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gil86 Region Poitou Charentes Ville LOUDUN Enregistré le 16/03/2011 Messages: 170 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2020 11:36 Message : bonjour, c'était effectivement aussi simple que ça: laisser "plus de mou" à la poignée merci encore.

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18084 Non connecté	Ajouté le : 10/08/2020 14:30 Message : Salut A chaque poignée de decrabotage il faut laisser impérativement un jeu de 7 à 10 mm devant ta poignée . Voir notice jointe @+ Jef Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Honda-F800-manuel-atelier%281%29.pdf * Message Ã©ditÃ© par kubus09 le 10/08/2020 14:50 * Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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gil86 Region Poitou Charentes Ville LOUDUN Enregistré le 16/03/2011 Messages: 170 Non connecté	Sujet : clabotage F800 en marche arrière Ajouté le : 10/08/2020 10:42 Message : bonjour à jour. Je raefais à l'heure actuelle une beauté à un F800. Celui fonctionne bien, à un détail près, en marche arrière un des clabots reste désenclenché. Du coup, on tourne normalement d'un côté, mais tout s'arrête en voulant tourner en reculant de l'autre. Je précise qu'il n'y à aucun problème en marche avant. Je suppose et espère qu'il ne s'agisse qu'un souci de tension de ce câble car j'ai compris que sur ces engins le réglage est sensible. Je ne me suis pas aventuré à modifier quoi que se soit pour l'instant dans l'attente de vos recommandations. Merci de vos diagnostics ou retour d'expérience. * Message Ã©ditÃ© par timaumo1 le 12/08/2020 21:45 *

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