LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Jai cru quon aurait jamais de nouvelles de cette tondeuse...

Si effectivement le diagnostic de départ nest pas bon, on va pas pouvoir t'aider!

Ce qui faut savoir cest que les roues qui bloque en marche arrière, c'est la traction qui est active. Cest d'ailleurs comme cela quon contrôle le bon fonctionnement de la pignonerie et du boitier, si le moteur ne démarre pas.

Salut Patou,

Cette tondeuse est neuve, ou récente: direction le revendeur en posant la question "c'est quoi ce bordel?"

Cette tondeuse n'est pas neuve et donc: est ce que ton problème est récent, genre tu as mis tes pattes pleines de doigts dans le bouzin et t'as tout cassé?

La prochaine fois tu prendra une vraie tondeuse, et pas un Zyzi.

A+

même levier au guidon relâché, le boitier d'avancement reste embrayé !
(dysfonctionnement interne à celui-ci)
d'où le problème des roues bloquées en marche arrière !

un grand classique !

Bonsoir,

Aujourd'hui je suis intervenu dans les ateliers de la commune qui possède cette Yzi et j'ai voulu jeter un oeil à la bête. ils ont du faire brûler un cierge ...........elle recule sans problème

J'avais pris renseignement chez un vieux briscard de concessionnaire honda. Chez honda la courroie tends en permanence, donc la poulie du boîtier est toujours en mouvement. Lorsque que l'on agi sur la commande d'avancement le câble tire un levier qui embraye la boîte.

Donc le souci se situe au niveau de le boîte de transfert, qui malheureusement, s'il y a une pièce défectueuse, n'est pas réparable, c'est obligatoirement un remplacement pour un coup d'environ 180€ plus M.O.

S'il y avait eu un souci sur la poignée de commande ou un câble bloqué dans la gaine, elle aurait obligatoirement été toujours en marche avant, ors ce n'est pas le cas.

Si le problème refait surface, je change le boîtier et fait remonter le post.

Merci aux intervenants. Cdt Patrice

Bonjour

Bien vu Daniro
Le ressort, le câble, la gaine ou autre peuvent actionner le boitier et empêcher la marche arrière.
Le schéma de fonctionnement des roues avec ces deux pignons est très classique mais si le boitier est partiellement actionné la marche ar est impossible.

ces peut etre le ressort qui retient le boitier de traction qui manque ,et quand on veut allez en arriere le boitier va vers l arrier et il tend le cable et entraine les roues

ces peut etre le ressort qui retient le boitier de traction qui manque ,et quand on veut allez en arriere il tend le cable et entraine les roues

bonsoir

patou avec tes linguets il y a des ressorts ???

As-tu l'éclaté de cette machine et donne-moi le type exact de cette tondeuse

.... cest aussi pour ça que je suis un poil plus présent sur le forum.
Ça doit être une bricole le pb de ta tondeuse

Tout va bien, je viens d'être licencié.

P****n Manu je viens de réaliser, ceux qui sont aux confins du territoire sont confinés, comment ça se passe pour toi qui est de castres?

Je comprends bien tes remarques.

Toutefois voici les miennes : partons du principe que la gaine soit bouffée et quelle bloque partiellement le câble. Le boitier peut donc être enclenché et dans ce cas que le moteur soit tournant ou pas il sera impossible de faire tourner les les roues en arrière.

Je dis ça mais le problème nest peut-être pas du au câble... ça me paraît seulement être une hypothèse.

Bonsoir Manu,

Mais non, câble, boîtier n'on rien à voir dans cette histoire.
Ils interviennent uniquement pour avancer, la poignée de commande d'avancement tire sur la câble qui va au boitier, et ce dernier étant entraîné par une courroie, rempli bien son rôle puisque la machine avance.
Par contre pour reculer, le boîtier devient inerte, ça se passe uniquement entre le pignon mené qui devient meneur et le meneur qui devient mené.
Regarde sur la photo du premier post et imagine que l'arbre du pignon tourne vers la droite, le linguet qui est dans la lumière du pignon entraîne le pignon, maintenant imagine que l'arbre reste fixe et tu fait tourner le pignon vers la gauche et la tu comprends que le linguet est toujours prisonnier dans la lumière, parce que c'est ce qui se passe pour reculer, ce montage n'est pas fonctionnel et encore moins logique!!!!!

Cdt Patrice

Bonsoir a tous

Je comprends pas ce qui te pose problème dans mon hypothèse. Jai bien consulté ton schéma et je comprends bien l'inversion entre "meneur" et "mené". Ce schéma de fonctionnement est classique sur les tondeuses.

Quand tu veux reculer ça bloque car le meneur refuse de devenir le mené. ;)

Il y a qqch qui empêche les pignons montés sur les axes du boitier de se désenclencher. Cela peut-être les linguets effectivement mais je regarderai ce qui est plus facilement accessible comme la gaine et le câble.

Qu'en pensez vous les autres??

*** Message édité par ManuDeCastres le 03/04/2020 20:13 ***