LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir a tous,
j'ai donc démonté et nettoyer le carburateur en suivant le tuto ci-dessous.
super bien expliqué étape par étape.
j'ai ensuite remonté le carburateur et j'ai réussi a démarrer ma tronçonneuse.
je vais juste l'emmener pour faire un réglage précis par un professionnel.

conclusion de mon problème .

1- bobine allumage H.S
2-carburateur sale.
cordialement.

vidéo nettoyage carburateur.
https://www.youtube.com/watch?v=3I15-yRqYqA





*** Message édité par paul le 30/06/2020 19:38 ***

bonsoir,
j'ai fait comme tu m'as dit Gerard55 (Avant tu enlèves la bougie et tu fait tourner à vide avec le lanceur.)
ensuite j'ai remis la bougie enclencher le starter mais impossible a démarrer.
le bougie est neuve la bobine est d'occasion mais elle fonctionne.
d'après vous qu'est ce qui pourrait empêcher le démarrage?
cordialement.

Bonsoir,
Vous ne pouvez pas voir si l'essence arrive en débranchant le tuyau. Le carburant monte du réservoir parce qu'il est aspiré par la pompe intégré au carburateur.
Cordialement.

Bonsoir Mik
Avant tu enlèves la bougie et tu fait tourner à vide avec le lanceur....tu 'as peut être noyé ainsi.
Gérard

bonsoir Gerard55
je vais refaire un essai demain avec le starter mis.
je te dirais ce qu'il en est si la tronçonneuse démarre ou pas.
cordialement.

Bonsoir Mik
Sur ta vidéo tu n'as pas mis le starter et ça peu être déterminant............il faut l'enlever dès que le moteur pète.
Gérard

bonjour a tous,
j'ai changé la bobine .
mais la tronçonneuse ne démarre pas (après changement de bobine elle a presque démarrer a deux doigts).
je n'ai pas insisté sous peine de la noyer.
j'ai regardé au niveau de l'arriver d’essence et j'ai enlevé le petit tuyau pour voir si l’essence arrivait bien.
elle arrive mais je trouve que ce n'est pas comme il faudrait j'ai fait une vidéo pour vous montrez dites moi ce que vous en pensez.
cordialement.
vidéo.
https://youtu.be/CWPZkl2zstM

bonjour timauno1,
je vais me renseigner.
cordialement.

Bonsoir,
Je pense qu'avec une dizaine d'€ ça devrait le faire, mais demandez avant de faire le test.
Cordialement.

bonjour timauno1,merci de ton aide.
ça va chercher dans les combien de passer la bobine dans un atelier de motoculture équipé d'un banc spécifique?.
cordialement.

Bonsoir,
Tester le primaire d'une bobine électronique à l'ohmmètre est illusoire, vous ne pouvez pas de l'extérieur contrôler des composants qui en plus ont des liaisons entre eux, ou par résistance, condensateur, etc.
Le contrôle fiable d'un composant est hors circuit.
Pour tester votre bobine il faut aller dans un atelier de motoculture équipé d'un banc spécifique.
Un exemple de bobine électronique.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour a tous,
donc j'ai testé la bobine avec un multimètre ( test photo 1).
j'ai regelé le multimètre OHM j'ai mis la pointe rouge sur le connecteur de la bobine et la pointe noir a la masse (comme sur la photo 1) et en faisant ce test je trouve : 158.2 OHM

j'ai aussi testé l'antiparasite (photo 2 ) j'ai mis la pointe rouge dans l'antiparasite et la pointe noir sur la masse et je trouve 1.454 OHM.
d'après vous est-ce que les valeurs sont bonne ou est-ce que ça confirme que la bobine est H.S

j'ai aussi testé l'allumage (j'ai remis la bougie dans l'antiparasite et j'ai fait toucher la bougie a la masse) j'ai fait ce test dans le noir est on voit une étincelle mais très très faible vraiment très très faible.

photo 1 (test de la bobine).
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/25/y6zq.jpg


photo 2 (test antiparasite.
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/25/stf0.jpg







*** Message édité par paul le 17/06/2020 16:58 ***

Vous pouvez savoir si il fonctionne avec un multimètre chercher sur internet collent tester une bobine d'allumage électronique avec un multimètre vous devrez trouver des valeurs en ohmètre

Bonsoir,
Pour le test ce n'est pas ce fil qu'il faut débrancher, mais celui qui est au-dessus sur la cosse plate de la bobine.
Si c'est l'interrupteur lui même qui est à la masse vous ne le voyez pas en débranchant le fil tenu par la vis.
Avec une bobine électronique il faut lancer le moteur assez fort pour voir l'étincelle et se trouver dans un endroit sombre.
Une bobine électronique se teste sur un banc adapté que doit posséder un atelier de motoculture.
Cordialement.

personne n'a d'idée?.