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Fafa_64 Enregistré le 04/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 28/12/2020 21:45 Message : Je pars sur une graisse au lithium? Ca va bien cette marque là? https://ebay.us/5OHPOZ

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6486 Non connecté	Ajouté le : 25/12/2020 12:33 Message : Bonjour Il serait bien d'ouvrir la boite de vitesses pour lui refaire une jeunesse, changer la graisse qui doit être d'origine et a durcie avec le temps. Cela permettrait de faire une inspection générale de la pignonerie, des bagues bronze des arbres et des clavettes de sélecteur de vitesses

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Fafa_64 Enregistré le 04/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 24/12/2020 15:46 Message : Bon ça commence à tourner mieux, raisonnablement, il faudrait que je reprenne le jeu aux soupapes, je trouve que ça cliquette... mais l'accès au soupape me retient un peu Par contre, la boite peerless broute en marche arrière et 1ère, je ne sais pas quel est ce modèle et comment l'entretenir? Vous pouvez m'en dire + ?? 801 003A PEERLESS 20255007 Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par Fafa_64 le 24/12/2020 14:47 *

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Fafa_64 Enregistré le 04/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 19/12/2020 18:20 Message : Bonjour, Petit retour, J'ai monté bougies, filtre à air, le kit membrane, un peu compliqué à s'amorcer, j'ai du verser de l'essence dans les cylindres mais c'est bon, ça tourne mieux que le carbu chinois! Ca tourne pas très rond néanmoins mais je n'ai pas encore pris le temps de changer la bobine que j'ai pourtant reçu. Je me suis attaqué à l'axe de direction droit qui était complétement grippé, démontage impossible!! J'ai peur que ça finisse à la disqueuse Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) 20201219_163508.jpg

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6486 Non connecté	Ajouté le : 07/12/2020 00:42 Message : La bobine ne vaut pas chère chez BRIGGS, à peine 30 â‚¬ HT, prends la en origine

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Fafa_64 Enregistré le 04/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 06/12/2020 22:59 Message : Message original: MESPASBonjour Pour la bobine il te faut monter la référence 590781 bobine électronique en pensant à virer le fil qui vient du rupteur et condensateur, raccorder la petite cosse de la bobine neuve au fil d' arrêt moteur Ok, c'est bien la référence qu'il y a sur l'éclaté, tu as dejà testé sur amazon? Un adresse à préconiser? tu connais https://www.piecesbox.fr " target="_blank" rel="ugc" class="men">piecesbox ??? Message original: MESPAS Pour le carburateur, je ne le charge jamais le kit de réparation suffit , contrôle bien ta cale thermique entre la tubulure d' admission et ton carburateur, également faire très attention aux petits ressorts de clapets de la membrane pompe. La cale thermique semble propre, je ne me suis pas trop attardé dessus, je vais regarder un peu +. Il me manque 1 ressort de clapets, donc je vais commander le kit et renvoyer mon carbu chez amazon Message original: MESPAS Le robinet à dépression n'est pas indispensable, par contre un filtre essence entre le réservoir et le carburateur c'est un plus.a+ Mince, j'aurais pu économiser ça. Filtre, OK, j'en mettrais 1. Et cette pièce Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) elle sert à désamorcer la depression si elle est activée mais est ce qu'elle ne régule pas la depression meme désactivée? * Message Ã©ditÃ© par Fafa_64 le 06/12/2020 22:00 *

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6486 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2020 10:06 Message : Bonjour Pour la bobine il te faut monter la référence 590781 bobine électronique en pensant à virer le fil qui vient du rupteur et condensateur, raccorder la petite cosse de la bobine neuve au fil d' arrêt moteur Pour le carburateur, je ne le charge jamais le kit de réparation suffit , contrôle bien ta cale thermique entre la tubulure d' admission et ton carburateur, également faire très attention aux petits ressorts de clapets de la membrane pompe. Le robinet à dépression n'est pas indispensable, par contre un filtre essence entre le réservoir et le carburateur c'est un plus. a+

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Fafa_64 Enregistré le 04/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Sujet : John Deere c 116 L Ajouté le : 05/12/2020 01:12 Message : Bonjour à tous, Je viens vers vous afin d'être plus efficace dans ma remise en service d'un JOHN DEERE C 116 L de 1982 que j'ai acheté non tournant pour 50â‚¬ sans barre de coupe. Mon utilisation sera de tirer ma remorque dans notre grand jardin. Il est équipé d'un bicylindre briggs 402707 131 01 82012512 Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) IMG-20201117-WA0001%5B1%5D.jpg J'ai une liste assez conséquente de problème à régler: 1)robinet à dépression cassé, j'ai commandé ça pour le remplacer: AMAZON 2)la bobine d'allumage déconnait à chaud selon l'ancien ancien proprio, j'ai fais des tests, j'ai des étincelles mais en effet j'ai aperçu de temps en temps une étincelle entre la bobine et le circuit magnétique (au bout du tournevis sur la photo) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) IMG-20201204-WA0000%5B1%5D.jpg la bobine est à changer mais il existe 2 modèles, je ne sais pas lequel est le bon entre le repère 333 et 333A LE LIEN A SUIVRE 3)le carbu, plein de questions: 3)a)la tétine où est reliée l'arrivée d'essence était cassée 3)b) la pompe à essence ne semblait pas pomper dans un réservoir que j'ai mis en direct dessus au niveau du marche pied (pour rappel le robinet à depression est hs), les vis du capot sont rouillées et abimées 3)c)Je pense avoir paumé 1 ressort (860) lors du démontage LE LIEN A SUIVRE 3)d)Le kit pompe à essence + le corps de pompe coute 27â‚¬ sans le port, du coup j'ai commandé un carbu chintock sur amazon pour 50â‚¬ LE LIEN A SUIVRE Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) IMG-20201202-WA0013%5B1%5D.jpg Montage impec, 1 er essai frutueux mais depuis c'est la cata, le moteur est noyé: bougie humide, ça démarre très très difficilement, de l'essence refoule dans le filtre à air et qd à force ça démarre, ça régule terrible. Par contre, j'ai peut être fait une connerie: j'ai mis la depression du bas moteur en direct sur le pompe à essence (j'ai viré le tuyau vers le robinet à depression et vers la bobine relié au filtre à air) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) IMG-20201204-WA0004%5B1%5D.jpg , est ce que je ne fais pas trop marcher la pompe à essence, qui débiterait trop et noyerait l 'engin? 4)Le pignon en plastic du demarreur peine à monter, je crois que je suis bon pour changer le pignon + son guide hélicoïdal... Pourriez vous me donner un avis éclairé sur tous ces points? Merci beaucouppppppppp * Message édité par Fafa_64 le 05/12/2020 00:41 * * Message Ã©ditÃ© par Fafa_64 le 05/12/2020 00:43 *

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