en position parking sans rien toucher , il va caler au bout de combien de temps , ne restez pas une éternité mais la valeur d un allez retour ...votre allumage a tout hasard est il a rupteurs ( vis platinées )......bonne nuit....

Je vais tester sa demain, quelques minutes assis en espérant qu'il y ait du soleil parce que je vais devoir rester dessus sans la position "parking" :p

Fait le chauffer a l’arrêt sans coupe , voir si il cale a chaud

*** Message édité par TutoMotoculture le 22/03/2020 20:53 ***

c'est à mon fils que ça plairait énormément ! il serait content de rester assis dessus le temps de le pousser à chaque fois pour l'amener au fond !