LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir.
oui ce renflement à cet endroit signifie que c'est une électronique.
je suis un peu de l'avis à mespas un revendeur qui ne connait pas ça c'est un peu la base perso je n'aurais pas confiance peut être il est honnète mais incompètent.
cordialement

BRAVO CLEM

Tu vois c'est pas sorcier la mécanique, un peu de bon sens, quelques conseils des uns, des autres sur ce forum et l'affaire est réglée

Content pour toi

A+

Bonsoir

Pièce réceptionnée !

Et qui avait raison ? MESPAS ! Pièce 793281 commandée soit disant en remplacement de la 591420.

Et voila ce qui est arrivé :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Top merci ! Je te tiens au courant lorsque j'aurais réceptionné la pièce !

Tout à fait

C'est ce qu'il me semblait merci

Juste une dernière question pour être sûr, car je ne fais pas complètement confiance avec mon revendeur vu ce qu'il s'est passé hier... Quand je réceptionnerais la pièce pour m'assurer que c'est une bobine électronique la partie entourée en rouge ci-dessous doit être présente ? C'est le "module électronique" je présume ?

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Tout à fait puisque tu as un contacteur d'arrêt

Ok, je n'avais pas compris que tu étais vendeur en motoculture. Si j'avais su j'aurais commandé chez toi (si tu livres). Bon à savoir pour la prochaine fois ! Merci en tout cas pour ton aide !!!

Quand tu dis : "le fil également car avec la neuve tu as un fil qui se branche à la cosse plate et vient se branché sur la platine de commande d'accélérateur".

Si je comprends bien j’enlève tous les câbles de l'ancienne bobine ca ok, par contre mettre la cosse plate sur la platine de commande d'accélérateur revient à se mettre à la masse donc le moteur ne démarrera plus (car mon levier d'accélérateur est tout en métal) ? Pour moi il faut le relier sur le bouton de mise en marche du moteur (que j'ai ajouté car à la base il n'y avait qu'une sorte de lamelle qu'on basculait sur la bougie pour la mettre à la masse, ce dernier est inutilisable depuis car la bougie n'est plus à nue mais couverte désormais d'un anti-parasites)

Voici une image pour bien comprendre :

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Oui

Sauf qu'il a commandé avec l'ancienne référence et qu'il va la recevoir avec la référence que je t'ai donné 591420

Merci c’est bien ce qu’il me semblait.

Il m’a commandé la 793281 en remplacement de la 591420. Peux tu me confirmer que c’est ok malgré le fait qu’il ne me fournisse pas la référence que tu me préconisais ? (591420)

Clem

Ton vendeur est un charlot, il y connait queudale,
Je viens de vérifier chez mon fournisseur BRIGGS&STRATTON il en a 17 en stock
Et le montage de cette bobine électronique n'a pas besoin de rupteur, d' ailleurs quand tu monteras la neuve, tu vires le condensateur comme je t'ai expliqué et laissant le linguet, le fil également car avec la neuve tu as un fil qui se branche à la cosse plate et vient se branché sur la platine de commande d'accélérateur

Si tu le revois, explique lui la marche à suivre, au moins il apprendra quelque chose

A+

*** Message édité par MESPAS le 18/05/2020 18:50 ***

Bonjour,
Je suis passé chez mon revendeur, selon lui la pièce 591420 n’existe plus et est remplacée par la 793281.

Lorsque je lui ai demandé si cette bobine intégrait bien la partie électronique permettant de supprimer le rupteur et condensateur, il m’a déclaré que c’était la première fois qu’on lui posait une question comme ça et que c’était impossible de supprimer le rupteur... il a même rigolé...

Bref soit il y a un truc que je comprends pas soit il est incompétent...

Pouvez vous me confirmer que la bobine 793281 est bien pour ma machine et me permettra de virer le rupteur et condensateur ?

Je ne veux rien commander sur internet pour faire travailler le commerce local, mais au moins le site internet ne me rit pas au nez lui...

Nickel merci pour l’explication

Je passe chez mon revendeur demain commander ça !

J’ai regardé la photo de la bobine elle a une cosse en plus par rapport à ma vieille bobine sur lequel se connecte un double fil avec une cosse ronde d’un côté et un fil dénudé de l’autre. Ça me semble logique de connecter l’interrupteur du moteur (afin de mettre par son intermédiaire le circuit à la masse connectant son extinction) mais que connecter sur le second fil ?

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Simplement parce qu'il retient le poussoir et sans le linguet, la pression du moteur éjectera ce poussoir

Comme dit, c'est une bobine électronique

Merci !!

Donc si je comprends bien cette bobine intégre aussi la partie électronique ?

Juste pour comprendre, pourquoi le fait d’enlever le linguet (c’est le petit bras mobile c’est ça?) et le ressort créerait une prise d’air ?
Merci ;)

*** Message édité par Clem12 le 17/05/2020 10:10 ***