LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Merci pour le retour et la bonne nouvelle, c'est finalement ce genre de panne qui fait le plus chercher, mais avec votre perspicacité vous y êtes arrivé, bravo.
Cordialement.

Bonjour
finalement le câblage du A80B est relativement complexe avec des sécurités et plusieurs relais.
J'ai démonté tous les connecteurs, je les ai nettoyés et graissés, pareil pour le porte fusible et surtout le gros connecteur marron qui servait à l'origine pour connecter un outil de diagnostic pour le SAV wolf et je l'ai remonté avec un collier rilsan serré très fort
Une fois tout rebranché bien propre et tout remonté, ma tondeuse démarre et fonctionne parfaitement.
merci à tous pour votre aide

Bonsoir,
Pour tester le contacteur à clef prenez la tension sur la broche généralement marquée S, si pas d'inscription regardez quel fil venant du relais du démarreur arrive au contacteur à clef.
Ensuite, en position démarrage voir si le 12V est présent sur la petite borne du relais du démarreur.
Si vous entendez le relais se fermer prenez la tension qui doit être la même sur les deux grosses bornes du relais.
Vérifiez aussi à l'ohmmètre si les contacts de sécurité sont bien activés et désactivés suivant la position des commandes, et pas seulement ceux de marche avant et arrière. Votre panne ressemble bien à un problème de sécurité puisque vous avez de l'allumage en débranchant le fil d'arrêt.
Cordialement.

J'ai testé les 2 contacteurs de sécurité des pédales avant et arrière et ils sont ok.
Le problème ne vient donc pas de là.
A ce jour, j'a remplacé la bobine d'allumage l'ancienne était rouillée, j'ai remplacé le solénoïde.
j'ai débranché le fil de masse de la bobine et je peux démarrer en shuntant les 2 bornes du solénoïde, je peux aussi démarrer si 'j'alimente en direct de la batterie le relai du solénoïde .... lors de mes précédents essais je lançais bien le démarreur avec le contacteur à clé, le démarreur ne tournait pas à chaque coup mais j'entendais bien le relais du solénoïde alors que maintenant je n'ai plus rien en tournant la clé .... mon contacteur à clé serait-il aussi défectueux ?

Merci je vais tester

Bonsoir,
Il faut tester avec un ohmmètre sur la plus basse position de résistance ou le teste diode suivant l'appareil.
Il semble que ces contacts de sécurité aient un contact ouvert et un contact fermé au repos.
En mettant les pointes de touche sur deux broches, qu'il faudra rechercher, l'ohmmètre doit indiquer 0 et sur les deux autres 1 ou OL suivant l'ohmmètre.
En appuyant sur le contact les deux broches qui indiquaient 1 ou OL doivent maintenant indiquer 0 et le deux autres 1 ou OL.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci pour votre réponse
Comment faire pour tester les contacts de sécurité des pédales avant, il y a 4 broches sur chaque ? Je pense que le problème vient de là car il m'est arrivé d'être obligé de mettre les 2 pédales au même niveau pour éviter que le tracteur ne cale... et je ne vois aucun réglage possible ...

Bonsoir,
Il faut tester les contacts de sécurité un par un et voir aussi si un fil n'est pas dénudé et touche la masse.
Le fait de monter un interrupteur pour arrêter le moteur pose, en effet, un problème de sécurité. Imaginez qu'une vitesse ou les lames soient engagées et que le tracteur démarre avec une personne ou un animal devant, je vous laisse deviner la suite.
Cordialement.

Bon, effectivement, en débranchant la masse sous la bobine, j'ai une belle étincelle.
Maintenant, comment savoir quelle est le contacteur de sécurité en cause ?
Si je remonte la masse en passant par un interrupteur qui me servira pour arrêter le moteur cela pose t'il un problème ?

Merci, je vais essayer et je reviens

bonjour
débrancher la mise à la masse de la bobine si démarrage problème sur les sécurités

attention il y a un sens pour la bobine masse en dessous

Bonjour
j'ai une tondeuse Wolf A80B qui refuse de démarrer, moteur briggs et stratton 13 HP Modèle 28M707
J'ai changé la batterie, la bougie, la bobine et toujours pas d'étincelle à la bougie ....
Que me reste t'il à vérifier

*** Message édité par timaumo1 le 14/07/2020 22:17 ***