LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour syd

Je confirme LB 48 tu avais qu'à demander je t'aurais dit

A+

Bonjour à tous,

Si cela peut également aider, je recherché la référence pour faire fonctionner un rotavator Iseki F80 sur le motoc.
Afin de déterminer la bonne référence, j'ai calculé le périmètre de chacune des poulie divisé par deux et j'y ai ajouté deux fois la valeur de l'entre-axe des poulies.
Pour mon cas:

Poulie rotavator de 190mm
Poulie Motoc de 90mm
Entre-axe de 400mm

Périmètre ramené au rayon=> ((π*95)+(π*45)+(2*400))=((298.3)+(141.3)+(800))=1239.6
J'arrondis au nombre sup soit 1240mm de longueur exterieur.
Pour la longueur primitive, je soustrait 2mm au rayon soit 4mm en tout, 2mm de chaque côté de la poulie, j'obtiens:
((π*91)+(π*41)+(2*400))=((285.74)+(128.74)+(800))=1214.48mm
Soit 1215mm en longueur primitive.
On sait que la section de la courroie est trapézoïdale de 16.5 par 9.5 donc en section LB
La courroie recherchée est donc la LB 48

https://www.webmotoculture.com/courroie-serie-lb-165mm-x-95mm/8726-courroie-mitsuboshi-serie-1240-3000314278215.html


Bien à vous,

Bonjour Mespas,

Oui t'inquiète ;-) et puis il y a une gorge à l'intérieur qui je suppose sert à y stocker la graisse.

Bonne continuation,

Bonjour syd

Au remontage ne sois pas avare avec la graisse

A+

Bonjour,

Suite et ... FIN.

Merci à tous de vos conseils,

Je vous souhaite de passer une bonne fin d'année.

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Salut Guépard,

Non justement, il me reste que cette association, et je pense que c'est l'association des deux qui me permettra de désolidariser l'ensemble.

Salut,
As-tu essayé un coup de chauffe au moment ou c'est sous presse?
Parfois ça aide!
@+

Bonjour les gens,

Bon Potence mène au score,je n'arrive toujours pas à désassembler l'ensemble.
Après avoir chauffé, laisser le dégrippant agir en le laissant pénétrer via les trous de fixation du guidon et sur le dessus, passage sous une presse et rien ne bouge.

Parfois il vaut savoir reconnaître sa défaite.

Salutation,

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Bonjour Syd,

Va y au degripant même si cela demande plusieurs jours.
Pour t'aider à faire pivoter l'axe, les marcherons auraient fait bras de levier. Mis à part l'utilisation dune presse comme te l'indique Pascal, je pense que chauffer au chalumeau des métaux de différentes natures ne te fera pas gagner de temps.
J'en ai décollé plusieurs avec du W40 et avec la massette, une cale en bois dur entre les pièces.
Sur ce type d'engin, cest juste un positionnement des mancherons à gauche ou à droite pour ne pas marcher sur la terre travaillée. Il n'y a pas de rotation complète pour faire un demi tour au marcherons.
Cdt

Bonjour,

Une image vaut mille mots,

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Oui bien sûr avec plaisir
Je te donne le renseignements demain, je devrai avoir le temps

Bonsoir à tous,

ManueDeCastre, la pièce cylindrique ou se fixe le guidon, se mets en rotation par rapport à l'axe du milieu ou se trouve l'axe fileté

Lorsque tu regardes la photo, tu as l'axe fileté, un cercle plus foncé et un autre "cercle", c'est sur ce "cercle" que la pièce pivote.

Merci à Mespas, et petitritou pour vos réponses.

Manu je vais me permettre de te renvoyer un MP.

Bonsoir Syd

Es tu certain que ce sont ces deux pieces qui doivent pivoter?
Sur mon ks650 je crois que c'est ce qu'il y a au dessus qui bouge.
Faudrait que je vérifie.

Sinon jai bien lu ton msg. Jai vérifié j'ai bien une fraise F80.

Bonne soirée

bonsoir
a moins qu'il y ait un risque que la fonte pète sinon une vieille méthode chauffer la pièce et la tremper de suite dans l'eau froide
ce doit bien être de la fonte mécanique ce n'est pas comme un bloc fonte de carter.
cordialement

Bonjour syd

Arrêtes les coups de marteau, tu trouves une presse et tu fais un calage car là tu risques en chauffant de claquer la fonte
L extraction sera plus douce et continue avec une pression constante, j'ai eu le même problème avec un guidon de F800

A+