LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

[quote][bold]Message original: Amm[/bold]
Merci bien; en effet [bold]c'est du rustique[/bold]. Donc il n'y a pas de régulateur de charge et ça serait du redressement mono-alternance (une seule diode) ce qui ne doit pas arranger la batterie. Le solénoïde (komHidiz); ça ne serait que le relais de démarreur (pour ne pas faire passer le fort courant dans lâ€™interrupteur à clef).

Du coup le problème soulever par Ben40380 : [ita]Au final j'ai un souci d'alternateur car elle se recharge pas[/ita] est très facile à diagnostiquer et la panne à localiser. Par rapport à ton schéma je ferai (moteur tournant) :

1/ Enlever le fusible de 15 A, vérifier qu'il n'est pas fondu

2/ Mettre une ampoule 12V entre la masse et chaque côté du fusible. Quand le moteur tourne elle devrait s'allumer des deux côtés

3/ Si elle ne s'allume pas du côté alternateur, il faut localiser LA diode et avec la lampe et regarder si elle s'allume du côté alternateur de la diode.

4a/ Si elle ne s'allume pas, c'est probablement du côté des bobinages de l'alternateur qu'il faut regarder

4b/Si elle s'allume, c'est la diode qui est HS.[/quote]

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

Amm Region Enregistré le 13/04/2020 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 26/05/2020 19:55 Message : Ah oui, ça c'est bon signe. -- Amm

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ben40380 Enregistré le 23/07/2018 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 26/05/2020 18:35 Message : Bah la tension bouge moteur en route ! Alors qu'avant non

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Amm Region Enregistré le 13/04/2020 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 26/05/2020 12:37 Message : Elle marchait déjà ! Rien ne dit que ta nouvelle batterie se charge. -- Amm

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ben40380 Enregistré le 23/07/2018 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 26/05/2020 12:32 Message : Saluté Donc batterie neuve + régulateur neuf tt remarche parfaitement . Et se recharge Merci

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8406 Connecté	Ajouté le : 23/05/2020 22:15 Message : Bonsoir Amm, Je suis tout à fait d'accord avec toi pour le montage à diode Zener, je l'ai juste indiqué pour être complet parce que c'est une possibilité, mais jamais vu sur une tondeuse auto-portée. Par contre Motobécane le faisait sur certains modèles avec une grosse Zener à corps métallique visée au cadre. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ben40380 Enregistré le 23/07/2018 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 23/05/2020 08:32 Message : Bon D'après mes tests savant enfin non d'après les explications par tel de mespas C'est le régulateur donc je l'ai commandé donc en attente 😁 Et je reviens si c'est ok ou pas

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Amm Region Enregistré le 13/04/2020 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 23/05/2020 07:28 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir Amm, Comme tu es curieux j'avais fait un petit topo, que je te joins, sur les systèmes de recharge des batteries sur tracteurs de pelouses. C'est très sympa de ta part et je t'en remercie. Dans le cas précis de Ben40380, il semble n'y avoir aucun régulateur - SVP me confirmer. J'avoue que la régulation par une diode zener shunt parait un peu... hard mais c'est vrai que les alternateurs ont un comportement sur court-circuit très particulier. Ce type de montage doit être un peu risqué si on vient connecter une batterie rechargée par un chargeur extérieur car, dans ce cas, la zener doit absorber la surtension de la batterie. Régulateur électronique (série), c'est ce que j'avais construit pour mon camping car; ça permet de laisser la batterie en floating (13,8 V). Sur un tracteur, il faut certainement privilégier la robustesse et la durée de la possible surcharge de la batterie est en fait courte donc, pour un usage domestique, l'absence de régulateur est peut-être le plus fiable. En tout cas, rien à voir avec les alternateurs d'automobile comme je le pensais. -- Amm

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

plombtiger Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3766 Non connecté	Ajouté le : 23/05/2020 06:10 Message : Hello MERCI TIMAUMO ..j'avais déjà télécharger ta notice .. Hier , j'ai eu moi aussi des soucis de charge avec mon yard ... Je teste à froid la batterie ..11 V 70 je recharge un peu en " chargement rapide" pour avoir mon 12V40 .. Démarre ( un grand panache blanc est sorti .. Mais rapidement escompter . Débranche le chargeur ... monte en T/MN ( 2400 ) teste la charge ...14V8 ...14V9... 15V4 Redescente dans les tours .. 1450 T/MN ... 15V20 puis durant un moment ça chute et se stabilise à 14V6... Ce que j'en aie déduit , c'est que la batterie étant bien déchargée , mon alternateur s'en empresser de lui envoyer tout le jus nécessaire pour que la batterie soit stable à 14 Volts 60 . Conclusion : diode zener : BONNE ; alternateur : BON ; batterie à changer ( elle a 8 ans ..) Voilà ! A+ PLOMB

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8406 Connecté	Ajouté le : 22/05/2020 21:42 Message : Bonsoir Amm, Comme tu es curieux j'avais fait un petit topo, que je te joins, sur les systèmes de recharge des batteries sur tracteurs de pelouses. Cordialement. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) R%26%2365533%3BguV2.pdf Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

plombtiger Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3766 Non connecté	Ajouté le : 22/05/2020 08:50 Message : Hello https://www.sonelec-musique.com/electronique_theorie_diode_zener.html voilà ...

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6484 Non connecté	Ajouté le : 22/05/2020 08:42 Message : Bonjour Dans le cas qui nous intéresse l'alternateur peut fournir jusqu'à 30 volts alternatifs, le régulateur est là pour à la fois redresser le courant alternatif en courant continu, c'est pour cela qu'il y a des diodes, elles servent des robinets car le courant fournit est une fois positif, une fois négatif et couplé à cela un régulateur de charge qui ne délivre que 14.4 volts. Le nombre d'enroulements et le nombre d'aimants du volant ont une importance selon l'équipement de la machine, quant à l' ampérage il ne charge pas si votre alternateur développe 16 amp rien ne sert de mettre une batterie plus forte que celle montée sur la machine. Tout ça intégrer dans le boitier de régulation et moulé dans la résine. A+

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Amm Region Enregistré le 13/04/2020 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 22/05/2020 08:25 Message : Merci bien; en effet c'est du rustique. Donc il n'y a pas de régulateur de charge et ça serait du redressement mono-alternance (une seule diode) ce qui ne doit pas arranger la batterie. Le solénoïde (komHidiz); ça ne serait que le relais de démarreur (pour ne pas faire passer le fort courant dans lâ€™interrupteur à clef). Du coup le problème soulever par Ben40380 : Au final j'ai un souci d'alternateur car elle se recharge pas est très facile à diagnostiquer et la panne à localiser. Par rapport à ton schéma je ferai (moteur tournant) : 1/ Enlever le fusible de 15 A, vérifier qu'il n'est pas fondu 2/ Mettre une ampoule 12V entre la masse et chaque côté du fusible. Quand le moteur tourne elle devrait s'allumer des deux côtés 3/ Si elle ne s'allume pas du côté alternateur, il faut localiser LA diode et avec la lampe et regarder si elle s'allume du côté alternateur de la diode. 4a/ Si elle ne s'allume pas, c'est probablement du côté des bobinages de l'alternateur qu'il faut regarder 4b/Si elle s'allume, c'est la diode qui est HS. -- Amm

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

plombtiger Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3766 Non connecté	Ajouté le : 22/05/2020 07:20 Message : http://briconosaure.com/branchement-electrique-tracteur-tondeuse/

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Amm Region Enregistré le 13/04/2020 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 22/05/2020 06:14 Message : Ah, merci de l'information. Alors y a-t-il un régulateur et sur quel principe fonctionne-t-il ? -- Amm

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8406 Connecté	Ajouté le : 21/05/2020 21:32 Message : Bonsoir, Amm ce type d'alternateur n'a pas dâ€™excitation c'est simplement le flux magnétique du volant qui induit une tension et donc un courant dans le bobinage, comme dans une bobine d'allumage par volant magnétique. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>