LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Une segmentation suffira avec le joint d'embase si abimé et c'est reparti
Bien nettoyé les traces de calamine

A+

Bonjour à tous,

Je me lance dans une rénovation moteur de ma Stihl.
Je suis agréablement surpris après démontage car ça me paraît plutôt en bon état.
Je possède cette machine depuis 4 ans et je ne sait pas du tout ce qu'elle a pu subir les 30 années précédentes.
Le vilebrequin n'a pas de jeu, la bielle n'a aucun jeu en radial également.
A part la calamine, aucune griffure notable sur le cylindre ou le piston, pas de marque non plus sur le plot du piston ou le haut du cylindre. La compression me semblait correct avant démontage. Seulement des traces de brûlures en dessous des segments, ce qui confirme qu'il faut au moins que je fasse une segmentation.
Mes questions sont les suivantes, confirmez-vous ce que j'ai dit précédemment sur l'état des pièces (en fonction des photos)?
Dois-je changer que les segments ou serait-il préférable de changer le piston également?
Pour moi un changement total du haut moteur ne me semble pas nécessaire mais je peut me tromper.
Concernant les pièces de rechanges, est-il vraiment nécessaire du remplacer par du Stihl ou des pièces adaptables peuvent faire l'affaire?

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